Chevrolet Volt-ägare klarar eller överskrider den EPA-beräknade körsträckan på 98 MPGe bensinfria miles - och sparar över en tusenlapp per år vid pumpen i processen.
I ett officiellt pressmeddelande säger Chevy den typiska Volt-ägaren som regelbundet laddar sitt fordon reser 900 miles mellan tankarna på bensinmotorn som driver Volts ombord generator. Det motsvarar en besparing på cirka 1 300 dollar per år i bränslekostnader.
Rekommenderade videor
De totala MPGe bensinfria milen som uppnåtts av Volt-ägare motsvarar upp till 150 miljoner endast elektriska körmil - ungefär avståndet från jorden till Mars, noterar biltillverkaren.
MPGe, eller "miles-per-gallon-ekvivalent" är ett mått på det genomsnittliga tillryggalagda avståndet per förbrukad energienhet (gas eller annat) som används av EPA för att jämföra förbrukningen av alternativa bränslefordon som Volt med bränsleekonomi av konventionella förbränningsfordon. I grund och botten står det att om nämnda bil skulle köras enbart på gas så är det den här typen av körsträcka den skulle få.
Volt kan köra 38 miles utan att använda gas genom att använda en full laddning av el lagrad i dess 16,50 kWh litiumjonbatteri. När bilens batteri tar slut, fungerar en gasdriven generator för att utöka körräckvidden upp till ytterligare 344 miles på en full tank. Om förare kan hinna hem eller till en laddstation innan juicen tar slut – vilket håller på att bli lättare eftersom laddningsinfrastrukturen byggs ut – du kan undvika att behöva använda någon vätska dinosaurie.
Enligt Chevrolet undviker vissa Volt-ägare praktiskt taget bensin helt och hållet.
"Jag har kört mer än 23 500 miles i min Volt på 21 månader och har varit på en bensinstation två gånger", säger Brent Waldrep från Auburn Hills, Mich. "Sista gången var i augusti (2012), och jag har fortfarande cirka 65 procent kvar av den tanken. Jag åker cirka 9 000-10 000 mil mellan påfyllningarna.”
Larry Reed, en Chevy Volt-ägare i Canyon Lake, Texas sa att förutom en full tank som återförsäljaren tillhandahållit när han köpte sin Volt, har han bara fyllt på en gång på mer än 5 000 miles.
Paul Friday i San Jose, Kalifornien, säger att han får cirka 7 000 miles mellan tankarna och lägger till cirka tre liter gas till sin Volt var tredje månad.
För att uppnå höga elektriska mil är Volt-dykare kända för att använda en mängd olika tekniker som att bromsa och accelerera försiktigt, för att spara energi och maximera batterikraften. Att använda bilens uppvärmda sätesfunktion för att hålla sig varm är också ett mer energieffektivt sätt att minska batteribelastningen i kallt väder.
Andra rapporterade tekniker för att spara batteri är att värma eller kyla Volts kabin medan den fortfarande är inkopplad och ansluten till gallret och att använda lågväxeln eller "L"-växelläget för mer aggressiv motorbromsning, vilket hjälper till att återfå mer energi för batteri.
"Vi har sett och hört från våra Volt-ägare att de uppnår fantastiska prestandasiffror med deras fordon så många slår EPA-märkningen, säger Cristi Landy, Chevrolet Volts marknadsföring direktör. "Våra Volt-ägare visar prestandapotentialen med att köra el och ha roligt när de gör det."
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
