Elbilar börjar bli riktigt coola. Medan Tesla populariserade konceptet med en "rolig" elbil, finns det idag en hel del alternativ där ute, som Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, och även några lyxalternativ från Mercedes och BMW. Dessa bilar erbjuder fantastisk prestanda och ofta en söt design, vilket gör dem till utmärkta val för förstagångsköpare av elbilar.
Innehåll
- Bogsering är tufft
- Extra utrymme och en söt tur
- Beslut
Men med elektriska lastbilar är det en lite annorlunda historia. För att vara tydlig, de är lika kraftfulla - ofta mer - än elbilar. Men när du kör en lastbil förväntar du dig att kunna använda den kraften på olika sätt, och ärligt talat verkar elektriska lastbilar ha en väg att gå innan de håller i sig i dessa inställningar.
Rekommenderade videor
Bogsering är tufft
Akilleshälen på varje elektrisk lastbil handlar om att dra: Att lägga en ton vikt på lasten allvarligt påverkans räckvidd – och inte på ett trivialt sätt. Lägg till en husbil eller till och med en lätt släpvagn så kanske du upptäcker att du får hälften av det förväntade utbudet av en laddning. Det betyder att du måste ladda upp mer än var 150:e mil, och om du bogserar en husbil är det mycket troligt att du kör längre än så. Och även lättare laster kan ha stor inverkan på räckvidden.
I elbilarnas tidiga dagar, som vi fortfarande befinner oss i, är räckvidden ett problem. Den gasdrivna F-150 når vanligtvis över 500 miles räckvidd. För att vara säker, sänks den siffran också när du bogserar tunga laster - men får 300 mil ur en tank med bensin medan du bogserar är ett helt annat bollspel än att få 150, särskilt med tanke på hur lätt det är att hitta och använda bensinstationer jämfört med bil laddare.
Extra utrymme och en söt tur
Nu är det inte sagt att du borde fullständigt rabatterade elbilar. För det första kommer de att bli mycket bättre inom några år. Snart kommer de att ha mycket längre räckvidd och laddningen blir mycket lättare.
Men även den nuvarande grödan har några fantastiska funktioner. Jag använde nyligen en Ford F-150 Lightning i en vecka, och det är en ganska söt åktur. Den har eluttag i sängen för elverktyg och andra tillbehör och, enkelt uttryckt, den ser cool ut. Inuti erbjuder den samma storskärmsupplevelse som Mustang Mach-E, och även om jag önskar att jag kunde styra mer med gamla goda knappar gillar jag verkligen känslan av att köra en lastbil som det också råkar vara viskande tyst.
Så vem ska köpa en? Låt oss vara ärliga, det finns massor av människor som köper lastbilar och inte regelbundet drar släp eller drar tunga laster. Och det är inget fel med det. Det finns andra goda skäl att ha lite extra bulk på ditt fordon, oavsett om det är för säkerhets skull eller helt enkelt för att du gillar utseendet. Med en elektrisk lastbil får du dessa fördelar utan att betala hundratals dollar per månad för att fylla den stora tanken. Och även om du slentrianmässigt drar större laster, så länge du är beredd att ladda, eller planerar att bara köra kortare sträckor, kommer du att vara helt nöjd med en F-150 Lightning.
Beslut
Jag är ganska grönsinnad, och så småningom tror jag att alla fordon på vägen kommer att vara elektriska - eller åtminstone 99% av dem. Men jag inser också att det är en övergång att ta sig dit, och det finns många kunder som behöver mer av sina lastbilar än vad de nuvarande elektriska alternativen kan ge. Det är inte särskilt grönt att köpa en lastbil som du planerar att byta ut om bara några år, och om du behöver något med lite muskler – och faktiskt planerar att regelbundet använda den muskeln – så är det förmodligen värt att vänta några år. Om du däremot är en avslappnad lastbilschaufför som jag, kommer du att älska en lastbil som F-150 Lightning på samma sätt som någon annan kommer att älska Mustang Mach-E.
Du måste bara hitta en som inte är orimligt överprissatt.
Redaktörens rekommendationer
- Ford stoppar reservationer för sin helelektriska F-150 Lightning pickup
- 2022 Ford F-150 Lightning: USA: s bästsäljande fordon blir elektriskt
- Fords helelektriska F-150 pickup kan komma tidigare än väntat
- 2019 Ford F-150 RTR får en lätt dos off-road, stiluppgraderingar
- Ford F-150 återkallelse: Fel kan få fordonet att växla ner till första växeln
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
