De Audi TT anklagas ofta för att betona form framför funktion, men prestandamodellen TT RS är precis hemma på en krokig väg. Den hetaste versionen av TT (en bil som firar sin 20-årsjubileum i år) får en handfull uppdateringar för 2019 års modell. Den uppdaterade versionen gör sin debut i USA på 2019 New York Auto Show senare denna månad och bör börja säljas strax efter det.
Den största förändringen är en omdesignad frontpanel. Audi sa att fascian omformades för ett mer aggressivt utseende, men skillnaderna är så subtila att du måste parkera 2019 TT RS bredvid en 2018 års modell att verkligen märka skillnaderna. Audi sa att designers också gjorde några andra stylingjusteringar, inklusive den bakre spoilern. LED-strålkastare, bakljus och varselljus är standard, liksom 19-tumshjul. OLED-baklyktor och 20-tumshjul är tillval.
Rekommenderade videor
Den nuvarande generationens TT lanserade Audis Virtual Cockpit, som ersätter traditionella analoga mätare med en omkonfigurerbar digital display. Den virtuella cockpiten har sedan dess spridit sig till andra Audi-modeller, och andra biltillverkare har kommit på sina egna
digitala instrumentkluster. men TT är fortfarande en av de bästa tillämpningarna av konceptet. TT är inte precis en familjebil, så Audi kände sig trygga med att eliminera den centrala pekskärmen och göra Virtual Cockpit till den enda displayen i bilen. Det gjorde det möjligt för designers att ge instrumentpanelen ett strömlinjeformat, stilrent utseende.Relaterad
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekräftad för 2019 LA Auto Show
- Från robusta vagnar till heta sportbilar, 2019 års NY Auto Show förde allt
- 2020 Mercedes-Benz GLC coupe får en teknisk uppgradering, håller finurlig stil
Det utseendet förändras inte i 2019 TT RS, men Audi lade till en standard trådlös laddningsplatta. Dock, Apple CarPlay och Android Auto är inte standardutrustning. Ett Bang & Olufsen-ljudsystem på 680 watt finns också.
Audi nämnde inga mekaniska förändringar. TT RS drivs av en 2,5-liters turboladdad inline-fem-motor. Den ovanliga femcylindriga konfigurationen (som också används i Audis RS 3) refererar till motorn som byggde upp Audis prestandarykte i klassiska racerbilar som Ur Quattro. Den originalmotorn utvecklades så att ingenjörer kunde öka cylindervolymen utan packningssvårigheterna hos en längre inline-sexa, men den blev en signaturfunktion för Audi.
1 av 8
Den moderna inline-femman ger 394 hästkrafter och 354 pund-fot i vridmoment, vilket kommer att få TT RS från ) till 60 mph på 3,6 sekunder, enligt Audi. En sjuväxlad dubbelkopplingsväxellåda är den enda tillgängliga växellådan, med standard fyrhjulsdrift. Upp till 100 procent av kraften kan skickas till bakhjulen, enligt Audi, för att ge bilen en mer livlig känsla.
Audi TT RS 2019 börjar säljas senare i vår. Priset börjar på $67 895, vilket inkluderar en obligatorisk destinationsavgift på $995.
Uppdaterad 18 april 2019: Lade till livebilder.
Redaktörens rekommendationer
- Skulle du gissa att 600-hästars 2020 Audi RS Q8 är en hybrid?
- Audis snygga RS 7 Sportback återvänder med mer teknik, utrymme och kraft
- Trött på civilisationen? Volkswagens Atlas Basecamp-koncept låter dig komma undan
- 2020 Toyota Yaris erbjuder storbilsteknik i ett litet paket med Mazdasmak
- 2020 Lincoln Corsair crossover är liten i storleken, men stor på lyx
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
