De kan vara livlösa föremål, men bilar kan ha personligheter. Det unika sättet en bil reagerar på sin förare kan skapa ett band mellan människa och maskin. Men det betyder inte att framtida autonoma bilar kommer att vara anonyma apparater, tror Toyota. Toyota LQ-konceptet debuterade på Tokyo Motor Show 2019 och är en självkörande bil som använder teknik för att skapa en personlig kontakt med sin användare.
"Tidigare byggdes vår kärlek till bilar på deras förmåga att ta oss till avlägsna platser och möjliggöra våra äventyr", sa Daisuke Ido, LQ-utvecklingsledare, i ett uttalande. "Med LQ är vi stolta över att föreslå ett fordon som kan leverera en personlig upplevelse, möta varje förares unika mobilitetsbehov och bygga ett ännu starkare band mellan bil och förare."
Rekommenderade videor
Den helelektriska LQ är en uppdaterad version av Toyota Concept-i, som först dök upp på CES 2017. Liksom sin föregångare har LQ en personlig assistent med artificiell intelligens som heter Yui. Fordonspassagerare kan "prata" med Yui för att kontrollera olika fordonsfunktioner, och tekniken kan också övervaka en persons nivåer eller stress eller vakenhet. Den kan använda en kombination av belysning, klimatkontroll och till och med dofter för att sänka en persons stressnivå, enligt Toyota.
Relaterad
- Tankeläsande A.I. analyserar dina hjärnvågor för att gissa vilken video du tittar på
- Den turbinelektriska Mitsubishi Mi-Tech påminner oss om vad som är bra med koncept
- Nissan IMk koncept kan parkera sig själv, kommunicera med hjälp av hologram
LQ är designad för SAE Level 4 autonom körning, vilket innebär att den kan köra utan mänsklig hjälp, men har fortfarande en reservratt och pedaler. Bilen har också ett automatiskt parkeringssystem som gör att fordonspassagerare kan ta sig ut och låta bilen söka efter en parkeringsplats på egen hand. Systemet maximerar också utrymmet på parkeringsplatser genom att låta bilar parkera väldigt nära varandra, enligt Toyota.
Eftersom LQ var designad för enstaka manuell körning, har den också några tekniska funktioner utformade kring mänskliga förare. En head-up-display med augmented reality projicerar information på vindrutan, och sätena har designats för att hålla en person alert när bilen är i manuellt läge. Inbyggda luftblåsor ger ryggstöd och sätesventilationssystemet blåser kall luft. Inställningen kan ändras för att hjälpa föraren att slappna av när bilen är i autonomt läge.
LQ är bara en konceptbil och kommer därför inte att gå i serieproduktion. Men det kommer att få mer verklig användning än det genomsnittliga konceptet. Toyota kommer att genomföra offentliga provkörningar i Japan mellan juni 2020 och september 2020. LQ: s föregångare, Concept-i, kommer också att användas i ficklampsreläet inför OS i Tokyo 2020.
Redaktörens rekommendationer
- Smart ny A.I. systemet lovar att träna din hund när du är borta från hemmet
- Om du vill köra denna elektriska Jaguar måste du spela Gran Turismo
- Toyota har en ny elbil för dig – och den är ungefär lika stor som en golfbil
- Audi AI: Trail Quattro-konceptet är våra drömmars autonoma terränggående elbil
- Den första helt elektriska Lexus produktionsbilen kanske inte går efter Tesla
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
