1 av 6
Försök att föreställa dig en Lamborghini racerbil och din hjärna kan svara med en bild av Huracan GT3; vårt gjorde. Det italienska företaget vill bryta stereotyper och traditioner med en tävlingsklar version av Urus SUV. Den presenterade en konceptbil för att förhandsgranska modellen.
Kallas ST-X, designstudien borde tysta nejsägarna som hävdar det Urus är inte värdig att bära Raging Bull-emblemet på grund av dess storlek, vikt och kroppsstil. Den är uppenbarligen baserad på Urus som Lamborghini introducerade i slutet av 2017, men den får ett nytt utseende med större luftintag som förbättrar kylningen i motorrummet. Låg och bred, ST-X har en hotfull hållning som inte normalt förknippas med en SUV.
Rekommenderade videor
Titta noga så ser du sexkantiga avgasspetsar under bakdörrarna. Designers lade också till en takmonterad spoiler för ytterligare nedkraft, en full rullbur och 21-tums, mittlåsande lättmetallfälgar omslutna av Pirelli-däck. Resultatet är en inköpare som kan parera specialbyggda sportbilar under ett morgonpass och driva runt en grusbana som en rallybil på eftermiddagen. ST-X kommer att göra både och; Lamborghini designade den för on- och terrängracing.
Relaterad
- Askas löjliga flygbil i SUV-storlek närmar sig verkligheten på CES 2023
- Lyxbilar fortsätter att brinna på övergivet lastfartyg
- Miljondollar förarlös racingutmaning kommer till Indianapolis
De kolfiber hood tipsar om den ansträngning Lamborghinis forsknings- och utvecklingsavdelning lagt ner på att minska så mycket som möjligt. Även om det inte gav specifika siffror, det italienska företaget noterade dess ingenjörer gjorde ST-X ungefär 25 procent lättare än den vanliga produktionen Urus, vilket tippar skalan på ungefär 4 800 pund. Lamborghini kommer att avslöja de ändringar som gjorts för att få ner ST-X: s vikt till cirka 3 600 pund under de kommande månaderna.
Det låter som om ST-X behåller Urus dubbla turboladdade, 4,0-liters V8-motor. Vald för sitt vridmoment, den åtta-cylindriga gör 650 hästkrafter och 627 pund-fot i vridmoment. Den snurrar de fyra hjulen genom en åttastegad automatlåda.
Så, vad är poängen? ST-X är inte en övning i att gnugga purister på fel sätt. Den kommer att delta i en ny racerserie som Lamborghini kommer att lansera 2020. Den ännu namnlösa serien lovar att ta deltagare på och terräng på FIA-godkända banor i Europa och i Mellanöstern. Lamborghini har inte publicerat kalendern ännu, men den lovar en "anlända och köra"-upplevelse som låter köpare flyger in, spänner fast och går på banan utan att behöva oroa sig för att frakta bilen eller hålla den i topp skick; Biltillverkarens tävlingssupportteam kommer att ta hand om logistiken.
Redaktörens rekommendationer
- ’Bilarna är stjärnorna.’ Hur biltillverkare elektrifierar racerbanan
- 2022 Rivian R1S första körrecension: En EV SUV som passar för en expedition eller ett dragrace
- Lamborghini tar tillbaka en legendarisk superbil som en 803-hk hybrid
- Se när Sony börjar testa sin Vision-S elbil på europeiska vägar
- BMWs teknologiska flaggskepp är en elektrisk SUV med konceptbilsliknande stil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
