2015 Kia Soul EV Review

Kia Soul EV ser ut som en tecknad serie från den koreanska framtiden och annonseras av hamstrar som enligt alla anständighetens och vetenskapens lagar borde vara död sedan länge. Så vem hade trott att det förmodligen är den mest praktiska elbilen på marknaden idag?

För att uttrycka det enkelt, vad Soul EV gör, och gör bra, är att vara en bil - om än en karismatisk och funkig sådan. Till skillnad från vissa andra praktiska elbilar känns det inte som en nyhet eller en kompromiss att köra den för att rädda isbjörnar. Faktum är att den elektriska hamstern är en av en ny skörd av fordon som, även om den främst är designad med förbränning i åtanke, känns mer hemma med ett parti batterier än ett kolkärnande kvarn under förorten.

Ett lager av läckerhet ovanpå en hög av praktiska funktioner

Själens smutsiga hemlighet är att det faktiskt är en brutalt praktisk låda på hjul. Kia har noggrant täckt denna förnuftiga brutalism med massor av söt styling. Den nuvarande generationen Soul lyckas vara både twee och även lite mer vuxen än tidigare bilar.

Utöver soulens standardfunktionalitet får EV några fantastiska visuella detaljer som ett tvåfärgat tak, ett aero-grill, vita skivade hjul och, på min pressdemonstrator, några vackra blå rör på säten. Resultatet är en bil som mitt djupt okola jag inte hade något emot att synas i.

Men som jag sa är all styling ett smart knep för att dölja designens djupt praktiska karaktär. Det är dock bra, för trots att den bara är 163 tum lång (bara tre tum längre än den avgjort subkompakta Honda Fit), har Soul EV en rymlig och trevlig interiör.

Framsätespassagerare har gott om takhöjd och stora, luftiga fönster. Till skillnad från andra kompaktbilar betyder det inte att baksätespassagerare behöver vara medlemmar i en stödgrupp för benlösa anorektiker. Lastutrymmet är tillräckligt men inte häpnadsväckande, och tråkigt nog fälls inte baksätena helt platt, vilket resulterar i ett snett och stort lastutrymme. Även med lastrampen är det svårt att hävda att själen inte är allt den bil någon någonsin skulle behöva.

Dynamik? Jag är chockad!

Att säga att standardsjälen är undermakt är som att säga att folk i Mellanöstern ibland inte kommer överens. Så, med dessa standarder, är 109-hästkrafterna - som alla heter "Zappy" - och 210 pund-fots elektriska motorer en uppenbarelse.

Allt det elektriska vridmomentet är bra för – trumrullning tack – en 0-till-60-tid på 11 pinsamt långa sekunder. Men som vi nyligen skrev, 0 till 60 gånger berätta inte hela historien, eftersom Soul EV faktiskt känns ganska pigg. Vridmomentet vid låga och medelhöga hastigheter ger bra filbyten och pilar runt stan.

Även om den är långt ifrån sportig, är kördynamiken i Soul EV överraskande bra. Styrningen är skarp och överraskande sammankopplad känsla. Tillsammans med den skönt smidiga fjädringen känns Soul EV som ett kvalitets- och överraskande lyxigt fordon.

Herregud det är mycket utrustning

På tal om lyx, Soul EV är laddad med många av de leksaker jag normalt förväntar mig att hitta på en lyxbil. Faktum är att trots att Soul EV inte är så långt borta från en bil med ett startpris på bara $16 000, har den en avgjort trevlig, välgjord interiör.

Min laddade +-modell var utrustad med allt från uppvärmda och ventilerade säten med läderklädsel till en imponerande serie elektronik – inklusive Kias UVO-infotainment – ​​och räckviddsbesparande funktioner.

Vissa av dessa funktioner, som möjligheten att ha klimatkontroll endast för föraren eller de omfattande avläsningarna av batteriförbrukning och effektivitet, är ganska smarta. Andra är … mindre så.

Varningen för lågt batteri var till exempel uppenbarligen designad av en paranoid sadist. När laddningen sjunker under 25 procent, an hörbar varningen skär igenom allt som spelades på stereon och varnar föraren att hitta en laddstation.

Samtidigt dyker en varning upp på infotainmentsystemet. Problemet är att, när den väl bekräftats, återkommer denna varning var 60:e sekund eller så. Har du något på navigeringen? Det behöver du förmodligen inte se – batteriet är lågt! Lyssnar du på ett viktigt röstmeddelande? Visste du att du har lågt batteri? Svaret är förstås ja, eftersom räckvidds- och laddningsinformationen visas precis på det jäkla instrumentklustret.

Är Soul EV den enda bilen du behöver?

Kia hävdar att Soul, tack vare sitt otroligt kraftfulla 27 kWh batteripaket, har bättre räckvidd än någon elbil förutom Tesla Model S.

DT-tillbehörspaketet

Öka ditt spel och få ut det mesta av din utrustning med följande extrafunktioner, handplockade av våra redaktörer:

Thule Aeroblade takräcke ($170)
Lägg till lite lastutrymme och flexibilitet till den praktiska Soul EV med takräcke.

Bosch Laddningsstation för elfordon ($581)
Se till att du har det senaste inom laddningsteknik med denna Bosch Level II-laddare.

Cobra CDR-900 HD Dash Cam ($197)
Håll ett öga på saker och ting med en av de bästa dashcams på marknaden.

Detta påstående kan mycket väl vara sant, men i praktiken är utbudet bara bra, inte spektakulärt. Under min körvecka kom jag att förvänta mig en räckvidd på 80 till 90 miles på full laddning. Även om de sista 25 procenten av det intervallet kommer att kvalificeras som utökade förhör, tack vare de paranoida varningarna.

Ändå, för den genomsnittliga föraren, är detta intervall, tillsammans med en fyra timmars laddningstid på en 240-volts hemladdare, mer än tillräckligt.

Priserna låter lite branta, med standard Soul EV som säljs för $33 700 och + säljs för $35 700. EV-kunder har dock rätt till ett skatteavdrag på $7 500 från Federales – tack, Obama – och ytterligare $2 500 från delstaten Kalifornien där Soul EV initialt är till försäljning.

Med dessa incitament är Soul EV ett ganska övertygande val. För människor som behöver en bil för att pendla och ta sig runt i staden i lugn och ro, finns det ärligt talat inte många bättre alternativ.

Toppar

• Välbehandlad och välutrustad interiör
• Bra utbud
• Sammansatt kördynamik
• Utmärkt inre rum

Lower

• Irriterande räckviddsvarningar
• Begränsad tillgänglighet
• Relativt högt utgångspris

Redaktörens rekommendationer

• Hur man maximerar EV-räckvidden i varmt väder, enligt experterna
• Vilka bilar är fortfarande kvalificerade för $7 500 EV-skatteavdraget? Här är hela listan
• Dessa nya NASA elbilar kommer att driva astronauter en bit på vägen till månen (typ)
• De bästa EV-laddare för hemmet nivå 2
• De bästa elbilarna du kan köpa 2023