1 av 10
Om det finns ett område där ebikes har fortsatt att göra inhopp, det är med stadspendlare som letar efter effektiva alternativ till att köra sina bilar. Cykeltillverkare Strömer har hittat innovativa sätt att möta behoven hos dessa typer av ryttare tidigare och fortsätter att göra det med sina senaste modellen, som levererar ett högteknologiskt alternativ som lovar att ge hastighet, räckvidd och en mängd funktioner i ett paket.
Stromer ST3 använder företagets Syno Drive II baknavmotor, som är en vidareutveckling av den elektriska drivningen som företaget har använt på dess tidigare ebike-modeller. Den uppgraderade motorn producerar så mycket som 600 watt effekt och 44 newtonmeters vridmoment, vilket översätts till pedalassisterade hastigheter på upp till 28 mph ute på vägen. När den är ihopkopplad med ST3:s inbyggda regenerativa bromssystem, är den andra generationens elektriska drivenhet kabel för att uppnå en räckvidd på upp till 93 miles innan batteriet töms. Det är nästan dubbelt så långt som en Chevy Volt körs enbart på batteri.
Rekommenderade videor
När Stromer designade ST3, tänkte Stromer mycket på cykelns geometri och hur det kan påverka pendlare. Elcykeln har ett kort kedjestag och hjulbas, vilket ska ge större balans och stabilitet i trånga stadsmiljöer. Den kommer också med 27,5-tums däck som erbjuder en mer bekväm körning, även på grov trottoar. Däcken har utvecklats speciellt för Stromer av Pirelli med tanken att maximera dragkraften när du cyklar runt i stan.
Elcykeln ansluter också till Stromers Omni-app (iOS/Android) för att låsa upp en mängd funktioner. Till exempel kan appen spåra avstånd, medelhastighet och varaktighet på en resa, samtidigt som pendlare också kan ställa in prestandan på sin cykel. Appen kan också aktivera stöldskyddsåtgärder ombord som ett inbyggt lås och larmsystem. Det ger till och med ST3-ägare möjligheten att lokalisera sina cyklar med hjälp av GPS-spårning och möjliggör nyckelfri åtkomst till elcykelns batteri.
Stromer har ansträngt sig för att skapa en ren estetik för ST3. Cykelns hastighetsmätare och pekskärm är integrerade direkt i toppröret, medan batteriet är dolt i nedröret. Inbyggda LED-lampor fram och bak är också snyggt dolda i ST3:s design med alla kablar gömda i själva cykelramen. Resultatet är en elcykel som inte ser ut som en elcykel, vilket hjälper den att springa under radarn för tänkbara tjuvar också.
ST3 är planerad att släppas i höst med en lanseringsutgåva – komplett med premiumsadel, en djupgrön lackering och ett 983-watts batteri – som kommer först med en prislapp på $8 399. Kort därefter kommer även en standardmodell att börja säljas med en svartvit lackering och ett 814-watts batteri. Det kommer att kosta $7,499.
Titta på Strömers hemsida för uppdateringar.
Redaktörens rekommendationer
- Spincitis Amsterdam e-cykel erbjuder hastighet och räckvidd till ett överkomligt pris
- Karmic Oslo ser ut som en eibike Apple skulle designa och bygga
- Här är din första titt på Harley-Davidsons nya serie elcyklar
- De bästa elcyklarna för 2019
- Specializeds nya landsvägs-ebike kommer att bota din räckviddsångest för gott
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
