Den här historien är en del av vår fortsatta bevakning av CES 2020, inklusive teknik och prylar från utställningsgolvet.
Efter många retas och en försening gjorde Fisker Oceans elektriska SUV äntligen sin offentliga debut kl. CES 2020. Fisker utlovar en rad upp till 300 mil, samt en roman app-baserat leasingprogram. Fordonet Fisker tar med till CES kommer dock att vara en produktionsnära prototyp, eftersom produktionen inte är planerad att starta förrän 2021.
Rekommenderade videor
I ett pressmeddelande som tillkännager Oceans CES 2020-debut avslöjade Fisker också några nya detaljer om den elektriska SUV: n. Istället för att bygga sina egna laddstationer kommer Fisker att förlita sig på Elektrifiera Amerika nätverk. Electrify America skapades för att spendera 2 miljarder dollar i fuskstraff för Volkswagens dieselutsläpp, men dess stationer är öppna för elbilar från alla tillverkare. Vadställe kommer att använda Electrify America som laddningsnätverk för dess kommande Mustang Mach-E, och startups Lucid Motors och Byton har också valt Electrify America.
Oceanen kommer också att ha något som kallas "California Mode", som sänker alla fönster, såväl som det bakre luckans glas, med en knapptryckning. Fisker sa att detta kommer att ge en cabriolet-liknande upplevelse utan ett faktiskt viktak, men det låter också som en funktion från den olycksdrabbade Renault Avantime. California Mode kommer att vara standard på alla Ocean-träningsnivåer utom basmodellen.
1 av 9
Fisker har tidigare sagt att Ocean kommer att få standard fyrhjulsdrift, med ett 80-kilowatt-timmars batteripaket som tillåter en räckvidd på 250 till 300 miles, beroende på körförhållanden. Ett soltak kan lägga till upp till 1 000 mils körning per år, enligt Fisker. För att hålla saker så miljövänliga som möjligt kommer Ocean att använda återvunna mattor gjorda av fiskenät, 100 procent vegansk klädsel och ett material som kallas "eco-mocka" som är tillverkat av avfallskläder, plast och gummi.
Fisker tar för närvarande $250 reservationer via sin webbplats och en dedikerad app. När produktionen startar kommer Oceanen att hyra för 379 USD i månaden, med en handpenning på 2 999 USD. Men till skillnad från traditionella billeasingavtal kommer Fisker att ge kunderna viss flexibilitet i hur länge de får behålla bilen. Kunder kommer att kunna lämna tillbaka bilar efter en månad, åtta månader, 22 månader eller "flera år", enligt Fisker (med en uppsättning 30 000 miles per år). Kunder kommer också att kunna köpa Ocean direkt till ett startpris av $37 499. Det sätter Fisker i samma bollplank som den kommande Tesla Model Y – som har ett baspris på 39 000 USD.
Fisker visar en produktionsklar prototyp på CES 2020. Den går, den driver och den är väldigt nära den modell som kunderna kommer att börja ta emot leveranser av i slutet av 2021. Företagets grundare Henrik Fisker sa till Digital Trends att Oceanens första produktionsår är helt slutsålt. Om du reserverar en nu måste du vänta till 2022 för att ta emot leveransen.
Följ vår liveblogg för fler CES-nyheter och tillkännagivanden.
Uppdaterad den 8 januari 2020: Lade till livebilder, detaljer om produktionsplaner.
Redaktörens rekommendationer
- Fisker vs. Canoo: Är abonnemang framtiden för elbilar?
- Se Fisker avslöja sin elektriska Ocean crossover idag inför CES 2020
- Varför General Motors inte kommer att visa sin nästa elbil på CES
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
