Snabbspola framåt till 2017 och CES är fullspäckat självkörande demonstrationer, paneldiskussioner och futuristiska prototyper som kommer att förvirra dig. McBride ser den accelererade utvecklingen av förarlös teknik som en nödvändighet i bilindustrin, både i konkurrensmässig och humanitär mening. Enkelt uttryckt, om du inte har ett förarlöst alternativ som kan förbättra mobiliteten och säkerheten under 2017, hamnar du på efterkälken.
Som sagt, alla självkörande bilar är inte skapade lika. Det finns fem olika nivåer av autonomi
enligt definitionen av Society of Automotive Engineers, och Ford har varit högljudd om sin avsikt att hoppa från nivå 2 - där bilen fungerar själv i vissa förhållanden men föraren måste förbli alert — direkt till nivå 4, som är full autonomi utanför extrem betingelser. Detta på grund av den gråzon som finns i nivå 3, där bilen ofta har full kontroll men kan lämna över kontrollerna till människan när som helst.Rekommenderade videor
För att nå nivå 4 har Ford investerat mycket i lidar-teknik, som använder laser för att noggrant skanna miljön även i hårt väder. McBride har en bakgrund inom fysik - speciellt inom lasrar och optik - men han medger att biltillverkare inte får lägga alla sina ägg i en korg. Förarlösa bilar behöver kameror, ultraljudssensorer och andra mätenheter för att se till att varje tum av vägen framför kartläggs.
För mer från McBride, inklusive hans kommentarer om hur Amazons Alexa kan förbättra körupplevelsen, kolla in hela intervjun ovan.
Digital Trends är live hela veckan på CES 2017 i Las Vegas. Kolla in vår fortsatta bevakning live på Youtube, Facebook, #DTces, och DigitalTrends.com/ces/.
Redaktörens rekommendationer
- Se Fords robottestförare ta en bil för en runda på plats
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
