Varje kommande elektrisk pickup

Vågen av elektriska lastbilar som du har hört talas om i flera år är äntligen här. Det tog ett tag, men det finns nu flera batteridrivna pickuper som du kan köpa eller reservera och segmentet förväntas växa rejält under första hälften av 2020-talet. Det är mycket som står på spel: Lastbilar är lönsamma och enormt populära i Amerika. Det är inte en slump att Ford F-serien har styrt försäljningsdiagrammet i decennier.

Här är en titt på de batteridrivna pickuperna som antingen redan finns tillgängliga, runt hörnet eller för närvarande utvecklas.

Bollinger B2

Grundpris: $125,000
Basintervall: 200 mil
Tillgänglig i: 2022 (uppskattad)

Glöm surfbrädor och Instagramvänliga stränder — Bollingers B2 designas för att briljera när det blir tufft. Det är som ett par stövlar med ståltå på hjul. Den kommer att hamna i EPA: s klass 3-kategori, vilket innebär att den kommer att landa i samma segment som tunga varianter av Chevrolet Silverado och Ford F-Series, bland andra riggar. Den kommer inte att ha elfönsterhissar, interiörmattor, krockkuddar eller en gigantisk pekskärm. När det kommer till elektriska pickuper håller B2 på att bli så arbetsfokuserad som den bara blir.

Dess drivlina på 614 hästkrafter är relativt kompakt och kabinen har bara fyra platser, så Bollinger skapade ett timmervänligt förvaringsfack som löper från ände till ände. B2 har också 15 tum markfrigång, en nyttolast på 5 000 pund och en relativt låg dragkapacitet på 7 500 pund. Allt detta kommer till ett brant pris: $125 000. Projektet har försenats flera gånger och produktionen är nu preliminärt planerad att starta i slutet av 2022.

Chevrolet Silverado EV

Grundpris: $105,000
Basintervall: 400 mil
Tillgänglig i: 2023

Chevrolets kommande inträde i segmentet för elektriska lastbilar ser nästan ut som en uppföljning av Avalanche. Relaterat till GMC Hummer EV, Silverado EV 2024 kommer att erbjudas i två varianter som heter WT (arbetsbil) respektive RST när den börjar säljas, även om endast flottaköpare kommer att kunna beställa den billigare och mer grundläggande trimningen. RST-modeller kommer att använda ett par elmotorer för att leverera fyrhjulsdrift genom hela vägen och en effekt på 664 hästkrafter och 780 pund-fot i vridmoment när Wide Open Watts-läget är inkopplat. Bogserkapacitet och nyttolast är rankad till 10 000 respektive 1 300 pund, så Silverado EV kan bogsera lika mycket som F-150 Lightning men dra mindre.

Silverado EV kan köra cirka 400 mil på en laddning och ser inte ut som de bensin- och dieselförbrännande modellerna som för närvarande finns i utställningslokaler. Den har en generös storlek och den kan konfigureras med upp till 10 uttag som elverktyg, leksaker eller båda. Och precis som lavinen har den en Midgate. Användare kan fälla ner panelen mellan hytten och lastlådan för att få över nio fots lastutrymme.

Chevrolet kommer att börja bygga Silverado EV tillsammans med GMC: s Hummer EV 2023. Flottleveranser av WT-trimmet är planerade att börja våren 2023 medan RST First Edition kommer att rulla av löpande band under hösten samma år. Andra versioner kommer att följa.

Ford F-150 Lightning

Grundpris: $39,974
Basintervall: 230 (uppskattad)
Tillgänglig i: 2022

En av de viktigaste (och mest realistiska) elektriska pickuperna på väg är Ford F-150 Lightning. Baserat på den 14:e generationen av Blue Ovals ständigt populära lastbil, syftar Lightning till att samla allt köparna älskar med den bensinbrinnande F-150 i ett batteridrivet paket. Den drivs av ett par elmotorer (en per axel) som utvecklar ett kombinerat 563 hästkrafter och 775 pund-fot i vridmoment, siffror som bör låsa upp en tid från noll till 60 mph på cirka fyra sekunder. Vilken typ av batteripaket motorerna drar ström från beror på hur trucken är konfigurerad. Ford erbjuder ett standardbatteri som ska ge cirka 230 miles räckvidd och ett Extended Range-alternativ som är bra för cirka 300 miles. Bogser- och nyttolastkapacitet checkar in vid 10 000 respektive 2 000 pund.

Ford packade in många snygga funktioner i F-150 Lightning. Den har en enorm frunk med fyra eluttag, två USB-laddningsportar, lastkrokar och en dräneringsplugg, till exempel. De avancerade Lariat- och Platinum-modellerna får också en 15,5-tums pekskärm för infotainmentsystemet. Prissättningen för Lightning börjar på 39 974 $ för den arbetsorienterade modellen på ingångsnivå och produktionen är planerad att starta 2022.

GMC Hummer EV

Grundpris: 112 595 $ (vid lansering)
Basintervall: 350 mil
Tillgänglig i: Nu

GMC infördes den första Hummer-märkta terrängbilen på nästan ett decennium i slutet av 2020. Lastbilen hämtar var dess föregångare slutade ur designsynpunkt men det är helt elektriskt; det bränner inte en droppe bensin. Dess specifikationer är ändå imponerande. GMC citerar upp till 350 miles räckvidd, 1 000 hästkrafter och en tresekunders sprint till 60 mph som är i nivå med många högpresterande bilar. Även om det är mycket hästkrafter, checkar Hummer EV: s dragkapacitet in på relativt låga 7 500 pund medan GMC fastställer nyttolasten vid 1 300 pund.

General Motors president Mark Reuss avslöjat att en-, två- och tremotorsvarianter kommer att finnas tillgängliga när produktionen ökar. Dessa modeller har inte blivit helt detaljerade ännu, men vi förväntar oss att de kommer att erbjuda mindre räckvidd, mindre hästkrafter och långsammare acceleration till ett billigare pris.

Liksom tidigare Hummer-modeller är GMC: s elektriska lastbil otroligt kapabel utanför allfartsvägarna. Den erbjuder cirka 13 tums fjädringsväg, fyrhjulsdrift genom vägen och innovativa tekniska funktioner som ett läge som kallas Crab Walk som hjälper den att manövrera ut ur omöjligt trånga ställen. Det finns en annan poäng som den delar med tidigare Hummer-modeller: den är enorm. Den är cirka 217 tum lång, 80 tum hög och 87 tum bred och Edition 1-modellen väger exakt 9 046 pounds, vilket är cirka 1 000 pund mer än den krigsfödda H1.

GMC började bygga Hummer EV i Detroit-Hamtramck-fabriken i slutet av 2021.

Lordstown Endurance

Grundpris:$52,500
Basintervall: 250 mil
Tillgänglig i: 2022 (uppskattad)

Med 600 hk från fyra individuella inhjulsmotorer och en dragkapacitet på 7 500 pund, Lordstown Endurance låter som en allround praktisk arbetsbil som aldrig behöver besöka en bensinmack. Den levererar cirka 250 miles räckvidd i sin mest grundläggande konfiguration och sitt inbyggda eluttag lovar att låta användare köra verktyg och ladda sina enheter från nätet genom att dra ström från batteriet packa. Visuellt kännetecknas den av en boxig siluett och en hög, gallerlös front som antyder den batteridrivna drivlinan under plåten.

Produktionen kommer att ske i en före detta General Motors fabrik i Lordstown, Ohio, men projektet har försenats flera gånger. I november 2021 varnade Lordstown att man inte planerar att börja skicka Endurance till köpare förrän det tredje kvartalet 2022.

Rivian R1T

Grundpris: $69,000
Basintervall: 230 mil
Tillgänglig i: Nu

Rivian blev branschens älskling när den introducerade R1T på bilmässan i Los Angeles 2018. Denna elektriska terrängbil är en livsstilsorienterad modell som är bekvämare att transportera kajaker än höbalar, och den är prydd med smarta funktioner som en genomgång under lastlådan och en funktion som kallas tank sväng. Rivians projekt var så övertygande att Amazon slussat en betydande summa pengar Gillar det.

Specifikationsbladet listar tre tillgängliga litiumjonbatterier som sträcker sig från 105 till 180 kilowattimmar, mellan 230 och 400 miles räckvidd och en bogserkapacitet på cirka 11 000 pund. Det är också sant: Digitala trender körde den i september 2021 och drog slutsatsen att det sätter en hög ribba. Rivian har börjat leverera modellen Launch Edition, och kunder som beställt en annan version bör snart få sin lastbil.

Tesla Cybertruck

Grundpris: $39,000
Basintervall: 250 mil
Tillgänglig i: TBD

Det radikalt utseende Tesla Cybertruck är ett av de mest kontroversiella fordonen på den här listan. Avtäckt 2019 kommer den att erbjuda sex platser, en 17-tums pekskärm och en räckvidd på mellan 250 och 500 miles beroende på hur den är konfigurerad. Vi får veta att den också kommer att kunna dra upp till 14 000 pund, även om företaget har berättade för Kaliforniens tillsynsmyndigheter att denna modell kommer att vara nära vikten av en medelstark Ford F-250.

Det är viktigt att notera att dessa siffror förblir rent hypotetiska; Tesla har inte börjat bygga Cybertrucken än, du kan inte gå ut och köpa en, och den har inte ens avslöjat produktionsversionen av konceptet som den introducerade 2019. Det du ser ovan är inte nödvändigtvis vad du får när produktionen börjar. På tal om, det är fortfarande för tidigt att säga när vi kommer att se denna kilformade 4×4 i metallen. Produktionen försenades från 2021 till 2022, men Tesla tog nyligen bort det datumet från sin hemsida.