När du svänger nerför en mörk landsväg och slår på dina helljus är det som att slänga upp gardinerna en solig eftermiddag efter att ha läst i levande ljus. Skyltar lyser, gropar hoppar ut och plötsligt kan du se familjen hjortdjur på väg att springa ut framför dig – precis i tid.
Synd att du måste stänga av dem så fort en annan förare rundar kurvan framför dig, annars riskerar du att förblinda den stackars killen.
Varje Eviyos-strålkastare består av 1 024 individuella lysdioder.
Men tänk om du selektivt kunde stänga av den del av strålkastaren som lyser på andra förare och lämna resten? LED-matrisstrålkastare gör precis det, med ett "rutnät" av ljus som selektivt stänger av fläckar för att undvika att förblinda andra. Dessa strålkastare har funnits i en eller annan form i flera år, men vid CES 2018 avtäckte den tyska belysningsleverantören Osram Eviyos, en ny version som ger galen upplösning till bordet.
Medan tidigare matrisstrålkastare har använt cirka 10 kvadrater av ljus, består varje Eviyos-strålkastare av 1 024 individuella lysdioder, som kan slås på och av i farten på millisekunder. Kombinerat med sensorer som kan upptäcka platsen för mötande bilar, kan strålkastarna exakt släcka ut den del av ljuset som skulle blinda en mötande förare vid exakt rätt tidpunkt.
"Tanken med det här är nästan som ett helljus som alltid lyser", förklarar Osrams ingenjör Matthew Zajac. "Du anpassar din stråle efter trafiken."
Nick Mokey/Digital Trends
I en livedemo ser den projicerade fyrkanten av ljus nästan ut som en projicerad GameBoy-skärm, med stora, tjocka "pixlar" av ljus arrangerade i en fyrkant. Den visade ingen märkbar fördröjning, vilket innebär att den borde vara mycket snabb att reagera på förbipasserande bilar – när den är ihopkopplad med rätt sensorer.
Den "pixel" effekten har en annan oförutsedd fördel: Eviyos strålkastare kan användas för att projicera bilder, text och indikatorer direkt på vägen framför dig, eller för att markera faror som upptäcks av sensorerna – som det rådjur. Och eftersom pixlarna som inte är upplysta inte förbrukar energi, är de också effektivare än konventionella strålkastare – även konventionella LED-strålkastare.
Varje liten Eviyos-modul pumpar ut cirka 3 000 lumen – det är mycket med tanke på att din genomsnittliga halogenlampa avger mer som 1 200 lumen. Och de kommer inte bara att trycka in ett par i en bil. "För att uppfylla de amerikanska strålmönsterkraven skulle tanken vara att använda flera," säger Zajac. "Då skulle du kunna få lite mer definition."
Om dessa strålkrav: För närvarande är dessa strålkastare inte lagliga i USA, som inte har utvecklats dess regler för att hålla jämna steg med tekniken, och kräver fortfarande att helljus och halvljus kommer från separata källor. Audis konkurrerande Matrix strålkastare har redan dykt upp på bilar som A8 i Europa, men är inte lagliga här än. Osram-representanter antydde att hjulen snurrar där, men kunde inte ge en uppfattning om när vi faktiskt kan förvänta oss att se dem på vägarna.
Tills dess, fortsätt att trycka på helljuset.
Redaktörens rekommendationer
- Kommer självbländande och bländfria strålkastare i europeisk stil till USA?
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
