Föreställ dig detta: Du har just anmält dig som frivillig att vara en del av ditt barns Little League-bilpool, men du glömde att du bor i en postapokalyptisk ödemark. Du behöver ett fordon med platskapaciteten som en minivan, men med den oöverträffade terrängförmåga som krävs för att köra i och runt bombkratrar och över vraket av andra, mindre fordon. Vi har alla varit där.
Lyckligtvis har Hennessey Performance en lösning. Texasföretaget som ansvarar för de 1 200 hästkrafterna Venom GT och VR1200 Twin Turbo Coupe har vänt på Ford F-150 SVT Raptor till en SUV.
Rekommenderade videor
Denna monstrositet, kallad "VelociRaptor", kombinerar prestandan hos Raptor-trucken med sittplatskapaciteten hos ett sportverktyg.
Förvandlingen åstadkoms genom att ympa in den bakre delen av en Ford Excursion på en vanlig Raptor, där SUV: s bakrutor, säten och baklucka ersätter pickupsängen.
Det ger VelociRaptor-förare möjligheten till en torrlastbädd eller en tredje sätesrad för totalt åtta platser för alla dina cyborgvänner.
Base VelociRaptors är utrustade med Fords 6,2-liters V8, som producerar samma 411 hk som den gör i vanliga Raptor, men måste flytta 600 pund till. Det motsvarar en tid på 0 till 60 mph på 7,5 sekunder.
Hennessey kommer också att sälja en VelociRaptor 600 Supercharged, med samma kraftuppgraderingar som den erbjuder på lager Raptor. Med 600 hk sänker Supercharged-uppgraderingen tiden från 0 till 60 mph till 5,9 sekunder.
Men även om det praktiska har ökat, har terrängprestanda lidit lite. Även om ingen Raptor-hårdvara har ändrats, rekommenderar Hennessey inte hårdkörning.
"Tänk inte på att köra Baja i förväg eller förhandla Rubicon med vår SUV - det är inte därför vi byggde den", sa företagets grundare John Hennessey. Men om du letar efter det ultimata fordonet att köra från Aspen till Telluride i januari, skulle VelociRaptor SUV vara perfekt." Åh, det är så vi!
Idén med en Ford Raptor SUV låter bra till en början, men om du bara letar efter ett fordon som kan skjutsa åtta personer mellan skidorter i Colorado, kanske du är bättre betjänt av en OEM-produkt som Mercedes-Benz GL-klass.
I jämförelse verkar VelociRaptor vara för mycket av en kompromiss. Dens kombination av F-150 och Excursion-styling ser besvärlig ut, och utan samma terrängegenskaper som vanliga Raptor, vad är poängen?
Det är inte direkt billigt heller: grundpriset är $149 500. Endast 30 exemplar kommer att byggas varje år.
Så om du inte måste undvika zombies finns det förmodligen bättre sätt att få laget till Little League-träning.
Har Hennessey gått för långt den här gången? Berätta för oss i kommentarerna.
Redaktörens rekommendationer
- Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
