Du har hyllat din el Jaguar I-Pace chaufförsdriven bil, som tar dig från Londons flygplats Heathrow in till staden, och det är naturligt att räckviddsångest kan plötsligt få dig att ifrågasätta om den batteridrivna bilen kommer att klara dig eller din destination.
Innehåll
- A.I. levererar en fulladdad bil
- Använder Havns app
- Bara början
Det finns inget behov av oro. Detta är Havn, en premium app-baserad chaufförsdriven biltjänst med en högteknologisk, artificiell intelligens-driven plattform under. Detta säkerställer inte bara att bilen absolut kommer att ha tillräckligt med kraft för att klara resan, utan även en förare som du har fått högt betyg tidigare kommer att köra. Och i framtiden kommer även ditt val av musik att spelas och luftkonditioneringen kommer att ställas in på önskad nivå när du kliver in i bilen.
Rekommenderade videor
Digital Trends kan exklusivt avslöja att Havn drivs av fleet management startup Fleetonomys plattform, som använder A.I. och maskininlärning för att säkerställa att alla ovanstående villkor uppfylls, och en hel del mer bakom scener. Vi diskuterade med
Fleetonomi medgrundare och CTO Lior Gerenstein hur A.I. kommer att förbättra och hantera tjänsten.A.I. levererar en fulladdad bil
"Fleetonomys plattform använder maskininlärning och A.I. att förutse efterfrågan på Havns tjänst. Detta görs genom att kombinera en mängd olika datakällor, såsom trafik, väder, händelser i staden, flygförseningar och historisk data från själva tjänsten”, förklarade han via e-post.
Detta gör att plattformen kan placera sina bilar på rätt plats vid rätt tidpunkt, vilket minskar den tid det tar för bilen att nå dig efter att ha hyllat den i appen. Det låter i sin tur Havn bättre utnyttja sin fordonsflotta. Dock kör Havn exklusivt elektriska Jaguar I-Pace-fordon — Havn är produkten av InMotion Ventures, Jaguar Land Rover's transportfokuserad riskkapitalfond — och att hantera en helelektrisk flotta är mycket annorlunda än att hantera bensindrivna fordon.
"Fleetonomys plattform tar ständigt emot batterinivåuppdateringar i realtid från alla fordon som körs i flottan," sa Gerenstein, men det är när laddning behövs som det blir riktigt smart.
"Fleetonomy tillhandahåller en smart laddningsstrategimotor som kan fatta beslut i realtid om vilka fordon som behöver laddas och när. Till exempel – att välja mellan snabbladdning, som är snabb men dyr, till långsam laddning, som är längre men mycket billigare. Vår laddningsstrategi övervakar batterinivåerna i hela flottan och väljer vilka fordon som behöver laddas, när, hur länge och till vilken kostnad.”
Vad betyder detta för dig, personen som väntar på att din Havn-bil ska komma?
"Vår avsändarmotor ser alltid till att ett fordon har tillräckligt med juice för att slutföra en resa, från den ursprungliga platsen till passagerarens upphämtningsställe, till avlämning och fortfarande ha tillräckligt med batteri för att ta sig till närmaste laddningspunkt, försäkrade Gerenstein oss.
Använder Havns app
Havn - chaufför gjort annorlunda
Havn lanserades i London i början av september, men det är först nu Fleetonomy har uttalat sig om hur komplex bakom kulisserna-plattformen kommer att fungera, och hur viktigt A.I. och maskininlärning är till bearbeta. Detta kommer att återspeglas i appen, som också drivs med Fleetonomy-teknik, och kommer att göra resan mer personlig.
"Fleetonomy använder maskininlärning för att anpassa tjänsten till kunden," fortsatte Gerenstein. "Till exempel, om en kund föredrar en specifik chaufför, kommer de att kunna signalera detta i appen, och sändningsmotorn kommer automatiskt att försöka hitta dem en chaufför som de har gett en hög recension till. I framtiden kommer andra aspekter av resan, såsom klimatkontroll i fordon, musik och annat funktioner kommer att skräddarsys automatiskt efter passagerarens önskemål, efter att vi har lärt oss deras preferenser.”
Havn har också sagt att dessa preferenser kommer att innefatta att be föraren att koncentrera sig på körningen, snarare än någon konversation. Det noteras också i detta Telegraf artikel publicerad vid Havns lansering att alla förare är färdigutbildade, heltidsanställda.
Bara början
Havns flotta består enbart av Jaguar I-Pace SE-fordon. Den fyrhjulsdrivna SUV: n har en räckvidd på upp till 300 miles, tävlar till 60 mph på 4,5 sekunder, och varje Havn-bil kommer med en iPad-surfplatta och Wi-Fi, uppvärmda baksäten, klimatkontroll och sekretessglas. Vi gillade den så mycket att den fick vårt eftertraktade pris för bästa bil i slutet av 2018.
Appen är tillgänglig för iOS och Android, men tjänsten är för närvarande endast tillgänglig i London under detta tidiga skede. Priserna varierar mellan 39 brittiska pund ($50) upp till 150 pund ($192), beroende på resans längd. Flygplatsen Heathrow till centrala London kommer att kosta 74 pund (94 USD), till exempel. Resenärer som kommer för sent kommer att vara glada att höra att en 30 minuters väntetid ingår i avgiften, om du ligger efter schemat.
År 2020, om Havn blir framgångsrik, kommer det att få en bredare lansering i Storbritannien. Fleetonomys engagemang i Havn har gett en intressant insikt i hur de unika behoven hos elfordon kommer att hanteras för den här typen av appbaserad biltjänst nu och i framtiden.
Redaktörens rekommendationer
- Hur du laddar din elbil hemma
- Hur USPS använder Nvidia GPU: er och A.I. för att spåra saknad e-post
- Ny kardiologi A.I. vet om du kommer att dö snart. Läkare kan inte förklara hur det fungerar
- Var är Apples A.I. strategi?
- Hur IBM: s banbrytande A.I. satte ett förlorande fotbollslag på en segersvit
