Diesel On Full Guard 2.5-recension: Älskar Smartwatch-utseendet, hatar batteriet

Jag ska börja med en ansvarsfriskrivning: Jag gillar Diesel-klockor. De stora, djärva designerna som tar inga fångar är unika och känns omedelbart på din handled. Den stora storleken på de flesta betyder att du inte kan missa någon som bär en heller. Jag hyser alltid en speciell typ av beundran för alla jag ser bära en Mr. Daddy 2.0 Diesel-klocka, hela 57 mm.

Betyder det att Diesel On Full Guard 2.5 får ett pass och redan är på väg mot en enkel vinst här? Nej, tvärtom. Jag håller Diesel till en hög standard, och dess smartklocka som kör Googles Wear OS-plattform måste uppfylla detta om den ska imponera. Tyvärr, medan Diesel håller uppe slutet av affären, sviks den av batteriet och den underliggande tekniken.

Stor och djärv

Ja, On Full Guard 2.5 är stor, men på 47 mm är den ganska kompakt enligt Diesels standarder och även förvånansvärt smal på 13 mm – en aspekt som betonas av den smarta designen. Ramen är vinklad inåt mot skärmen, och de fyra skyddsdelarna minimerar klockans visuella storlek. Du vet när det är på din handled, uppenbarligen, men det är inte tungt och är inte otympligt heller. Förutsatt att du är van vid stora klockor och inte har särskilt smala handleder, kommer du att vara glad att bära On Full Guard 2.5.

Det röda och svarta färgschemat som syns på bilderna är vårt val, även om du också kan få en svart och stålfinish. Dessa båda har den räfflade väskan som ses på några av de senaste traditionella Diesel-klockorna, som också läggs till omgivningen kring knapparna och kronan. Klackarna är vackra, med svep och kurvor som ger dem en modern, genomtänkt stil. Allt detta ger klockan karaktär – en slående, uttalande karaktär som är modern, maskulin och omedelbart identifierbar som en Diesel-klocka. Jag tycker det ser fantastiskt ut.

Min recensionsmodell har en silikonrem med snabb släppning, även om du kan köpa läder- och metallversioner också. Det är en tjock, seg silikon som är väldigt följsam. Undersidan har en greppvänlig textur som hjälper till att hålla klockan på plats och motstå svett. Det är extremt bekvämt, men det drar till sig ludd och smuts som inget annat. Fem sekunder under ärmen på min hoodie och den kom ut täckt av grejer. Åsarna på remmen och det präglade märket Diesel på hållaren gör det svårt att borsta bort allt, vilket säkerställer att det alltid ser lite dammigt ut.

Bortsett från det, det som gör att jag gillar Diesel On Full Guard 2.5 mest är att den inte ser ut som någon annan smartklocka. Det är uppenbarligen en diesel, vilket ger den mycket tilltalande för märkesfantaster. Klockor är lika mycket ett personligt mode- och livsstilsuttalande som ett par sneakers eller dina glasögon, så att nöja sig med en ansiktslös smartklocka borde inte vara nödvändigt.

Programvara och prestanda

Titta på On Full Guard 2.5 på avstånd, och den är fantastisk. Använd faktiskt klockan, och saker och ting tar en vändning för det irriterande. Sedan tar de en sväng för det tragiska, som vi kommer till senare. Irritationen kommer från den ofta ynkliga prestandan från Qualcomm Snapdragon 2100-processorn med 512 MB RAM, och Googles Bär OS programvara.

Bevis på hur hårt chippet måste arbeta kommer redan från början. Inställningen är en så lång, stamningsfylld, plågsam upplevelse att jag aldrig vill koppla ihop klockan med en annan telefon igen. Saker och ting förbättras efter att den har slutfört installationen och uppdaterad programvaran, men den är fortfarande inte lika smidig och sömlös som Apple Watch Series 4, eller Tizen på Galaxy Watch.

Snapdragon 2100 är gammal och har ersatts sedan On Full Guard 2.5 lanserades. Jag klagade över dess närvaro när klockan avslöjades i september 2018, och tiden har inte varit snäll. Även billiga smartphones har betydande prestanda idag, och det är frustrerande att använda en smartklocka som inte kan matcha dragkedjan hos ens de billigaste moderna mobilerna.

Navigering runt Wear OS underlättas genom att vrida kronan, men detta fungerar bara upp och ner, och inte vänster eller höger, så du måste fortfarande svepa skärmen för att komma åt Google Fit, Google Assistant eller annat Kakel. Gör något av dessa svep för snabbt, starta för många appar eller ställ höga krav, och saker saktar ner. Låt klockan stå på skärmen som alltid är på för länge, så tar det någon extra sekund eller så att väcka skärmen. Inget av detta hindrar klockan att fungera, den känns bara, ja, gammal. Börja testa Diesels egna appar, och det blir värre.

T-On-I är en slags virtuell assistent utan röst, och den visar användbart innehåll - påminnelser, kalenderposter och stegräkning till exempel - uppenbarligen på ett dieselliknande sätt. Brott nummer ett är att det är långsamt, och brott nummer två är att det inte fungerar särskilt bra. Den är långsam till den punkt där den låser klockan, den registrerade aldrig mina steg, och de dumma fraserna den ibland ger gränsar till det idiotiska. "Åh hej smartphone, gissa vem som har fått all uppmärksamhet nu?" är ett exempel som visas på huvudskärmen. Att bli av med det verkar ta svep och knapptryckningar.

Du kan anpassa urtavlan med överlägg relaterade till vädret eller din aktivitet. Väderlagret lägger till regndroppar, en blixt eller andra effekter över ansiktet, för en snabb överblick av väderrapporten. Det här är bra om vädret är intressant, men jag bor i England där det är permanent molnigt, därför har ansiktet en dimma över toppen och det är inte särskilt vackert. Det är synd, eftersom Diesel har arbetat hårt med de medföljande urtavlarna - som var och en liknar de galna du ser på en vanlig Diesel-klocka, och att täcka över dem är ett brott. Dashboard-, D3000- och Flicker-ansikten är alla fantastiska.

Jag bar Diesel-klockan kopplad till en Huawei P30 Pro, och med en Heder 20. Det fungerade på samma sätt på båda telefonerna. Om du länkar den till en iPhone kommer olika funktioner – från Play Butik till Google Assistant – inte att fungera. Aviseringar är generellt sett effektiva, men ofta skulle jag få en vibrationsvarning för samma meddelanden om och om igen, medan andra — meddelandeapp Linje, till exempel - ibland inte visas alls.

Positiva? Vibrationsvarningen är stark och kan inte missas, 1,39-tums AMOLED-skärmen är stor, högupplöst och ljusstark, medan Google Assistant är smart, hjälpsam och bara en svep bort från urtavlan. Om du använder Googles verktyg flitigt - det visar din kalender, möten och hämtar information från Gmail och Google Maps också - så är det en fantastisk funktion.

Konditionsspårning

Google Fit är standardappen för träningsspårning på Diesel smartwatch, och det är en omfattande, enkel att använda träningskamrat för den genomsnittliga personen. Den nås med ett svep åt vänster på startskärmen där du omedelbart kan se stegräkning och andra mätvärden. Fits hjärtpoäng samlas bara om du aktiverar klockans pulsmätning, och det är inte bra för batteritiden.

Att interagera med Google Fit kan vara en långsam process på On Full Guard 2.5. Gå från startskärmen till att hitta en träningsplan, låt oss säga aerobics, och aktivering av det kan ta minuter att förbereda, särskilt om Bluetooth-anslutningen är svag. Appen behöver kommunicera med din telefon, vilket tar tid, och då gör klockans långsamhet att det blir långa pauser mellan skärmbytena. Det blir ännu mer irriterande om skärmen stängs av medan du väntar, eftersom det kan sparka ut dig och tvinga dig att börja igen.

När du väl åker är det jättebra. Det finns många förgjorda träningssystem, displayen ger bra snabbinformation och all data överförs snabbt till din telefon. On Full Guard 2.5 har en pulssensor på baksidan, och resultaten var i linje med de vi fick på löpbandet på gymmet, vilket tyder på att det är korrekt. Men dess användning tömmer batteriet, särskilt när det används kontinuerligt, liksom GPS.

Att spåra en kvällspromenad, GPS ansluten snabbt och när den används med telefonen, snarare än på egen hand, har inte en sådan skadlig effekt på batteriet. Batteritiden begränsar drastiskt On Full Guards användbarhet som träningsspårare, vilket är synd eftersom den inte bara är kapabel, den är bekväm att bära på gymmet också.

Batteri

Batteritiden på Diesel On Full Guard 2.5 är inte bara dålig, den är tragisk. En full laddning av 300mAh-cellen varar en arbetsdag, men inte mer om du tänjer på dess förmåga. Börja klockan 09.00 och klockan 19.00 visade klockan regelbundet cirka 15 % kvarvarande även vid minimal användning, och utan några utökade träningsfunktioner som pulsmätning eller GPS. Våga spåra ett entimmes träningspass med Google Fit och pulsmätaren, och du kommer att äta upp cirka 50 % batteri på en gång.

Om jag avsiktligt inte rörde klockan och bara observerade aviseringar och stängde av pulsen monitor, sedan höll On Full Guard mig hela dagen och behövde laddas innan jag gick och la mig. Detta besegrade poängen med att bära en smartklocka.

När klockan når 10 % batteri slår den automatiskt på energisparfunktionen, där bara tid och datum visas. Aviseringar slutar och du kan inte komma åt några appar om du inte stänger av funktionen. Detta sträcker ut den återstående tiden till flera timmar, och gjorde det åtminstone möjligt för mig att fortfarande se tiden. Uppladdning av klockan utförs genom att fästa den på en liten rund plastsockel. Den snäpper magnetiskt på baksidan av On Full Guard 2.5, och greppet är tillräckligt starkt för att det inte glider av lätt. Uppladdningen tar cirka 75 minuter.

Det finns väldigt få Wear OS-smartklockor med vinnande batteritid, men On Full Guard 2.5 sticker ut för att vara en av de värsta jag har använt, och det är en frustrerande nackdel.

Pris, garanti och tillgänglighet

Diesel On Full Guard 2.5 smartwatch kostar $325 med silikon- eller läderremmen, eller $350 med metalllänkarmbandet. I Storbritannien kostar klockan 320 brittiska pund med läder- eller silikonremmen, eller 340 pund för metallversionen. Om du är frestad älskar vi den valfria färgglada, sydda nylon- och silikonremmar, som kostar $40 och kan enkelt bytas av och på för att matcha din outfit eller ditt humör. Den är tillgänglig via Diesels egen webbutik, och genom Amazon också.

Diesel ger två års garanti täcker rörelsen, händerna och ratten. Den täcker inte batteriet, remmen, fodralet eller kristallen och täcker inte heller vattenskador.

Vår uppfattning

En slående uttalande smartklocka med utseende som kan döda, men i verkligheten är det batteriet som dör på en chockerande konsekvent basis. De som förleds av stilen bör också akta sig för det långsamma framförandet.

Finns det något bättre alternativ?

Om du äger en iPhone och funderar på en smartklocka, sluta läsa detta och gå och köp en Apple Watch Series 4. Det är det enda logiska beslutet, eftersom det fungerar sömlöst med din telefon, med utmärkt programvara, stark batteritid och en mängd tillbehör och remmar tillgängliga för den. Det är bästa smartklockan du kan köpa, och priserna börjar på $400.

Om du har en Android-telefon rekommenderar vi $255 Fossil sport som använder den nyare Snapdragon 3100 plattform och är billigare än On Full Guard 2.5, men är inte lika attraktiv. $250 Mobvoi TicWatch Pro har bra batteritid och en smart skärm, men designen är inte inspirerande. $200 TicWatch C2 har bättre utseende, men inte Pros smarta skärm.

Alternativt, ta en närmare titt på $330 Samsung Galaxy Watch om du äger en Samsung Android-telefon i synnerhet, eftersom design, konstruktion och mjukvara är i toppklass. $200 Samsung Galaxy Watch Active är också ett utmärkt alternativ, men designen är lite enkel. Slutligen, om lång batteritid och en design från en vanlig klocktillverkare lockar dig, då Casios $550 Pro Trek WSD-F30 är dyrt men utmärkt.

Hur länge kommer det vara?

Vattentät till 50 meter, On Full Guard 2.5 är vattentät så att du kan simma med den. Kroppen är gjord av rostfritt stål och är slitstark, och du måste behandla den mycket illa för att skada den. Jag har burit den dagligen i cirka två veckor och trots några stötar och stötar ser den fortfarande perfekt ut.

Klockan har Wear OS version 2.6 installerad, och säkerhetskorrigeringen 1 maj också. Google håller Wear OS uppdaterat, men släpper inte ofta nya versioner med ytterligare funktioner eller designändringar. Batteriet inuti är klockans främsta begränsande faktor och kommer en dag att bli ännu mindre kapabel att hålla en laddning än vad det är nu.

Ska du köpa den?

Nej. Batteritiden är Diesel On Full Guard 2.5:s främsta nackdel, följt av den tröga prestandan. Båda dessa ger en frustrerande ägarupplevelse, vilket gör att du slipper bära och använda klockan. Det är omöjligt att rekommendera att du lägger ut minst $325 för att äga något som potentiellt kommer att irritera dig till den grad att du inte använder det. Om du vill ha en Diesel-klocka, kan jag föreslå att du köper en vanlig Diesel-klocka, som ny 57mm Mr. Daddy 2.0 med röd nylon/silikonrem?

Redaktörens rekommendationer

• Denna Pixel Watch 2-läcka gjorde det precis till 2023 års smartklocka som jag inte kan vänta på
• OnePlus Nord CE 2 5G har 65W laddning och kommer den 17 februari
• Fossil Gen 5:s anpassade WearOS-förbättringar sticker ut från mängden
• Du kommer inte att försvinna med Diesels fantastiska On Fadelite smartklocka på handleden
• Qualcomm XR2 augmented reality-chipset kommer att driva nästa generations headset med 5G