Subaru importerar en del underhållande prestandabilar till USA, men det brukar spara några av de bästa sakerna för sin hemmamarknad i Japan. Vid Detroit Auto Show 2019, Subaru gav amerikanska entusiaster en smak av vad de har saknat med WRX STI S209 - den senaste i raden av specialutgåvor som aldrig har sålts här tidigare.
Subaru har erbjudit bilar i S20(X)-serien i Japan sedan S201 2001. Dessa uppgraderade versioner av WRX STI har vanligtvis mer kraft och andra prestandauppgraderingar, och S209 är inte annorlunda. Den 2,5-liters turboladdade boxer-fyra-motorn ger 341 hästkrafter, jämfört med 310 hk för en standard amerikansk spec. WRX STI. Subaru tillhandahöll inte ett vridmoment för S209, men sa att specialutgåvan är dess mest kraftfulla produktionsmodell någonsin.
Rekommenderade videor
Den extra kraften kommer med tillstånd av en större turboladdare, lättare och starkare smidda kolvar och vevstakar, en bränslepump med högre flöde som arbetar med större bränsleinsprutare och en mindre restriktiv avgassystem. Subaru tog också tillbaka en kultklassisk funktion från 2004-2007 STI (den första versionen som säljs i USA): ett förarkontrollerbart system som sprutar vatten på intercoolern. Detta sänker temperaturen på luften som kommer in i motorn, vilket hjälper till att göra mer kraft. Den enda tillgängliga växellådan är en sexväxlad manuell växellåda och, naturligtvis för en Subaru,
fyrhjulsdrift är standard.Relaterad
- 2020 Subaru Outback vill ta dig till (och lära dig om) utomhus
- Den 8-sitsiga, 3-radiga Telluride SUV 2020 är den största Kia någonsin
1 av 12
Subaru hävdar också att S209 kommer att klara bättre än en standard STI, tack vare uppgraderad fjädring och strukturella förstärkningar. S209 kör också på modellspecifika Dunlop GT600A sommardäck, som är bredare än standard STI-däck. Brembo-bromsar med tvärborrade rotorer kompletterar det mekaniska paketet.
S209 ser mer aggressiv ut tack vare skärmflaks som vidgar karossen med 1,7 tum (hjälper till att rymma de bredare däcken), och aerodynamiska hjälpmedel som en stor bakspoiler och främre dykplan. Ventiler i framskärmarna hjälper till att kyla, medan ventiler i de bakre stänkskärmarna hjälper till att minska det aerodynamiska motståndet, enligt Subaru. S209 kör på 19,0-tums BBS lättmetallfälgar.
På insidan får S209 en D-formad ratt och Recaro-stolar. S209-brickor i hela interiören och exteriören vittnar om bilens speciella karaktär, liksom en serienummerbricka på mittkonsolen.
1 av 15
Subaru WRX STI S209 börjar säljas i USA senare i år, med priser som kommer att avslöjas närmare den tiden. Subaru planerar bara att bygga "runt" 200 bilar, vilket är betydligt mindre än biltillverkarens senaste specialutgåva STI, typ RA. S209 delar Detroit rampljuset med nya Toyota Supra, vilket gör detta till ett årgångsår för japanska prestandabilar.
Redaktörens rekommendationer
- Subaru BRZ tS i begränsad upplaga återvänder för 2020, WRX och STI får mindre justeringar
- 2020 Subaru Legacy får 260 hästkrafter turbomotor, massiv pekskärm
- Subaru tar med den nya specialutgåvan WRX STI S209 till USA.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
