Medan vissa förare stängde av sina appar och några protesterade offentligt på flygplatser och framför lokala högkvarter för Uber och Lyft onsdagen den 8 maj, verkar det som att den planerade Uber, Lyft-strejken hade liten total effekt på vare sig samåkningsföretaget eller dess kunder.
New York Post rapporterade att samåkning och prissättning var inte annorlunda från alla andra genomsnittliga onsdagar, medan Boston ABC affiliate WCVB visade endast en handfull förare picket på Logan flygplats. Los Angeles strejklinjer såg ungefär likadant ut.
Rekommenderade videor
Det är oklart om Uber eller Lyft vidtog några åtgärder för att förhindra högprissättning (något New York Taxi Workers Alliance hävdade att det gjorde det, vilket Uber förnekade), eller trots den intensiva mediabevakningen denna vecka som förarna inte visste om det. En reporter från New York Post fann just det: En förare sa att han inte visste om strejken och att han inte ens var säker på om han skulle ha deltagit om han gjorde det.
Relaterad
- Lyft, Uber för att erbjuda rabatterade resor till vallokalen på valdagen
- Lyft kommer trots allt inte att lägga ner verksamheten i Kalifornien i natt
- Lyft hotar också att stänga Kaliforniens verksamhet på grund av arbetslagstiftning
I slutändan kunde det verkligen ha kommit ner till en blandning av bristande organisation, apati och den skarpa verkligheten att vissa förare helt enkelt inte hade råd att ta ledigt.
Ett ställe där åtminstone uppkomsten av föraroro kunde ha haft effekt är på Wall Street. Uber prissatte sin börsnotering i den nedre delen av sin guidning, möjligen i en nick till investerarnas skrymtighet, och analytiker har påpekat till det faktum att chefer kommer att tjäna miljarder tack vare börsintroduktionen medan de flesta förare kommer att se liten, om någon, fördel.
Allt detta har redan en effekt på marknaden: Lyft-aktien tappade nästan 10 % av sitt värde den här veckan, merparten av det under onsdagens planerade strejk.
Med förarna som gör hela plattformen möjlig har samtal börjat för Uber och Lyft att äntligen räkna med hur de behandlar och betalar sina förare.
"Jag tror att det är en moralisk fläck i det långa loppet där vi har det här systemet där den här sektorn kan undvikas lagar om minimilöner, sa New York Times opinionskolumnist Farhad Manjoo på torsdagen på CNBC: s Squawk Box program. "I det långa loppet verkar det inte hållbart för mig."
Redaktörens rekommendationer
- Uber vs. Lyft
- Uber och Lyfts avstängning avvärjdes i Kalifornien efter domstolsbeslut
- Uber och Lyft kan anta en franchise-affärsmodell i Kalifornien
- Uber kan komma att stänga av sin app i Kalifornien på grund av hur anställda klassificeras
- Kalifornien stämmer Uber, Lyft för att tvinga dem att göra förare anställda
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
