Disney, Audi samarbetar om VR-baserad underhållning i bilen på CES 2019

Audi har utnyttjat kraften i virtuell verklighet (VR) för att göra ett betydande genombrott inom underhållning i bilen. Tillsammans med Disney synkroniserade den en bils rörelser framåt, bakåt och i sidled med en VR-baserad tv-spel för att förvandla en färd till mataffären till en uppslukande upplevelse för baksidan passagerare. Företaget demonstrerade en produktionsnära version av sin Audi Experience Ride-teknik vid sidan av CES 2019, och Digital Trends var bland de första att uppleva den i första hand.

Mer CES 2019-täckning

• Lamborghini packar mer kraft i 2020 års Huracan Evo utan att glömma tekniken
• Kan Harley-Davidsons elektriska LiveWire övertyga grisryttare att gå grönt?
• C-V2X-systemet hjälper bilar att navigera i korsningar, även utan sikt

Tekniken – som marknadsförs som en helt ny form av underhållning – har utvecklats av Holoride, en start-up som Audi var med och grundade och har en andel i. Det är enkelt på pappret, och ändå tog det fyra år att utveckla. I kärnan samlar Audi Experience Ride in grundläggande, anonym data om bilen och dess omgivning. Den registrerar bilens styrvinkel, oavsett om den accelererar eller bromsar, g-krafterna som går genom kabinen och GPS-information.

Att samla in dessa data kräver inga ytterligare sensorer; nästan alla moderna lyxbilar är redan utrustade med den nödvändiga utrustningen. Data vävs in i ett VR-baserat videospel för att skapa en upplevelse som är både realistisk och engagerande.

Digital Trends deltog i en demo av Audi Experience Drive på Speed ​​Vegas racerbana söder om Las Vegas. Vi hoppade i baksätet på en E-Tron, företagets nyligen avtäckta elektriska crossover, satt på standard Oculus Rift VR-glasögon med integrerade mikrofoner, tog upp en Nunchuck-liknande fjärrkontroll och väntade på vår tur utan den minsta aning om vad jag skulle förvänta.

När vår förare fick grönt ljus lyfte E-Tron med den tystnad och mjukhet man förväntar sig av en elbil. Han accelererade, bromsade, tog snäva och breda svängar och slog hastigheter på upp till 90 mph på den raka delen av banan.

Vi kan lika gärna ha varit på en annan planet.

Vi var nedsänkta i yttre rymden, där vi hjälpte till Raket Racoon och Iron Man spränga asteroider i bitar medan du skjuter laser mot attackerande främmande fiender. Vi förstörde till slut deras moderskepp. Vi tre räddade galaxen, och vi hade en blast - om du ursäktar vår ordlek - när vi gjorde det.

Vi blev förvånade över hur exakt bilens rörelser härmades av spelet. Det kändes nästan som att befinna sig i en berg-och-dalbana som tog oss genom en virtuell värld. När E-Tron vände relativt långsamt vände vårt rymdskepp i samma vinkel och med samma intensitet. När E-Tron gjorde en skarp eller plötslig sväng svängde rymdskeppet in i en sväng som ett stridsflygplan på ett kritiskt uppdrag. Vi kände också bilens bromsning och acceleration i spelet. Vi blev inte bilsjuka, men en av våra kollegor erkände att han kände sig lite illamående efter en fem minuters resa.

Audi gick ihop med Disney och Interactive Experiences för att designa Marvel's Avengers: Rocket's Rescue Run spel specifikt för CES-demon vi upplevde. Holoride betonar att de ser tekniken som en tom duk, en ny plattform som förhoppningsvis kommer att inspirera nya och gamla utvecklare att skapa fler spel. Under demonstrationen föreställde vi oss hur coolt att vara nedsänkt i en värld med Mario-tema. Audi Experience Ride skulle också fungera exceptionellt bra med ett spel som Pokemon Go.

Det handlar inte bara om spel. Nils Wollny, Audis chef för digitala affärer och framtida VD för Holoride, sa till Digital Trends att tekniken kan användas i utbildningssyfte. Det kan till exempel ta eleverna på en resa genom människokroppen för att lära sig om anatomi, eller på en resa genom tiden för att se hur det var att leva i antikens Grekland. Marinbiologer kan utforska havsbottens grumliga djup, botaniker kan ta en tur genom djungeln och arkeologer kan umgås med faraoner. Från och med 2019 måste du vara passagerare för att uppleva Audi Experience Ride, men autonom körteknik kommer att skapa nya möjligheter under de kommande åren.

Ju mer uppkopplad en bil är, desto fler funktioner kan Holoride integrera i sin VR-teknik. Wollny antydde att han skulle vilja integrera trafikljus i systemet. Tekniken skulle veta att bilen stannar vid ett ljus i 25 sekunder, till exempel, och genererar innehåll därefter.

Även om Audi spelar en betydande roll för att föra ut denna teknik till marknaden, sa Wollny till Digital Trends att Holoride planerar att göra plattformen tillgänglig för alla biltillverkare och innehållsutvecklare. Tekniken är preliminärt planerad att komma ut på marknaden i slutet av 2020 eller början av 2021, tillade han. Prisinformation har inte offentliggjorts ännu.

Redaktörens rekommendationer

• HTC strävar efter att förvandla din samåkning till en VR-berg-och dalbana
• Audi e-tron GT första körrecension 2022: Denna slotbil behöver ingen bana
• Samsungs nya upcycling-program förvandlar din gamla telefon till en SmartThings-enhet
• Biltillverkare förvandlar din instrumentpanel till en 24-timmars digital galleria
• Nytt Apple-patent för självkörande bilar kan göra Siri till din personliga chaufför

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.