Harley-Davidson släpper räckvidd och acceleration för sin Electric LiveWire

Spridningen av elektrifiering stannar inte vid gränserna för fordonsindustrin. Harley-Davidson tillkännagav djärva planer på att bli elektrisk 2018 när den avslöjade den batteridrivna LiveWire, och den reste till CES 2019 för att avslöja ytterligare specifikationer om e-hog. Två månader senare tillkännagav H-D LiveWires officiella produktionssortiment, accelerations- och laddningstider på Geneva International Motor Show.

Mer CES 2019-täckning

• Atlis kommer ut från smygläge för att lova en elektrisk pickup
• Lamborghini packar mer kraft i 2020 års Huracan Evo utan att glömma tekniken
• Tusentals produkter dyker upp på CES 2019. Här är de bästa av de bästa

Även om purister kommer att ha svårt att acceptera en Harley utan en V-twin-motor, gjorde företaget sitt bästa för att övertyga sina kunder att släppa bensin och bli elektrisk. H-D tillkännagav uppdaterade accelerationssiffror i Genève. 2019 LiveWire tar 3,0 sekunder att nå 60 miles per timme från ett stopp. Det är en automatisk, så det finns ingen anledning att släppa en koppling eller växla mellan växlar för att nå motorvägshastigheter. Redo att passera? LiveWire accelererar från 60 till 80 mph på 1,9 sekunder.

Hästkrafter och vridmoment specifikationer förblir under wrap för tillfället. Kommer in högre än sin ursprungliga 110-mile räckviddsuppskattning, i Genève, uppgav företaget LiveWire levererar upp till 140 miles räckvidd i stadsmiljö och 88 miles i kombinerad stop-and-go och motorvägsmilage.

Motorn är en stressad komponent i cykelns aluminiumram, som håller vikten nere och hjälper till med styvheten. Det sänker också tyngdpunkten. Eftersom Harley, som de flesta cykeltillverkare, gillar att uppmärksamma sina framdrivningssystem, har den lågt hängande motorn ett ljust gjutet aluminiumhölje. Mellanmonterade förarfotkontroller och pinnar möjliggör halvupprätta sittplatser, även om sportcykelförare kan vinkla bakåt och använda de nedfällbara passagerarpinnarna istället. De smala stängerna kan kräva mer kroppslutning i svängar än bredare design.

Huvudbatteriet är en litiumjonenhet i ett hölje av gjutet aluminium. Lamellerna på batterihöljet är utformade för att hjälpa till med kylning. En standardladdare på nivå 1 kan anslutas till vilket vanligt eluttag som helst via en medföljande kabel (förvaras under sätet). Harley-Davidson säger att LiveWire också kan ansluta till nivå två, nivå tre, DC-snabbladdning (DCFC) och CCSE-IEC-laddningskällor. Återförsäljare som säljer LiveWire kommer att ha DCFC-laddningsstationer för allmänt bruk.

Nyligen släppta laddningstider inkluderar 40 minuter för en batteriladdning från noll till 80 procent med standard DCFC och 60 minuter att ladda från noll till 100 procent.

Harley utvecklade LiveWires chassi för att navigera i stadsgator snarare än motorvägsturer. Cykeln har Showa justerbara fjädringskomponenter fram och bak. Framtill finns en Showa SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston), medan en Showa BFRC-lite (Balanced Free Rear Cushion-lite) stötdämpare hanterar bakdelen. I enklare termer kan ryttare ställa in den mängd komfort eller hantering de vill ha från LiveWire. Brembo Monoblock-bromsar med dubbla skivor framtill fungerar tillsammans med vanliga kurvförbättrade låsningsfria bromsar och antispärrsystem. Cykeln går på co-branded H-D/Michelin Scorcher-däck. LiveWire har sju valbara körlägen; fyra är fabriksinställda och tre är anpassade av föraren.

En 4,2-tums pekskärm i färg ger cykelinformation och visar infotainmentsystemet. Ryttare kan anpassa displayen, och en specialdesignad smartphone applikationen H-D Connect låter dem fjärrkontrollera LiveWires återstående räckvidd och övervaka laddningsprocessen. Appen hjälper också användare att hitta laddningsstationer, plus att den skickar varningar om den upptäcker att cykeln har rört sig eller blivit stött.

Utvalda Harley-Davidson-återförsäljare kommer att börja sälja LiveWire i Nordamerika och i Europa under hösten 2019. Ytterligare marknader kommer att följa under 2020. I USA börjar prissättningen på cirka 30 000 USD innan incitamenten räknas in. Tiden får utvisa om livslånga Harley-förare kommer att vara villiga att betala Ford Mustang pengar för att bli elektrisk. Förbeställningar i USA är öppna nu och europeiska förbeställningar kommer att öppnas i april.

Digital Trends kröner LiveWire till CES: s bästa fordonsteknik

Digital Trends-redaktionen älskade designen av LiveWire, så mycket att vi krönte den den bästa biltekniken på CES 2019. Under de senaste åren har allas ögon riktats mot integrationen av teknik i bilar, men LiveWire visar att motorcyklar också kan utvecklas. Det hjälper också att det är en underbar cykel.

Jeremy Kaplan, DT: s chefredaktör, gav Harley-Davidson-teamet sin utmärkelse och pratade med dem om designen av LiveWire och vad det betyder för framtiden för ett så vördnadsvärt amerikanskt varumärke.

Harley-Davidsons Sean Stanley beskrev LiveWire: "Detta är en helt ny upplevelse i motorcykelvärlden. Det är en hyllning till var vi kom ifrån, men det skapar också en fantastisk och imponerande åktur där ute på vägen.”

Stanley påpekade att flera designfunktioner på LiveWire, såsom fenorna vid batteripaketet, är avsedda att hylla klassiska Harley-Davidson-designer.

"... EV-drivlinan, den där cylindern i botten," sa han, "den där juvelen på motorcykeln, återigen en nick till var vi kom ifrån. Den drivlinan är alltid juvelen, och den drar din uppmärksamhet dit. Det är säkert också kraftfullt; det kommer att överraska många när vi väl sätter dem på plats.”

Jim Federico, H-D: s vice vd för teknik. betonade kraften i LiveWire och sa, "när du vrider på gasreglaget har du 100 procent av vridmomentet tillgängligt, och du känner det. Den här saken kommer att göra 0 till 60 på mindre än 3,5 sekunder." Noterbart är att den officiella tiden från 3,0 sekunder till 60 är ännu högre.

Uppdaterad 5 mars 2019 med siffror för räckvidd, hastighet och laddningstid.

Redaktörens rekommendationer

• Harley-Davidsons andra elektriska modell kommer att vara mindre än LiveWire
• Här är din första titt på Harley-Davidsons nya serie elcyklar

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.