Mercedes-AMG Project One

click fraud protection
2017 Mercedes-AMG SLC43
Formel 1-inspirerade superbilar håller på att bli en trend. Aston Martin arbetar med Red Bull Racing att utveckla sin valkyria, och Mercedes-AMG stöder sig på expertisen hos sitt interna F1-team för att utveckla en bil med kodnamnet "Project One."

AMG-chefen Tobias Moers kastade lite ljus över Project One på bilsalongen i Genève 2017 och, som de flesta superbilar, det finns några häpnadsväckande siffror kopplade till den här. Men de siffrorna motsvarar inte hästkrafter eller toppfart, utan underhållskrav. Den här superbilen kommer att ha en F1-inspirerad drivlina okej, och den kommer tydligen att vara lika fin som en F1-bil.

Rekommenderade videor

Moers bekräftade att Project One kommer att använda en modifierad version av den 1,6-liters turboladdade V6:an används i Mercedes W07 F1-bilen. Motorn kommer att kunna varva till 11 000 rpm, men kommer också att kräva större service efter bara 31 000 miles, Motor 1 rapporterar. Med tanke på att den genomsnittliga moderna bilen kan klara nästan 100 000 miles med lite mer än oljebyten, är det lite av en nackdel.

Visst, F1-motorer är byggda enbart för prestanda, inte livslängd. Så tunga underhållskrav är en del av risken man tar när man köper en vägbil utrustad med en sådan. Med tanke på Project Ones ryktade prislapp på $2,5 miljoner till $4,5 miljoner, kan alla som har råd sannolikt också ha råd med vanliga motorombyggnader. Köpare kanske inte ens tar upp körsträcka tillräckligt snabbt för att gränsen på 31 000 mil ska vara till besvär.

One Percenters kanske också tycker att det är värt besväret att ha en av de mest dominerande motorerna i den senaste F1-historien under huven. Sedan F1 antog sitt nuvarande hybridformat 2014 har Mercedes varit praktiskt taget ohotad. Förra året vann den 19 av de 21 loppen, säkra både förar- och konstruktörsmästerskapen för tredje året i rad.

Project One förväntas samarbeta med den vinnande V6:an med elektrisk kraft. Bensinmotorn kommer att driva bakhjulen, medan minst en elektrisk kommer att driva fronterna, vilket ger bilen fyrhjulsdrift. Produktionen kan begränsas till 300 enheter. Bilen förväntas inte börja tillverkas förrän nästa år åtminstone, så vi får vänta med att bekräfta dessa detaljer.

Redaktörens rekommendationer

  • Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
  • Insta360-kameror tar en snabb tur runt Monacos F1-bana
  • Mercedes-AMG växlar med en mängd olika hybrider och elbilar på väg
  • F1-förare i eldbollskrock är säker på att bilens gloria räddade hans liv
  • Porsche kommer att använda kasserad F1-teknik för en ny hybrid superbil, hävdar rapporten

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.