1 av 15
Volkswagen förhandsgranskade en annan aspekt av sin kommande elbilsoffensiv när de avslöjade det rymliga ID Roomzz-konceptet under den tvååriga bilsalongen i Shanghai. Designstudien tar formen av en rymlig SUV utvecklad med fokus på teknik, komfort och anpassning.
ID Roomzz är lite mindre än Atlas finns för närvarande i amerikanska utställningslokaler, även om dess kompakta elektriska drivlina ger den gott om utrymme inomhus. Dess design faller i linje med tidigare ID-märkta konceptbilar - som Vizzion, den Crozz, och den Surr — genom att anta stylingtips som LED-lampor i full bredd och bakgrundsbelysta Volkswagen-emblem i båda ändar. Intressant nog kan användare ladda ner en smartphone app för att anpassa designen på bakljusen. Det är en rolig, futuristisk funktion som visas på ett koncept för första gången, men den är redan på väg till produktion.
Rekommenderade videor
Nivå fyra teknik för autonom körning gör att ID Roomzz kan köra sig själv i vissa situationer, som på motorvägen eller i stadskärnor. För att bli passagerare behöver föraren helt enkelt lägga en hand på Volkswagens logotyp mitt på ratten i minst fem sekunder. Om de rätta villkoren är uppfyllda dras ratten in i instrumentbrädan och datorn hanterar alla aspekter av körningen.
Relaterad
- 2022 Volkswagen ID. Buzz första körrecension: Den ikoniska hippiehalern går elektrisk
- 2021 Volkswagen ID.4 AWD första drivrecension: Får grepp
- Argo AI sätter en högteknologisk snurr på Volkswagens retro ID.Buzz van
När SUV: n färdas självständigt kan den förarvända passageraren rotera sitt säte 25 grader för att möta de andra passagerarna i en lounge-liknande atmosfär. Alternativt kan de enskilda sätena lutas ned så att passagerarna kan sova när de är i rörelse. När det är dags att köra igen kan föraren slå på en förstärkt verklighet head-up display för att projicera navigeringsanvisningar och annan användbar information precis framför bilen.
Volkswagen tillverkade ID Roomzz på sin modulära MEB-plattform. Ström kommer från ett par elmotorer som drar elektricitet från en 82 kilowatt-timmars litiumjon batteripaket för att kanalisera 306 hästkrafter till de fyra hjulen, vilket räcker för en tid från noll till 60 mph på 6,6 sekunder. Företaget citerar en räckvidd på upp till 280 miles, men snabbladdningsteknik ger batteriet en 80-procentig laddning på ungefär en halvtimme. Trådlös induktiv laddningsteknik skickar nätsladden i vägen för förgasaren.
Även om den presenteras som en konceptbil, kommer ID Roomzz-konceptet att göra det gå in i serieproduktion 2021, och den kommer att börja säljas på den kinesiska marknaden strax därefter. Den kommer att erbjuda en elektrisk drivlina och plats för upp till sju passagerare. Om den kommer att säljas på andra marknader återstår att se, men vi tror att det är en modell som skulle klara sig bra i USA om den är rätt prissatt.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen ID.7 visar att inte alla elbilar behöver vara en SUV
- Volkswagen ID. Buzz prototyp första körningen: Här kommer din skåpbil
- Volkswagens elektriska ID.Life-konceptbil fungerar som en spelkonsol
- Audi GrandSphere-konceptet visar hur autonomi öppnar nya designvägar
- 2021 Volkswagen ID.4 första körrecension: Lightning bug
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
