Vi var bara förlåtande med ingenjörsmästaren på Jaguar för två veckor sedan i Spanien över döden av Engelsk bilindustri, Jag och Land Rover – och MINI, typ – som hållplatserna från den en gång så stora brittiska bilen imperium.
Vi pratade om MG och sa hur vi önskar att det skulle bli något av det, kanske en fin liten sportbil.
Rekommenderade videor
Föreställ dig vår förvåning i morse när vi läser att den numera kinesiskägda MG planerar en omstart 2017 men med en Nissan Juke-rival som liknar MG Icon (bilden ovan)-konceptet från förra året.
Tala med AutocarMG UK: s försäljnings- och marknadsföringschef, Guy Jones, sa om en ny MG-sportbil, "Det skulle ha garanterat rubriker, men det skulle har tjänat till att bekräfta MG: s rykte som tillverkare av små, nischade, prisvärda sportbilar och det är inte där varumärket finns rubrik."
För oss är detta absolut galenskap. Om Toyota har visat något med sin GT 86 och Scion FR-S så är det att den globala marknaden är sugen på prisvärda sportbilar. Vi tror att marknaden redan är full av riktigt bra kompakta CUV från biltillverkare i världsklass med namnkännedom. Varför ett litet brittiskt märke som ägs av kineserna som officiellt stängde sin dörr för åtta år sedan tror att en smart omstart skulle involvera en CUV och inte en roadster är bortom oss.
Denna nya Juke-fighter kommer tydligen att fortsätta där den ursprungliga MGB slutade. Jones fortsatte med sin poäng, "Världen har gått vidare, och en liten men rolig och snygg SUV skulle uppfylla kriterierna som fastställts av MGB för att ta ut något på marknaden i modern brittisk stil, som är kul att äga och köra och prisvärt för ett brett utbud av människor."
Jones har uppenbarligen aldrig hört talas om MINI Countryman – eller någon annan MINI-produkt för den delen.
Det som är mest häpnadsväckande är att inte bara har Jones behållit sitt jobb under de senaste åren utan produktion, han trotsar också önskningarna från de kinesiska investerarna som tydligen är angelägna om att se en MG-sportbil debut.
Medan bilvärlden har ett överskott av fantastiska kompakta CUV, står den inför ett underskott av billiga, bakhjulsdrivna sportbilar. Skulle MG gå in för att hjälpa till att fylla det tomrummet, kan det göra sig ett stort namn.
All spänning vi kände kring återkomsten av MG har snabbt krossats. Vi skulle inte bli förvånade om vi finner oss själva skriva dess sista dödsruna i slutet av årtiondet.
Tycker du att MG gör ett misstag genom att lansera en CUV istället för en sportbil? Berätta för oss i kommentarerna.
Redaktörens rekommendationer
- De flesta vill hålla sina bilar borta från full självkörning, säger studien
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
