När vi började vår recension av Genesis Tomahawk elektrisk skateboard, vi fick många blickar när vi testade. Vissa var goda men några av dem var rent sura.
Det goda kom från människor som blev förvånade över att se någon rusa förbi cyklister och gå uppför sluttningar utan hjälp av en enda spark. Det dåliga? Detta inträffade när som helst vi åkte på ens den minsta ojämna marken med alla inom en 500 fots radie och försökte ta reda på var det hemska skramlande av metall och trä kom från - Genesis Tomahawk är mycket rolig att köra men mellan ljudet och dess vikt kanske det inte är värt det problem.
Under de senaste åren, elektriska skateboards blev sakta ett nytt alternativ till att ta sig från punkt A till punkt B med stil. I dag hoppas New York Citys Genesis det linje av elektriska skotrar, skateboards, och cyklar hjälpa till att göra dess namn synonymt med elektriska transporter.
Kanske dess andra elektriska longboard- och skateboarderbjudanden kan åstadkomma detta men Tomahawk kommer troligen inte att vinna över några icke-troende någon gång snart.
Med bra kvalitet kommer stor vikt
Kvaliteten på själva brädan är fantastisk. Även utan en batteridriven motor ger Tomahawks 45 tum av 8-lagers kanadensiskt lönnträ och squishy 3,5-tums polyuretanhjul en höghastighets, mjuk körning nerför vilken sluttning eller gata som helst.
Men när du väl kastar ett nästan 4 pund batteri på botten av brädet, blir det lite tungt - upp till 17 pund för att vara exakt. Den vikten gör det svårt att bära runt, särskilt eftersom det är ojämnt fördelat. Varje gång du går upp för en trappa, går ombord på en buss eller hoppar av för att gå genom gångtrafiken, kommer du att känna dig obekväm och önska att tavlan kunde tappa några pund.
Njut av resan... typ
När du väl slår på batteriet längst ner på kortet och sätter på den trådlösa handkontrollen är du bra att kryssa. Liksom andra elektriska skateboards använder Tomahawk en trådlös kontroller för att styra brädans hastighet, samt för att bromsa. Det är lite knepigt till en början men efter ett par försök kommer du att börja få kläm på kontrollerna.
Det kan inte betonas nog: Använd inte bromsarna när du cyklar.
Det stora dragplåstret för Tomahawk är dess hastighet. Brädan färdas uppemot 20 miles per timme, vilket gör den till en av de snabbaste elektriska skateboards som finns (men inte de snabbast).
Brädans hastighet styrs av en vippspak på framsidan av kontrollen som är mycket känslig för ens den minsta beröring. Om du flyttar pinnen för långt framåt för snabbt, flyger brädan under dig. Omvänt, tryck i bromsen för hårt och det kommer att få dig att flyga från fronten. Men precis som de flesta andra saker med Tomahawk, kommer du att vänja dig vid kontrollerna efter ett par turer — du kommer till och med börja ha lite kul att hitta alternativa, snabbare rutter som du inte skulle ha haft tillgång till innan.
Håll ledfingret borta
Att vända brädan i höga hastigheter är skrämmande till en början, men en enkel lossning av lastbilarna fixar det - för det mesta vill säga. Det som blir problematiskt med Tomahawk är att sakta ner eller abrupt stanna.
Som en bil måste du hålla på brädets gaspedalen för att hålla hastigheten men till skillnad från en bil, om du slutar hålla i pinnen saktar brädet ner så snabbt att du kommer att känna ett plötsligt ryck under din fötter. Vid lägre hastigheter känns stöten inte alltför slagkraftig men om du kör 18-20 mph måste du sakta sakta ner om du vill undvika risken att tappa kontrollen.
Genom att trycka vippspaken bakåt stannar Tomahawk abrupt, oavsett vilken hastighet du kör. Det kan inte betonas nog: Använd inte bromsarna när du cyklar. Det är absolut nödvändigt att stanna på Tomahawk på samma sätt som du skulle göra med en vanlig lång bräda, vilket är något av en bummer eftersom andra elbrädor har kommit på hur man bygger bromsar som inte får dig att bereda dig på effekt.
När du väl har vant dig vid Tomahawks kontroller är det en ganska enkel och rolig bräda att åka runt. Det är bara olyckligt att bromsarna är så plötsliga och farliga, speciellt eftersom Tomahawk har så mycket kraft och hastighet bakom sig.
Klättrar uppför kullar med lätthet
Det som också är bra med elektriska skateboards är deras förmåga att bestiga kullar utan att det krävs en kick från brädan. Vi tyckte att Tomahawken kunde klättra gradvisa sluttningar med lätthet men allt mer än en 20-graders lutning var för svårt. Detta kan dock vara en helt annan upplevelse för andra ryttare beroende på deras vikt. Eftersom brädan är klassad för att hålla upp till 264 pund, ju lättare föraren är, desto bättre kan den ladda en större backe - i teorin åtminstone.
Downhill är brädan en ren adrenalinkick. Dess långa längd och vikt ger en snabb men stabil utförsåkning. Brädan har lite motstånd i nedförsbacke (eller när du sätter igång den) på grund av mekanismer inuti och kring Tomahawks framhjul, men det är inte för mycket besvär.
En bullrig olägenhet
Som vi nämnde tidigare har Tomahawk en tendens att vara otroligt högljudd om du inte åker över slät asfalt. Vi tog brädan på en mängd olika terräng, allt från tegel till trottoarer och praktiskt taget varje gång vi träffade den minsta gupp hörde vi brädet skramlar när det skakade våra ben — så mycket att det skyddande gummihöljet som täckte batterihuset ramlade av efter den första dagen.
För att vara rättvis hände ingenting med batteriet men det är fortfarande en beröring. När allt kommer omkring erbjuder inte varje gångväg eller gata bekvämligheten med smidig trottoar. Det är också värt att påpeka att stålskyddet som omger batteriet fick ett antal repor när olika stenar eller kvistar rullade under det under våra tester.
Värt investeringen?
Skateboardåkning är ett bra alternativ till att cykla eller ta bussen av två skäl: roligt och bekvämlighet. Det är kul att åka runt på stan och åka in och ut ur trafiken via en enkel kick från marken, och det är fantastiskt att kunna plocka upp din bräda och gå vart du än behöver utan att behöva oroa dig för att låsa den upp. Tomahawk är en rolig åktur men misslyckas med bekvämlighet. Ungefär när vi insåg att brädan förmodligen inte var värt besväret var precis när vi började sakna vår gamla (och lättare) kryssare. Även om den saknar hastigheten hemma hos Tomahawk.
Men om du bor i en förort, har en relativt smidig pendling eller vill ha en bräda som inte kompromissar med hastigheten, är Genesis Tomahawk precis vad du letar efter. Det finns andra brädor lite snabbare eller lite billigare än Tomahawks pris på 500 dollar tag, men blandningen av dess längd och konstruktion ger en oförglömlig åktur - om du inte bara åker i svårare terräng, det vill säga.
Redaktörens rekommendationer
- Lime gör det ännu enklare att åka på en av sina elektriska skotrar
- De bästa erbjudandena på elektriska skotrar och elektriska skateboards för din pendling
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
