Garmin Edge 1000 Cykel GPS Navigator recension

Du tappade precis några tusen på en ny cykel. Ska man lägga ytterligare några hundra på en cykeldator också? Absolut.

Garmins Edge 1000 går långt utöver att bara erbjuda kartläggning och GPS, inklusive pulsövervakning, en hastighets-/kadenssensor, Wi-Fi-anslutning och allt annat som en cyklist som undviker kan begära. Enheten gör några markanta förbättringar jämfört med sin föregångare, Edge 810, men kommer inte att ersätta den. Snarare erbjuder Edge 1000 några uppgraderingar inklusive en större, mer lättläst skärm, baskartläggning och routing, en kapacitiv pekskärm och mer.

Visst, Edge 1000 kommer inte att trampa åt dig, och på samma sätt kommer den inte att laga den där kolhydratmåltiden efter träningen som din kropp är sugen på. Men när det kommer till allt annat har Garmin dig täckt.

Funktioner finns i överflöd

Garmin Edge 1000 mäter 2,3 × 4,4 × 0,8 tum och väger bara 4 uns. Den kan köpas som en fristående enhet ($599) eller som ett paket ($699). Båda paketen levereras komplett med ett utvändigt fäste, skaftfäste, enhetsfäste, en USB-kabel för att ansluta till din dator för laddning och förladdade kartor. Paketet lägger till en pulsmätare och en hastighets-/kadenssensor, som inte kräver magneter eller kalibrering (mer om detta senare).

För de oväntade skurarna och skurarna är Edge 1000 vattentät: Per en IPX7-klassificering, kan du sänka den i en meter vatten i upp till 30 minuter, även om jag inte personligen testade detta påstående. Den 3-tums färgpekskärmen anpassar sig till ljusförhållandena under din resa, och de kapacitiva sensorerna låter dig använda den även med ridhandskar på eller svettiga fingrar. Förbättringar av pekskärmen låter dig använda den vertikalt eller horisontellt, ungefär som en telefon. (Den horisontella vyn gjorde kartfunktionerna lättare att använda när du cyklar.) Skärmen känns grov jämfört med en modern iPhone eller Android telefon, och till en början blev jag besviken över den matta displayen. Det är LCD-skärmen, som helt enkelt inte kan jämföras med OLED-skärmarna i många nya telefoner. Garmin säger att enheten kan gå 15 timmar på en enda laddning, även om 10-12 timmar var lite mer realistiskt enligt min erfarenhet.

Edge 1000 inkluderar Wi-Fi, Ant+ och Bluetooth 4.0-anslutning, ett ymnighetshorn av underbar anslutning. Wi-Fi låter mig överföra data trådlöst från öppna hotspots. Det betyder att du inte behöver ansluta till en dator för att överföra rutter och åkdata – det synkroniseras också automatiskt när du rullar in i garaget. Bluetooth låter enheten para ihop med en smartphone, så inkommande samtal och textaviseringar visas på själva enheten – en fantastisk funktion. Min iPhone kommer nu bara upp ur fickan när jag absolut behöver den. Du kommer inte att kunna svara från Edge 1000, men du kommer åtminstone att veta när någon desperat försöker nå dig.

Det inbyggda Wi-Fi låter dig också snabbt ladda ner kartdata, medan GPS ger sväng-för-sväng-anvisningar tillsammans med möjligheten att spåra tillbaka till din startpunkt. Enheten kan till och med ansluta till en mängd ANT+-sensorer, inklusive hjärtfrekvens övervakar, kadenssensorer och effektmätare, som Garmins Vector, en pedalbaserad effektmätare som mäter total effekt, vänster/högerbalans och kadens. Och om du använder Shimanos DI2 elektroniska växlingssystem, Edge 1000 kan visa vilken utrustning du har på skärmen.

Ryttare kan också lägg till en liten fjärrkontroll (som ett tillbehör för $49) som fästs på ditt styre och ger tillgång till de mest använda funktionerna. Ganska häftigt!

Mycket bättre kartläggning - men fortfarande ofullkomlig

Edge 1000 kommer med baskartor från mappningsprojekt med öppen källkod OpenStreetMap (OSM). OSM är otroligt exakt och har blivit mycket enklare att använda med tiden jämfört med äldre versioner av programvaran. Med de nya kartorna lägger Garmin till en ruttfunktion, som låter dig koppla in den sträcka du vill åka innan du föreslår rutter att ta. Det är praktiskt om du är i en ny stad och letar efter det bästa sättet till en destination, eller vill hitta en eftermiddagstur.

Du kan göra samma sak med en persondator och ett program som Garmin Connect eller Strava, men att ha förmågan att konstruera rutter direkt på Edge 1000 utan en PC är definitivt fördel. Som sagt, kartläggning av rutter är fortfarande mycket enklare genom applikationer som Ride With GPS (för iOS och Android), men om du gör det måste du ansluta enheten till en dator för att dra och släppa .GPX-filen på enheten.

OSM-mappning är en stor uppgradering. Kartor på Edge 1000 inkluderar nu ruttbara vägar och cykelvägar, höjddata, intressanta platser och adresssökning. Kartdata lagras också på själva Edge, så din tillgång till navigering och prestanda fungerar oberoende av mobiltäckning. Kartuppdateringar är också gratis!

Garmin har också lagt till Strava-liknande segmentutmaningar, vilket innebär att du kan se segment på Edge 1000 och tävla mot dem i realtid. Systemet visar förarna hur långt före andras takt du är, eller hur långt efter - vilket kan ge lite extra motivation. Segmenten är begränsade jämfört med Strava, men detta kommer sannolikt att förändras om fler förare konverterar från iPhones och andra cykeldatorer till Garmin.

Sväng för sväng vägbeskrivningar är bra och inkluderar gatunamn, vilket gör det enkelt att navigera från vägen. Men om du bara vill följa en linje på kartan kan du det också. Varnas, det är väldigt lätt att komma ur kursen. De första gångerna jag provade den här funktionen hamnade jag vilse (en gång irrade jag nästan 15 miles från min avsedda rutt). Men jag gillar att Edge 1000 också visar dig exakt tid och avstånd till ditt nästa drag när du närmar dig det. Det misslyckas då och då, men i takt med att jag har vant mig vid enheten har omräkning och omdirigering blivit mycket lättare, delvis tack vare möjligheten att nypa och zooma in i kartvyn.

Anslutningar och sensorer: En enorm uppgradering

Hastighets- och kadenssensorerna låter Garmin beräkna tillryggalagd sträcka, även när GPS inte är tillgängligt. Till skillnad från tidigare modeller förlitar sig dessa sensorer inte på att en magnet passerar en strömbrytare utan använder istället accelerometrar för att bestämma rotationshastigheten för bakhjulet och vevarna. Anslut helt enkelt kadenssensorn till vänster vev med den medföljande gummiremmen och linda hastighetssensorn runt det bakre navet.

Till skillnad från tidigare modeller kräver ingendera kalibrering. Hastighetssensorn bestämmer automatiskt ditt hjuls omkrets; På ett smart sätt kan Edge 1000 ta hastighet och avstånd från sensorn snarare än från GPS, vilket gör den mer exakt.

Garanti

Garmin Edge 1000 kommer med en begränsad 1-års garanti för att täcka allt du kan förvänta dig - tillverkningsfel, laddningsproblem, lätta vattenskador på grund av till exempel regn eller anslutningsmöjligheter frågor. I dessa fall kommer Garmin att ersätta enheten utan kostnad. Krascha den, släpp den eller sänk den i vatten, och du är ganska mycket SOL, men i vissa fall kommer Garmin att ersätta enheten med en ny för $130.

Ett gränssnitt så enkelt att alla smartphoneanvändare kan använda det

Sammantaget är gränssnittet ganska intuitivt, även om det tog lite tid att installera enheten. Tack gode Gud för manualer, YouTube och tillgång till andra förare, som hjälpte enormt när jag anpassade enheten och upptäckte en mängd rika och användbara funktioner inklusive träningspass, som låter mig välja mellan uppvärmning, intervall, återhämtning, vila eller kyla ner. Välj bara en tidsperiod, distans eller antalet kalorier du vill bränna och trampa iväg. Du kan till och med ställa in en målpuls.

DT-tillbehörspaketet

Öka ditt spel och få ut det mesta av din utrustning med följande extrafunktioner, handplockade av våra redaktörer:

Shimano Ultegra 6870 Di2 Gruppset med Power Kit ($967.50)

Elektroniska, programmerbara växlare! Cykeln går äntligen in i 2000-talet.

Garmin VIRB Elite HD-kamera ($194)

Fånga all action på din nästa resa.

Garmin Vector S Powermeter-pedaler ($951)

Det ultimata systemet för att övervaka kadens, kraft och mer.

Smith Optics Overtake MIPS-hjälm ($220)

Säkerhet för din noggin!

När du har ridit klart laddar du upp all din data till Garmins webbplats och analyserar massor av detaljerad statistik om den – på din dator eller på din smartphone via Garmin Connect-appen (tillgänglig för iOS och Android). Genomsnittlig kadens, hastighet, vertikal stigning, puls, kraft, allt är där framför dig. Och det här är vad jag älskar mest med Garmin Edge 1000. Utan dessa data är en åktur bara en åktur. Det finns lite sätt att förstå när du kunde ladda och när du kanske har tjatat; eller förhållandet mellan vertikal stigning, kadens och hastighet; eller hur du jämför med andra ryttare längs samma segment.

Garmin Edge 1000 är en datajunkies fix som gör dig till en bättre förare. Det är en snygg och kraftfull enhet med en imponerande mängd funktionalitet som nästan garanterar att du aldrig går vilse. All denna funktionalitet och anslutning kommer till ett pris ($699 för hela paketet), men för förare som är allvarliga med prestanda och ständiga förbättringar, levererar Edge 1000 långt över sitt pris.

Toppar

• Data, data, data!
• Kompakt och lätt
• Wi-Fi, Ant+ och Bluetooth 4.0-anslutning
• Lätt att använda kartläggning

Lower

• Matt display, jämfört med de flesta moderna telefoner
• Att åka med kartor tar lite tid att vänja sig vid
• Batteritiden kan vara bättre

Redaktörens rekommendationer

• Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
• Hur man uppdaterar en Garmin GPS
• Ingen skarvning, ingen borrning: Garmins BC 40-kamera hjälper dig trådlöst att säkerhetskopiera
• Denna 2019 Ford Edge ST kamerabil är redo att fånga all action