2018 GMC Sierra Denali 1500 First Drive Review

2018 GMC Sierra Denali 1500 första enheten

MSRP $56,550.00

"GMC: s exklusiva Denali är ett utmärkt val för sofistikerade lastbilsköpare."

Fördelar

• Översta hyllan lyx
• Kapabel bogsering
• Stor V8-motor är ett välkommet alternativ
• Åttaväxlad växellåda fungerar bra
• Enkel 4WD-drift

Nackdelar

• Dyr
• Inget dieselalternativ i halvtonsmodeller

De 2018 GMC Sierra Denali 1500 är en evolutionär lastbil. Små förändringar i år återspeglar GMC: s nöjda kundbas och visdomen att fortsätta med en bra sak. Många biltillverkare skulle kunna ta en läxa här.

Den nuvarande generationens GMC Sierra 1500 (och dess Chevrolet Silverado cousin) introducerades för 2014 års modell som en helt ny plattform. Bortsett från introduktionen av den åtta-stegade automatiska växellådan 2015 och en mestadels kosmetisk halvcykeluppfräschning 2016, har Sierra varit relativt oförändrad sedan 2014.

Denali trim är nu tillgänglig över hela GMC: s produktlinje, och GMC anser att Denali är mer av ett lyxigt undermärke än en trimnivå. GMC har alltid varit ett premiumlastbilsmärke och ungefär hälften av all GMC-försäljning är fordon på Denali-nivå.

Marknaden har svarat bra på Sierra Denali 1500 i år. Oktober Sierra försäljningen ökade med 25 procent jämfört med samma månad förra året, och Sierra är stabilt positionerad som den fjärde mest populära fullstorleken pickup i Amerika. Den typiska Sierra Denali-köparen letar efter djärv exteriördesign, förstklassig interiörlyx och överlägsen mekanisk kapacitet, allt i en förstklassig lastbil.

Vad är nytt

Inte mycket har förändrats för 2018 års modell. Två nya färger har lagts till Sierra gommen: Quicksilver Metallic och Red Quartz Tintcoat. Däcktrycksövervakningssystemet har uppgraderats för att lägga till en funktion för att visa ett meddelande som informerar föraren när ett däck behöver fyllas.

Trimnivåer och funktioner

Denali-utgåvan är det bästa av alla GMC-fordon, och när du väljer Denali får du redan huvuddelen av de önskvärda funktionerna och tilläggen från det grundläggande GMC-fordonet, plus några funktioner som är unika för Denali. När du börjar med Denali 1500 undviker du basmotorn på 4,3-liters V6 och går direkt till 5,3-liters V8:an. Du kan välja mellan en kort 69,33-tums säng eller den längre 78,87-tumssängen. Du får också en full fyrdörrars Crew Cab och ditt val av 2WD eller 4WD.

Vad du kan göra är att uppgradera Denali trim med ditt val av tre tilläggspaket. För det första, de saker du verkligen vill ha finns i Denali Ultimate Package, endast tillgängligt på 4WD-modeller. Detta paket inkluderar 6,2-liters EcoTec3 V8-motor med 420 hästkrafter och 460 pund-fot i vridmoment, en integrerad släpbroms handkontroll, ett elmanövrerat taklucka, aktivt ljuddämpningssystem, automatiska löpbrädor, kromade dragkrokar och 22-tums färg-och-krom hjul. Denali Ultimate Package kommer att lägga till $6 700 till priset på lastbil.

De andra tilläggspaketen är Cargo Convenience-paketet för $410, som ger dig golvmattor och förvaring under sätet, eller Interior Protection-paketet för $250 med golvmattor och en sängmatta. Ärligt talat, ingen köper en lastbil utan en spray-in bedliner längre, så dessa paket är nog bäst att lämna på hyllan.

Tekniköversikt

Att köpa Sierra Denali får dig GM: s bästa tekniska paketet. Denali börjar med en 8-tums pekskärm med GPS-navigering, AM/FM/satellitradio, Bluetooth och stöd för Apple CarPlay och Android Auto. Pekskärmssystemet svarar på alla vanliga gester på surfplattan, så att du kan nypa och svepa och göra allt. Du kan också använda röststyrning om du vill.

Som alla GM-produkter kan du skaffa dig en 4G-dataplan för Sierra. Datatjänst kommer från AT&T och du får tre månader gratis när du köper lastbilen. Du kan använda den datatjänsten för att skapa en Wi-Fi-zon i lastbilen. Denali trim inkluderar ett standard ljudsystem från Bose som låter bra. Denali trim ger dig också Qi trådlös telefonladdning, om din telefon stöder den tekniken. iPhone 8, 8 Plus och X stöder alla Qi-laddning.

Som tillval finns ett baksätes DVD-system med dubbla sju-tums övervakar i ryggarna på framsätena. Systemet medföljer trådlös hörlurar, kablar för oberoende uppspelningsenheter och en fjärrkontroll. Fred och gemytlighet kan vara en del av din familjs liv för bara $1 995.

Ytterligare tillvalsteknik är tillgänglig via GMC-tillbehör, inklusive dragkameror som monteras på speglarna och visa hela din bogseringsuppställning på mittdisplayen när du aktiverar svängen signaler. Dessa dragkameror är bra om du har en stor släpvagn.

Invändig passform och finish

När det gäller en kvalitetsinredning, GMC visar verkligen vägen. Denali erbjuder elegans snarare än flamboyans, så du hittar inte mycket bling. Du hittar beröringsytor av högsta kvalitet, som äkta träfibrer och fint läder. Allt som ska värmas upp är varmt, och du kan även ringa upp ventilerade säten under varma dagar.

Jeff Zurschmeide/Digital Trends

Denali erbjuder några inredningsdetaljer som du inte kan få på basen Sierra, som Denali-skrift på dörrtrösklarna, och präglad i sitslädret. Denali metallbeklädnad är helt i borstad aluminium.

Den aktiva brusreduceringen som är tillgänglig med Denali Ultimate Package gör Sierra tyst på motorvägen, även när du bogserar. Slutligen inkluderar Denali en elektrisk skjutbar bakruta för bekväm åtkomst till sängen.

Körprestanda och MPG

Med 6,2-litersmotorn erbjuder Sierra Denali utmärkta prestanda och komfort. Vi använde lastbilen för att dra cirka 6 000 pund dubbelaxlad trailer med ett par UTV ombord. Även uppför kullar på över 5 000 fots höjd hade den stora V8:an gott om kraft att dra ut och passera. Den åtta-växlade växellådan erbjuder många växelalternativ för cruising och acceleration.

Denali trim inkluderar GM: s magnetiska körkontrollsystem. Detta gör att lastbilen dynamiskt kan stärka sina köregenskaper för bogsering och prestanda, eller att koppla av dem för en bekväm kryssning. Den integrerade släpvagnsbromskontrollen gör det enkelt att dra de största släpvagnarna.

Under Denali får du en bakre differential med automatisk låsning, inställd för att ge snabb grepp på våta eller hala ytor. 4WD-systemet kan placeras i 2WD eller i automatiskt läge, som som standard är 2WD men kopplar in framhjulen efter behov, liknande en SUV. Eller vrid ratten ytterligare för att få en konventionell fyrhjulsdrift med hög räckvidd med diff-lås inkopplat. Följ de vanliga procedurerna och 4WD-systemet ger dig låga växlar för tungt arbete.

Sammantaget kommer Sierra Denali att leverera en riktigt trevlig körupplevelse med pickup. Den är kraftfull, bekväm, tyst och så lyhörd som en stor lastbil kan vara.

Säkerhet

NHTSA ger 2018 GMC Sierra ett femstjärnigt säkerhetsbetyg. Denali-serien erbjuder alla tillgängliga säkerhetsfunktioner som standardutrustning. Denali-lastbilar kommer med StabiliTrak-stabilitetskontroll samt släpvagnssvajningskontroll och backstarthjälp. En grundläggande backkamera ingår på alla Denali-lastbilar.

Framför allt inkluderar Denali Driver Alert Package, med kollisionsvarning framåt, en haptisk säkerhetsvarning förarsäte, automatiskt helljus, filhållningshjälp och avgångsvarning, parkeringshjälp fram och bak och automatisk framåtriktad lågfart bromsning.

Slutsats

Med 2018 GMC Sierra Denali 1500, köper du toppmodellen i full storlek halvtons pickup från GMC. Denali börjar på $53 100, vilket är anmärkningsvärt överkomligt med standarder för fullstora lastbilar.

Om du får hela draguppställningen kan du dra upp till 9 300 pund. Din nyttolast är 1 760 pund på alla Denali 1500-modeller. Fullastad, lastbilen vi testade prissattes till $64,345. Det är mycket, men du får mycket.

Om du vill ha en lastbil som speglar din exklusiva livsstil utan att dra för mycket av fel sorts uppmärksamhet, är Denali vad du handlar efter. Den har funktionerna och kraften att hantera vad du än hittar framför dig, och den kommer att behålla sitt värde över tiden. Om du handlar efter en lyxbil i år, ge Sierra Denali din fulla uppmärksamhet.

Redaktörens rekommendationer

• Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
• Kia EV6 GT första-körningsrecension: gör lite roligare i elbilar
• 2023 Kia Niro EV första körrecension: Praktisk behöver inte tråka ut dig till tårar
• 2022 Volkswagen ID. Buzz första körrecension: Den ikoniska hippiehalern går elektrisk