1 av 17
Ur lådan, den Dodge Challenger SRT Demon är en av de snabbast accelererande, mest extrema bilarna som någonsin erbjudits med fabriksgaranti. Men det var bara en tidsfråga innan eftermarknaden försökte förbättra Dodges arbete. På SEMA-mässan 2018, Wisconsin-baserad SpeedKore Performance Group kommer att släppa lös en trimmad Demon med kolfiberkaross och ännu mer kraft.
De lager Demon sportar en 6,2-liters kompressormatad Hemi V8, som producerar 808 hästkrafter på pumpgas eller 840 hk på 100-oktanigt racingbränsle. SpeedKore behöll motorn, men lade bort kompressorn till förmån för en dubbelturboladdare. Resultatet är påstådda 1 203 hk på E85, en blandning av 85 procent etanol och 15 procent bensin tillgänglig på vissa bensinstationer. SpeedKore lade till en ny vridmomentomvandlare till den vanliga åtta-växlade automatiska växellådan för att hantera den extra kraften.
Rekommenderade videor
Demonen har aldrig saknat kraft, men i lagerform är den en tung rå. För att komma till rätta med det ersatte SpeedKore mycket av lagerkroppen med kolfiber. Taket, huven, stötfångarna, stänkskärmarna, dörrbeklädnaden och andra mindre delar är gjorda av det lätta materialet. Ägare av Demon (eller valfri Challenger-modell) kan beställa hela kolfiberkonverteringen eller välja enskilda delar till sina egna bilar.
För att visa vad dess uppgraderingar kunde göra, rekryterade SpeedKore den professionella dragracern Leah Pritchett för att göra en kvartsmilpassering i dess Demon. Pritchett tävlar i National Hot Rod Association (NHRA) Top Fuel — höjdpunkten av dragracing. Hon är också föraren som satte den NHRA-certifierade kvartsmilstiden på 9,65 sekunder vid 140 mph för stock Demon.
Pritchetts bästa tid i SpeedKore Demon var 8,77 sekunder vid 161,57 mph. Men det som verkligen är imponerande är att hon klarade den tiden med en komplett interiör och luftkonditionering. Demonen kom från fabriken med bara en förarsäte, och Dodges prestandapåståenden var alla baserade på modeller i den avskalade konfigurationen. SpeedKore använde olika bakdäck, men bytte ut Nitto NT05R 315/40R18 dragradialer i lager mot Mickey Thompson ET Street R-däck, storlek 325/35R18.
Så om du är en av de 3 300 personer som lyckades få tag på en demon under dess ett tillverkningsår, SpeedKore kan göra det ännu mer jävligt. Alla andra kan fortfarande få en löjligt snabb Challenger i form av 2019 SRT Hellcat Redeye modell.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
