Cobra CDR 895 D
MSRP $219.95
"Cobra 895 D erbjuder bra kvalitet till ett pris som är mycket lägre än konkurrenterna."
Fördelar
- Lätt att installera och ställa in
- Överkomlig prissättning
- Diskret design av bakre kamera
Nackdelar
- Brist på intern GPS
- Ingen anslutning till iRadar-applikationen
Många moderna instrumentkameror är bra på att fånga all action som ligger framför ditt fordon men som inte kan visa baksidan eller bilderna av interiören. Cobra ansluter sig till det växande antalet företag som erbjuder ett system med dubbla kameror med sin senaste 895 D för att ge dig en fullständig bild. Vi tog en titt för att se om det finns några blinda fläckar kvar med detta senaste tillskott.
Inledande kamerainställning
Ur lådan får du en liknande kameradesign som finns i Cobra 855 BT system för den främre kameran. Den här kameran har samma 160-graders betraktningsvinkel och 1920 x 1080 pixlars upplösning vid 30 fps, men har inte Bluetooth-anslutning för GPS-spårning. Den bakre kameran har en 130-graders betraktningsvinkel och en upplösning på 1280 x 720 pixlar vid 30 fps. Dess design är kompakt och cylindrisk, liknar den bakre kameran från
BlackVue systemet. Den fäster på glaset med ett 3M-lim och är inte lätt att ta bort när den väl sätts på plats medan den är framme, en sugfäste ingår och fästs i ett snabbfäste som låter dig skjuta av kameran lätt.
För att få allt uppkopplat innehåller satsen en y-splitterkabel som kommer ut från den främre kameran och ansluter den till både 12 volts strömkällan och den bakre kameran. En 20 ft förlängningskabel medföljer för att se till att du har tillräckligt för att driva den andra kameran, om du bestämmer dig för att montera den bak på ditt fordon. Om inte, kan du också ta bort förlängaren och montera den andra kameran i fronten av kabinen. Vrid bara linsen inåt för att fånga vad som händer inuti ditt fordon. Denna inställning skulle vara perfekt för alla Uber- eller Lyft-förare som vill ha bevis på sina körvanor. Vi monterade istället kameran i bakrutan och fick justera den flera gånger på grund av vinkeln på bakglaset i vår 2012 Lincoln MKZ. En stor 16 GB MicroSD ingår för att spela in två klipp från varje kamera. Totalt kunde kortet på 16 GB lagra cirka 75 minuters film med den högsta upplösningsinställningen för båda kamerorna.
Dubbel syn
Inställningen för att börja spela in är faktiskt ganska enkel eftersom kamerorna börjar spela in när de är anslutna och påslagna. I standard loop-inspelningsläge, spelar kameran in tre minuter långa videor och när den är full kommer den att skriva över de äldsta videorna. Du kan också ställa in loopinspelningsklippen till att vara fem eller 10 minuter långa i kamerainställningarna, men tre minuter verkade vara det bästa sättet att hantera utrymmet på kortet. Med den dubbla kamerauppsättningen i 895 D får du en delad skärmvy av båda kamerorna på skärmen. Du kan sedan växla för att visa antingen kameran eller stänga av skärmen. till skillnad från Cobra 855 BT, det finns inget sätt att ansluta 895 D till mobilapplikationen iRadar för att se klipp eller lägga till GPS-spårningsinformation till klippen. För GPS-spårning måste du köpa GPS-fästet för ytterligare 40 USD över 895 D: s prislapp på 200 USD.
Kvaliteten från den främre kameran är utmärkt och vad vi har kommit att förvänta oss av Cobra med tydliga inspelningar i alla ljusförhållanden.
I likhet med de andra Cobra-dash-kamerorna som vi har testat, kommer systemet att gå in i nödinspelningsläge när det känner av en olycka från den interna accelerometern, som också kan utlösas manuellt med en knapp över skärm. Den här knappen är användbar i tider där du kanske vill spara bilder, men inte nödvändigtvis har varit med om en olycka, till exempel en Uber-förare med passagerarproblem. Ett parkeringsläge är också tillgängligt och kan ställas in för att registrera alla rörelser eller rörelser från accelerometern efter att du har lämnat ditt fordon. Med det extra GPS-tillbehöret har 895 D också ett frontalkollisionsvarningssystem som låter dig veta om du närmar dig bilen framför dig för snabbt. Vi kunde inte testa den funktionen men försökte få det nya Lane Departure-systemet att varna oss när vi gick ut ur vårt körfält utan någon framgång. Systemet nämnde att det behövde fri sikt över körfälten och det kan vara så att vinkeln på vår främre vindruta inte tillät en tillräckligt tydlig bild framför bilen.
Kvaliteten från den främre kameran är utmärkt och vad vi har kommit att förvänta oss av Cobra, med tydliga inspelningar i alla ljusförhållanden. Det finns en brist på definition på natten beroende på belysningen utanför ditt fordon, men det är att förvänta sig med de flesta instrumentkameror. Den andra kameran är mycket tydlig när man filmar insidan av fordonet, men något svår att hantera när man spelar in genom bakrutan. Körsträckan kan variera mycket beroende på vinkeln på bakrutan i din bil och det kan ta tid att hitta rätt placering. Som nämnts var vårt fordons glas vinklat och skulle fånga upp en hel del bländning från solen och inredningsdetaljer när det monterades på de flesta platser. Vi hittade äntligen en plats där sikten var bäst, men hade ändå svårt att urskilja detaljer som ett registreringsnummer utan perfekta ljusförhållanden.
Slutsats
För $200 erbjuder Cobra 895 D bra kvalitet till ett pris som är mycket lägre än konkurrenterna från märken som BlackVue. Den andra kameran är ganska diskret och ansluter sömlöst till det befintliga Cobra-dash cam-systemet som vi har kommit att uppskatta. Saknade funktioner som inbyggd GPS och möjligheten att ansluta till mobilapplikationen iRadar håller den här kameran tillbaka från att vara riktigt bra. Men om du letar efter en budget med dubbla kamerauppsättningar som är lätta att ställa in och glömma, då är Cobra 895 D värd att titta på.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
