Den andra generationen Acura NSX är en av de mest komplexa prestandabilarna på vägen idag, med en komplicerad hybriddrivlina och många elektroniska förarhjälpmedel. Första generationens NSX var en favorit bland tuners, men frågan har blivit om Acura har lämnat något utrymme för eftermarknaden med denna?
NSX tuning specialist Science of Speed tycker det. Sedan grundandet 2001 har det Arizona-baserade företaget byggt om och uppgraderat Acuras superbil, och nu tar det en spricka på den nya versionen. Döpt till "Drömprojektet" av dess skapare, ScienceofSpeeds modifierade andra generationens NSX debuterar på SEMA-mässan 2017 denna månad.
Rekommenderade videor
Det skulle inte vara en tunerbyggd utan ökade hästkrafter, även om NSX: s hybriddrivlina till största delen lämnades i lager. Den 3,5-liters dubbelturboladdade V6:an andas lite lättare tack vare högpresterande stuprör och ett nytt avgasrör i rostfritt stål system (som också rakar 16 pund), och ett nytt intercoolersystem som sänker temperaturen på luften som sugs in i de två turbos.
Resultatet är en total systemeffekt på 610 hästkrafter och 507 pund-fots vridmoment, vilket representerar en ökning med 37 hk och 31 lb-ft över aktien NSX. Tänk på att även om endast V6-motorn modifierades, får NSX sin fulla kraft från en kombination av både motorn och tre elmotorer.
Som om den vanliga NSX inte såg tillräckligt aggressiv ut lade ScienceofSpeed till ett karosspaket bestående av nya främre strakes, rockerpaneler, en stor bakspoiler och en större bakre diffusor. Brembo kolkeramiska bromsar sitter inom Advan GT smidda hjul (2o tum fram, 21 tum bak), och bilen åker något mer än 1 tum lägre än standard. ScienceofSpeed installerade också ett lyftsystem som automatiskt höjer framaxeln när hinder upptäcks.
På insidan bytte ScienceofSpeed ut de vanliga sätena mot Recaro racingskopor och installerade en gaugeART OLED-skärm. Hela bilen har också ett svart-blått färgtema, med interiören anpassad till exteriören.
Om andra generationens Acura NSX hjälpte till att bevisa att prestandabilar fortfarande har en plats i en framtid av hybrider och bränsleeffektivitet, då bevisar ScienceofSpeeds modifierade version att tuners också har en plats i den framtiden. Faktum är att NSX inte kommer att vara den enda hybridbilen på SEMA i år: Hyundai är det tar med en Ioniq Plug-In Hybrid modifierad av tunern Bisimoto Engineering. Kan detta vara början på en ny trend?
Redaktörens rekommendationer
- Alla hatare har fel: nya Acura NSX är precis som den ursprungliga NSX
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
