1 av 10
De Nissan 370Z har funnits i ungefär ett decennium, men det ger fortfarande mycket prestanda för pengarna. Det är något Nissan tänkte demonstrera med en engångskonstruktion för SEMA 2019 – bileftermarknadens mecka. Nissan Global Time Attack TT 370Z byggdes för ett syfte: att ta sig runt en bana så snabbt som möjligt.
För att få ut maximal prestanda från 370Z, tog Nissan och partner Z1 Motorsports till några knep som den genomsnittliga tunern bara kunde drömma om. Sportbilens kaross var syradoppad, en klassisk teknik som används av racerbilskonstruktörer för att spara vikt. För att säkerställa att kroppsskalet fortfarande var tillräckligt styvt efter att syran hade ätit bort några pund, tillsattes en full rullbur. En kroppssats av kolfiber fullbordade förvandlingen.
Rekommenderade videor
Bilen drivs av samma 3,7-liters V6 som används i den vanliga 370Z, men soppad för att producera mer än 750 hästkrafter. Det är mer än Nissans eget GT-R Nismo och bara 10 hk shy of a
Ford Shelby GT500 Mustang. V6:an ger 332 hk i lager, så byggare lade till dubbla turboladdare, ett nytt bränslehanterings- och elektroniksystem och ett racingavgassystem för att öka effekten. Kraften skickas till bakhjulen genom en sexväxlad sekventiell transmission.Relaterad
- Den här killen designade Nissans beastliga GT-R. Här är vad han gör härnäst
- Project Clubsport 23 visar trimpotentialen hos Nissans 370Z sportbil
Tidsattack är precis vad det låter som: Förare tävlar mot klockan för att ställa in den snabbaste varvtiden. Det betyder att du behöver en bil med mer än bara råkraft. 370Z: s fjädring och styrning byggdes om helt med komponenter från Nissans Nismo Performance Division. Yokohama-däck lindade runt 18-tums lättmetallfälgar ger greppet för att klara kurvor så snabbt som möjligt, medan Brembo-bromsar ger stoppkraften. En ny kylare och kylare för motoroljan, växellådan och differentialen lades till för att säkerställa att 370Z kunde ta värmen (bokstavligen) av action på banan.
Eftersom det här är en racerbil, avskalades interiören till ren metall för att spara vikt och ge plats åt säkerhetsutrustning. Föraren sitter i ett race-specifikt säte, med sele och säkerhetsnät i stället för ett trepunktsbälte och elbackspeglar. Den anpassade instrumentbrädan ger föraren viktig information och inget annat.
Som med de flesta SEMA bygger, Nissan Global Time Attack 370Z är en engångsföreteelse designad för att demonstrera modifieringspotentialen hos en bil och få uppmärksamhet på det fullsatta SEMA-mässan. Med tanke på att nuvarande 370Z har funnits sedan 2009 års modell, med relativt små förändringar sedan dess, är det lätt att föreställa sig att köpa en begagnad modell och konvertera till något som den här tidsattackbilen.
Redaktörens rekommendationer
- Nissans Z går tillbaka till framtiden med retrostil, modern teknik
- 2020 Nissan 370Z Special Edition firar 50 år av Z-bilen
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
