2024 Chevrolet Silverado EV: Specifikationer, utbud, foton och pris

Chevrolet hoppas kunna ge massorna elektrifiering genom att kasta Silverado, en av de mest sålda fordonen i USA, in på elbilens territorium. Avtäckt på sidlinjen av CES 20222024 Silverado EV erbjuder imponerande specifikationer och massor av teknik.

Medan Silverado-namnskylten har funnits i decennier, delar den elektriska modellen mer med GMC Hummer EV än med lastbilen som för närvarande står i utställningslokaler. Den är byggd kring Ultium-plattformen som General Motors utvecklade för att stödja ett brett utbud av elektriska modeller, vilket innebär att den erbjuder genomgående fyrhjulsdrift tack vare ett par elmotorer. Deras effekt beror på trimnivån.

Den mest grundläggande versionen av Silverado EV är WT, en akronym som står för arbetsbil. Dess motorer utvecklar tillsammans 510 hästkrafter och 615 pund-fot i vridmoment, siffror som låser upp en 8 000 pund dragkapacitet och en nyttolast på 1 200 pund. I andra änden av spektrumet levererar RST 664 hästkrafter och 780 pund-fots vridmoment när Wide Open Watts-läget är inkopplat. Chevrolet fäster RST: s noll-till-60 mph-tid på 4,5 sekunder, vilket är snabbt för en pickup. Ännu viktigare är att den kan dra 10 000 pund och dra upp till 1 300 pund.

Föga överraskande fortsätter de tre storas bogserkrig i EV-segmentet. Fords F-150 Lightning (som presenterades 2020) har en dragkapacitet på 10 000 pund och, beroende på hur den är konfigurerad, en nyttolast på 2 000 pund. Att jämföra den elektriska Silverado med dess kolvdrivna syskon är också talande: skaffa 3,0-liters turbodiesel raka sex eller 6,2-liters V8 och du kommer att kunna bogsera upp till 13 100 pund.

Den maximala körräckvidden bör checka in på cirka 400 miles, vilket är mindre än den turbodieseldrivna modellens 572-mile räckvidd, medan snabbladdningsteknik gör att bilister kan lägga till cirka 100 miles till batteripaketet på cirka 10 minuter när de använder en 350 kilowatt-timmar laddare. Och Silverado EV kan valfritt beställas med upp till 10 uttag som ger totalt 10,2 kilowatt effekt, vilket är tillräckligt för att köra elverktyg, campingutrustning eller till och med ditt hus om strömmen går ut. Lastbilen kan också ladda andra elbilar.

Fyrhjulsstyrning lovar att dra åt svängradien samtidigt som Silverado blir mer stabil i höga hastigheter, Super Cruise möjliggör verklig handsfree-körning (även när drar en släpvagn!) på cirka 200 000 miles av kompatibla vägar i Nordamerika, och ett adaptivt luftfjädringssystem tillåter användare att justera åkhöjden med cirka två tum. Det finns mycket mer teknik inuti: Föraren står inför ett 11-tums digitalt instrumentkluster, en 14-tums head-up-display och en 17-tums pekskärm för infotainmentsystemet. Chevrolet har också valt Silverado EV för att inviga en Linux-baserad plattform som separerar mjukvara och hårdvara för att möjliggöra snabba och frekventa uppdateringar via luften.

Silverado EV, som endast erbjuds som en besättningshytt, bär en futuristisk design som kännetecknas av en hög front med tunna lampor. Det finns ingen åtskillnad mellan hytten och lastlådan och designers lade till flygande strävpelare bakom de bakre dörrarna; med andra ord, det ser mycket ut lavinen’s avlägsna efterträdare. Kopplingen mellan de två lastbilarna slutar inte där: lastlådan är 5 fot 11 tum lång men RST-köpare kan betala extra för en Multi-Flex Midgate, som är en fällbar panel som separerar kabinen och sängen och ger ägare över nio fot lastutrymme. Avalanche hade det också. Vad den inte hade är en frunk, och Silverado EV: er är tillräckligt stor för en resväska, låsbar och vattentät.

Chevrolet kommer att bygga 2024 Silverado EV i samma Detroit-Hamtramck-fabrik som tillverkar den tidigare nämnda Hummer EV. Köpare som vill säkra en tidig plats i kö kan göra en reservation från och med den 5 januari 2022, men de måste ha tålamod. Den första modellen som är planerad att rulla av löpande bandet är WT, som till en början endast kommer att säljas till flottor. Den kommer i produktion våren 2023. Flaggskeppet RST First Edition kommer att följa under hösten 2023 med ett baspris på $105 000 exklusive leverans och tillgängliga incitament.

Ytterligare modeller kommer att ansluta sig till sortimentet senare i produktionskörningen, inklusive en offroad-fokuserad Trail Boss-version och en utveckling av WT som kan dra upp till 20 000 pund. Chevrolet noterar att den mest tillgängliga medlemmen i serien kommer att vara WT, som kommer att ha ett baspris på $39 900. För sammanhanget kostar en Silverado WT 2022 $30 400 när den beställs med bakhjulsdrift och en fyrcylindrig motor.

Det låter som att köparna kommer att ha ett val: I skrivande stund tyder ingenting på att Silverado EV kommer att ersätta den kolvdrivna modellen.

Redaktörens rekommendationer

• Ram EV-konceptet förhandsgranskar lastbilsmärkets elektriska framtid
• GMC hällde all sin lastbilstillverkningsexpertis i Sierra EV-pickupen
• Hur fungerar elbilar? EV-motorer och batterier förklaras
• Så här ser du GM avslöja Chevy Silverado EV live på CES 2022 idag
• Sony kan komma in på elbilsmarknaden med sina Vision-S-fordon

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.