Nästan exakt två år till dagen efter att Elon Musk tillkännagav sitt tunnelbyggeföretag Boring Company, avtäckte han den färdiga första sträckan av höghastighetstunneln i Hawthorne, Kalifornien. Den 1,14 mil långa demonstrationstunneln, som enligt uppgift kostade cirka 10 miljoner dollar att bygga, användes för att färja medlemmar av media i hastigheter upp till 80 miles per timme i en Tesla Model X SUV, modifierad för att passa på en speciell Spår. Demonstrationen ägde rum tisdagskvällen den 18 december.
I framtiden har Musk sagt att han hoppas att det ska vara möjligt att transportera människor i hårresande 150 mil i timmen. Banan ska även kunna stödja vanliga elbilar som tillhör brukare, så länge de har genomgått en mindre modifiering.
Rekommenderade videor
Som en del av presentationen på tisdagskvällen sa Musk att han hoppas på Boring Companys tunnlar skulle kunna representera en "faktisk lösning på trafikens själskrossande börda."
Tesla in @tråkföretag tunnel med infällbar hjulväxel som förvandlar en bil till ett rälsstyrt tåg & tillbaka igen pic.twitter.com/3a6i0NoSmi
— Elon Musk (@elonmusk) 19 december 2018
Musk beskrev sina ambitioner för Boring Company först i december 2016, varefter företaget påbörjade det första arbetet med vad som skulle bli Hawthorne-tunneln i februari året därpå. Grävningsarbetet ägde rum i lokalerna till SpaceX: s kontor i Hawthorne. Musk har beskrivit Boring Company som mer av en personlig hobby än en stor utgift av sin tid, som SpaceX eller Tesla.
Framöver är förhoppningen att Boring Companys demonstrationstunnel ska fungera som ett skyltfönster för hur liknande höghastighetstunnlar kan bli en del av stadens infrastruktur för att göra transporter snabbare. Ett avtal tecknades med City of Chicago 2016 om att bygga en tunnel mellan stadens affärsdistrikt och O'Hare Airport, cirka 27 mil bort. Men diverse regulatoriska hinder har inneburit att detta projekt inte har fått den officiella sign-off. Idén om en snabb transittunnel mellan Dodger Stadium och en transithub i Los Angeles har också diskuterats.
Elon Musk avslöjar en 1,14 mil (1,8 km) hyperlooptunnel – en del av miljardärens vision att ha ett underjordiskt nätverk som kan transportera bilar genom städer i hastigheter upp till 150 mph (241 kmh) pic.twitter.com/9I2UKtnDwP
— Nyhetsbyrån AFP (@AFP) 19 december 2018
Detta är inte heller Musks enda projekt som utforskar ultrasnabb transport. I september 2017, beskrev Musk ännu ett projekt som skulle involvera användning av SpaceX: s raketer för förvånansvärt snabb transport från stad till stad. Om allt går enligt planerna är Musks ultimata ambition att göra det möjligt att resa var som helst på planeten på mindre än en timme.
Vad du än kan säga om Elon Musk, uppenbarligen hatar killen verkligen, verkligen att sitta fast i trafiken.
Redaktörens rekommendationer
- Elon Musk kastar lite ljus över hans mycket späckade schema
- Elon Musk: fullastad Tesla Semi aces 500 mils körning
- Elon Musk ställer ett skarpt ultimatum till Tesla-arbetare
- Elon Musk eyes 2024 för Tesla robotaxi utan ratt, pedaler
- NASA försenar lanseringen av sitt första turismuppdrag till ISS
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
