Efter att ha retat oss med häpnadsväckande konceptbilar i flera år har Jeep äntligen återvänt till pickupsegmentet med en robust modell baserad på fjärde generationens Wrangler. Den efterlängtade lastbilen – som återupplivar den gamla Gladiator-namnskylten – gjorde sin offentliga debut på Los Angeles Auto Show 2018, och den kommer att börja säljas i början av 2019. De första 4 190 exemplen kommer att säljas exklusivt online, ett ovanligt drag för Jeep.
Digitala trender har redan drivit Gladiator, och vi är imponerade. Till skillnad från några av sina rivaler är det inte den typen av pickup som säljer genom att spänna sina bogsermuskler. Jeep utvecklade den som en mer livsstilsorienterad lastbil riktad till köpare som vill ha en pickup för att bära sina vänner, sina hundar och sina leksaker till naturen. Dess naturliga livsmiljö är en grusstig mil bort från närmaste asfalterade väg, inte en byggarbetsplats. För det ändamålet kommer den uteslutande med en fyrdörrars hytt placerad framför en 60-tums lastlåda, och Jeep erbjuder inte en avskalad, utan krusiduller trimnivå som många av dess konkurrenter gör.
Biltillverkare älskar att reta nya modeller långt före sina offentliga debuter för att bygga upp hype, men BMW tar det till en ny ytterlighet. Vi har nu vår första tease av den kommande BMW 2-serien Gran Coupe, men bilen kommer inte att avslöjas helt förrän 2019 Los Angeles Auto Show i november. Fyrdörrars Gran Coupe kommer att börja säljas under våren 2020 och kommer att markera en stor förändring för BMW: s 2-serie i halvliters storlek.
I USA säljs 2-serien som coupé eller cabriolet med bakhjulsdrift (eller fyrhjulsdrift som tillval). Gran Coupe kommer att vara den första modellen baserad på en framhjulsdriven plattform att bära 2-seriens märke i den amerikanska BMW säljer den framhjulsdrivna 2-serien Active Tourer (en halvkombi med högt tak) i andra marknader.
