Hur man byter ett bilbatteri

Att byta ett bilbatteri kräver inga otroligt esoteriska eller specialverktyg, utgör ingen större fara för din säkerhet och är väl inom räckhåll för nästan vem som helst. Att göra det själv kan också spara en bunt i avgifter och butikstid. Så här gör du:

Steg ett: Hitta ditt batteri

Det första steget är att hitta ditt batteri. I de allra flesta bilar är den placerad i ett hörn av motorrummet. Antingen fram, bakom en av strålkastarna, eller baktill, precis under vindrutan på vardera sidan. Observera att den kan vara gömd under en plastkåpa, speciellt om du kör en bil tillverkad under det senaste decenniet eller så. Få inte panik om du inte ser det under huven; återförsäljaren lurade dig inte. Vissa biltillverkare (som BMW) väljer ofta att installera batteriet under baksätet eller i bagageutrymmet för att spara utrymme. Din bruksanvisning hjälper dig att hitta den om du är osäker på var den ligger.

Hittade du det? Bra. Nu är det dags att kavla upp ärmarna. På tal om, vi rekommenderar att du bär kläder du inte har något emot att bli lite smutsig. Och se till att du känner till koden till din bils stereo. På vissa bilar återställs stereon om batteriet kopplas ur och den kommer att be om en behörighetskod nästa gång den startar.

Steg två: Koppla bort terminalerna

Ditt 12-voltsbatteri har en positiv och en negativ pol, precis som AA-batterierna du använde för att sätta i din Game Boy färg. Den är ansluten till bilens elsystem via metalländar. Hitta båda terminaländarna - kom ihåg att den positiva kan vara under ett plasthölje - och bestäm hur de är säkrade. Du har tur om din bil har en snabbklämma. Om inte, behöver du skiftnycklar för att lossa terminaländarna. Storleken på bulten varierar från bil till bil. Vissa använder 10-millimetersbultar, vissa använder 13 mm-bultar och vissa använder en av varje. Du kanske till och med hittar en bil med en 7 mm bult, eller en helt annan storlek.

Börja med att koppla bort den negativa änden. Det är den med en –-symbol bredvid, vanligtvis på batterihöljet. Kom ihåg: righty tighty, lefty loosey. Bulten bör inte kräva en enorm ansträngning för att bryta loss. Se till att din skiftnyckel aldrig vidrör båda terminalerna samtidigt. Det kommer att leda elektricitet och få gnistor att flyga, vilket är det sista du vill ha när du arbetar runt en bensinmotor. Dra försiktigt upp terminaländen när den är lös för att ta bort den och stoppa undan den. Gör samma sak med den positiva polen, och den här gången se till att skiftnyckeln inte vidrör en metalldel av bilen (som motorhuven eller karossen).

Steg tre: Ta bort batterihållaren

Båda terminaländarna är avstängda från batteriet — vad nu? Du kan inte bara dra ur batteriet. Den hålls nere av ett hållarsystem som vanligtvis består av ett band eller en metallplatta. Hur som helst, du behöver en hylsnyckel, lämpligt uttag och en förlängningsstång som är tillräckligt lång för att rensa batteriet och nå bulten.

Lossa den långsamt och se till att du inte tappar bulten. Vi rekommenderar att du använder en teleskopisk magnet för att hämta den innan den faller i den mörka, feta avgrunden, annars känd som ditt motorrum. Du kan också använda en tång, eller helt enkelt sträcka dig ner och ta tag i den om du har tillräckligt med utrymme för att göra det.

Steg fyra: Ta bort det gamla batteriet och inspektera polerna

Nu är du redo att dra ut batteriet. Den är relativt tung, den kan väga 20 pund eller mer beroende på dess storlek, så var förberedd. Titta på terminalens ändar innan du installerar om den nya. Om du ser en ansamling av grönaktigt, gråaktigt eller vitaktigt pulver måste du rengöra dem med antingen smärgelduk eller sandpapper för att hålla ditt laddningssystem i toppform. Använd inte något för grovt; 100-grit fungerar bra. Slipa den inre delen av terminaländarna tills de är fina och blanka. Batterisyra är frätande så använd handskar och försök att inte få något på dina kläder.

Steg fem: Installera det nya batteriet

Släpp i det nya batteriet och glöm inte att dra åt fästsystemet du tog bort tidigare. De flesta nya batterier kommer med rostskyddsbrickor och fett för att hålla polerna fria från smuts och fett. Gå lätt på fettet men täck hela terminalens yta. Anslut sedan den positiva batteripolen först och se alltid till att skiftnyckeln inte kommer i kontakt med en annan metalldel. Den måste vara tät, du bör inte kunna flytta terminaländen för hand, men dra inte åt den för hårt, annars kommer du att gå sönder den. Upprepa dessa steg för den negativa änden.

Dubbelkolla att du inte lämnade några verktyg i motorrummet, stäng huven och starta bilen för att säkerställa att allt fungerar som det ska.

Grattis, du har precis bytt ditt första batteri. Om du är intresserad av att veta mer om din bil, speciellt den orsaker till att din kontrollampa lyser, kan du kolla guiden vi skapade.

Redaktörens rekommendationer

• De bästa elbilarna du kan köpa 2023
• Lyser din kontrollmotorlampa? Här är 10 möjliga orsaker
• Hur mycket kostar ett elbilsbatteri?
• Hur du laddar din elbil hemma
• Hur fungerar elbilar? EV-motorer och batterier förklaras

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.