Audi pratar om framtiden för underhållning i bilen

Anslutning, autonomi och elektrifiering var tre av modeorden som kastades runt som konfetti på ett bröllop under CES 2020. De betyder olika saker för olika företag. För Hildegard Wortmann, Audis försäljnings- och marknadsföringschef, representerar dessa trender en unik möjlighet att förvandla bilen till en tredje bostadsyta.

Hennes ord kan låta eländiga, som en beskrivning av en tidigare oupptäckt helvetescirkel - de flesta av oss vill inte tillbringa mer tid bakom ratten än vi måste, än mindre leva där. Vifta dock inte med din digitala höggaffel ännu. Hon beskrev en del av sin vision under en intervju med Digital Trends, och jag tror att du kommer att gilla det.

”Du har din hemmiljö, några av oss har fortfarande en arbetsmiljö, och bilen kan vara din tredje miljö. Det blir bekvämt och mysigt. Vi vill göra det till ett bekvämare utrymme, sedan tar vi in ​​samarbetspartners, som för underhållning. Det är den nya normen inom innovation”, förklarade hon.

Samarbete är avgörande

Samarbete är nyckeln, eftersom Wortmann har många idéer hon vill implementera. Audi investerade särskilt i Holoride, ett företag som syftar till att föra virtuell verklighet till bilen, och gick ihop med Disney att skapa ett tv-spel som förvandlar en run-of-the-mill kör till mataffären till en uppslukande upplevelse för passagerare. Under en demo på CES 2019, Jag sköt ner främmande rymdskepp medan en elektrisk E-Tron varvade en racerbana i 90 mph. Det tyska företaget visade en annan, mer avslappnande sida av tekniken på CES 2020 genom att lämna in en tur den autonoma AI: Me konceptbilen (bilden nedan) till en helikoptertur över den kinesiska landsbygden.

VR är ett alternativ; föra streamingtjänster tycka om Netflix och Brand-TV in i bilen är en annan, även om Audi inte har meddelat vad den kommer att producera eller när. Vad som är säkert är att företaget är mycket öppet för partnerskap. "Vi kan inte fortsätta att se på bilen som ett slutet ekosystem och låtsas att vi kan göra allt själva. Vi kan inte. Det är en öppen plattform. Detta är viktigt att inse”, betonade hon.

Mer anpassning

Den ökande mängden in-car tech gör att Audi kan designa modeller med en högre grad av digital anpassning. Det här tillvägagångssättet är nytt, eftersom, som en talesperson för Audi påpekade, bilar har byggts enligt en orderlista under de senaste 100 åren.

Om du och din granne beställer en identisk A7, kommer de att förbli så, om man inte blir avklädd för att träffa banan, lindas in eller på annat sätt modifieras. Framöver kommer båda bilarna att se likadana ut, men de kommer att köra olika program. Du kanske vill ha Netflix, medan din granne kanske föredrar att strömma filmer från Amazon. Det är inte för långsökt att föreställa sig olika teman, bakgrunder och typsnitt för de olika skärmarna. Eller så kanske du kan anpassa en elbils statligt beordrade låghastighetsljud, ungefär som du kan ändra ringsignalen på din telefon.

Audi har också tidigare pratat om att låta ägarna låsa upp olika ljusmönster och signaturer med några få tryck på pekskärmen. Även om det oundvikligen kommer att ta betalt för vissa av dessa funktioner, berättade Wortmann att hennes mål inte är att fördubbla företagets årliga intäkter genom att vända en RS Q8 in i en 600-hästars biograf.

"Tänk på det ur kundens perspektiv: Varför skulle du betala igen för att använda ditt Netflix-konto i din bil? Vi gör det möjligt för dig att använda det, så vi måste ta ut en aktiveringsavgift? Verkligen? Jag är lite mer realistisk." Hon anser inte internetuppkopplad underhållning som nästa bil El Dorado.

Nästa nivå av anslutning

Artificiell intelligens kommer att hjälpa Audi att nå nästa nivå av anslutning, menade Wortmann. "A.I. gör det möjligt för oss att göra en självlärande bil som känner av hur du mår.” Den kanske vet när du är hungrig och föreslå närliggande restauranger, till exempel, eller så kan den slå på de uppvärmda sätena och värmaren om den upptäcker att du får kall. Vem vet vad som kan hända om den känner att du kör hem efter att ha tappat fem pints Guinness. Ska det stoppa bilen (som många skulle kalla en grov kränkning av självbestämmande) i namnet på att eventuellt bevara en annan bilists liv?

Många frågor dröjer kvar och Audi har fortfarande tid att hitta svaren. Det är för tidigt att säga när dessa funktioner kommer att nå marknaden, än mindre vilka modeller de kommer att vara tillgängliga in, men de är tekniker som företagets ingenjörer jobbar på med att göra verklighet tidigare än senare. När det gäller oddsen att se dem i en elektrisk stadsbil inspirerad av det tidigare nämnda AI: Me-konceptet, är det bästa svaret jag kan ge dig att hålla ögonen öppna.

Redaktörens rekommendationer

• Apple iPhone 12, kommande 13 kan snart utgöra en tredjedel av alla 5G-sändningar
• Audis SkySphere elektriska roadster har formskiftande superkrafter
• Audis elektriska 2022 Q4 E-Tron har stor teknik, mycket utrymme i kompakt paket
• Audis elektriska 2022 RS E-Tron GT är ett koncept som undgick ritbordet
• Harman vill att du ska anpassa hur din bil reagerar i oväntade situationer

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.