Rykten har snurrat runt i flera år angående Apples planer på en elektrisk, självkörande bil.
Den senaste rapporten, som kom på tisdagen via en vanligen pålitlig källa, tyder på att Apple har skalat tillbaka sin plan för en autonom bil, med några element som ännu inte har kommit överens om.
Autonoma bilspecialisten Argo AI lägger ner efter att Ford och Volkswagen, Argos huvudstödjare, avslutat stödet för det Pittsburgh-baserade företaget.
Först rapporterad av TechCrunch och senare bekräftad av de två biljättarna, några av de 2 000 arbetarna på Argo går över till Ford och Volkswagen, medan andra utan erbjudande får ett avgångsvederlag paket. Argos teknologi kommer också att hamna i de två företagens ägo, även om det i detta skede inte är klart hur den kan delas.
Om du vill se hur snabbt elbilslandskapet har förändrats under de senaste åren, ta en titt på den omdesignade 2023 Kia Niro EV.
När den första generationens Niro EV lanserades för 2019 års modellår (efter hybrid- och plug-in hybrid Niro-varianter), var det en ganska stor sak. Niro var Kias första elbil som inte var baserad på en konventionell bensinmodell, och den första avsedd för höga försäljningsvolymer.
Andra generationens 2023 Niro EV har mer teknik, mer utrymme och mer extrovert stil än sin föregångare, men den är fortfarande väldigt mycket i skuggan av Kia EV6. En gång Kias främsta EV-attraktion, fokuseras Niro om som ett mer prisvärt alternativ för att ta sig an Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, Volkswagen ID.4 och Nissan Leaf.
Kia planerar att erbjuda Niro EV i trimnivåer som heter Wind och Wave, men har inte släppt prissättning för någondera. Observera att den tidigare generationens 2022 Niro EV började på $41 245; den nya modellen kan se en prishöjning på grund av dess uppdateringar. Och eftersom den är monterad i Sydkorea kommer 2023 års Niro EV inte att kvalificera sig för den förnyade federala elbilsskatteavdraget, har Kia bekräftat.
Design och inredning
Precis som föregående generation är Niro en del av en tredelad serie som även inkluderar Niro Hybrid och Niro PHEV (plug-in hybridmodeller). Alla tre bibehåller den höga vagnsformen från första generationens Niro, men med mycket djärvare stil.
Där den tidigare Niro var en önskvärd blandning av bil- och SUV-stylingelement, är 2023 års Niro resultatet av samma orädda designavdelning som producerade EV6 och 2023 års Kia Sportage. Det traditionella fordonets "ansikte" omarrangerades med ett visirliknande element, utskjutande galler och sexkantiga belysningselement. Kontrasterande trimpaneler bryter upp profilvyn och döljer "Air Blade"-element runt bakljusen som, hävdar Kia, minskar det aerodynamiska motståndet.
Kia använde hållbara material för att ytterligare minska Niro EV: s miljöpåverkan.
