Elon Musk öppnade de metaforiska gardinerna på kvällen torsdagen den nov. 21, till presentera Teslas nya Cybertruck. Detta är den fjärde modellen i Tesla utbud, och det enda som riktar sig helt och hållet mot den mest sålda sektorn på den amerikanska fordonsmarknaden. Lastbilen höjde på ögonbrynen vid lanseringen, på grund av en ovanlig design, men det är tydligt genklang hos någon: inom bara några dagar, hundratusentals har förbeställt fordonet.
Den elektriska pickupen är kapabel till några ganska häpnadsväckande bedrifter: Den har plats för sex personer, påstås vara skottsäker (både i karossen och glaset) och kommer med justerbar körhöjd. Sängen, även om Tesla insisterar på att kalla den "valvet", är 6,5 fot lång. Det finns en luftkompressor ombord och ett uttag som låter användare köra elverktyg eller helt enkelt ladda sin bärbara dator långt från nätet genom att dra elektricitet från batteripaketet.
1 av 8
De Tesla Cybertruck har en uppriktigt sagt enorm dragkapacitet på 14 000 pund, vilket överträffar några av sina bensinrivaler,
som Ford F-150. Räckvidden för lastbilen är listad på 500 miles, även om det är för den toppspecifika Tri-Motor AWD-modellen, som också får en 0-60 mph på bara 2,9 sekunder. Mellanklassmodellen kommer att få fyrhjulsdrift med dubbla motorer och 300 mils räckvidd, medan instegsnivån varianten kommer att erbjuda bakhjulsdrift från en elmotor och har en maximal körräckvidd på 250 mil.Relaterad
- Tesla Cybertruck: ryktas pris, släppdatum, specifikationer och mer
- Teslas Cybertruck-set för sommarleveransevenemang
- Tesla investerar miljarder i amerikansk gigafabrik för att öka semiproduktionen
För terränggående fans har lastbilen en 16-tums markfrigång, en 35-graders inflygningsvinkel och en 28-graders avgångsvinkel. När äventyrstiden är över kommer ägarna att kunna slå på företagets autopilotsvit med semi-autonom teknologi (som adaptiv farthållare och filhållningsassistent) för att hjälpa dem att guida dem hem. Full självkörning är också ett alternativ, men om det kommer att vara tillgängligt när lastbilen sätts i produktion är i luften.
Rekommenderade videor
En fördel med att driva en så stor lastbil med el snarare än bensin är att kabinen är massiv. Det beror på att en elmotor tar mycket mindre plats än en fyr-, sex- eller åttacylindrig motor. Den rektangulära ratten antyder att Cybertrucken fortfarande är på konceptstadiet, och vi förväntar oss inte att den kommer att ta sig till produktionsmodellen. Den 17-tums, landskapsorienterade pekskärmen placerad i mitten av instrumentbrädan är dock en keeper. Den kör nästa utveckling av Teslas infotainmentsystem, och det är rimligt att anta att programvaran kommer att sippra ner till andra modeller under de kommande åren.
Tesla Cybertruck kommer att börja på $39 900, vilket sätter den i direkt strid med bensindrivna lastbilar.
Tesla planerar att börja bygga sin första pickup i slutet av 2021, även om det är värt att komma ihåg att företaget inte har uppnått ett enda av sina planerade produktionsdatum ännu. Insättningar accepteras nu. Du kan säkra en tidig plats i kö genom att skicka en insättning på 100 $ till företaget, vilket är mycket mindre än vad det begärde för sina tidigare bilar; reservera Modell 3 kosta 1 000 dollar till exempel. Du kan få pengarna tillbaka om du bestämmer dig för att inte fullfölja ditt köp.
Under avslöjandet gick det extra starka glaset verkligen sönder när det sattes på prov (uppenbarligen inte Musks avsikt), även om metallkroppen stod emot upprepade hammarslag. Den presterade också mycket bättre när den hamnade i en dragkamp mot en Ford F-150.
Musk använde också tillfället för att avslöja en Tesla ATV, som bara råkar passa i Cybertruckens säng och kan laddas medan den är i "valvet". ATV: n - inget namn har listats ännu - består av skarpa vinklar som matchar Cybertruckens dystopiska utseende. Det finns ännu inget besked om huruvida den är på väg till produktion, och i så fall när.
Denna lastbil representerar en stor designavvikelse för Tesla och kan signalera ett nytt utseende för alla dess kommande fordon, eller helt enkelt vara en engångsföreteelse för att låta Cybertrucken tävla i det hårt konkurrensutsatta lastbilsmarknad. Debuten av lastbilen innebär också att Teslas produktportfölj nu inkluderar fler lastbilar och crossovers än sedaner, vilket speglar portföljerna för de tre stora inhemska biltillverkarna.
Lastbilar har varit det mest sålda fordonet i USA i decennier utan tecken på att ge efter, så det är perfekt affärsmässigt för Telsa att försöka ta ut en del av den marknaden. Tesla har också bekräftat att den kommer att göra lastbilen tillgänglig i Europa, vilket är ett djärvt drag med tanke på pickuper som amerikaner kallar små - som Ford Ranger — är överdimensionerade på den gamla kontinenten och har ofta svårt att få plats i parkeringsgarage eller navigera på smala gator.
Trots detta tillkännagivande är Cybertruck inte nästa Tesla som rullar av löpande band. Verkligen, den lilla suven Model Y är fortfarande nästa i raden för produktion, med en beräknad leveransplan till mitten av 2020. När Model Y har levererats till kunder kommer vi att se verktyget börja för Cybertrucken. Tills dess kommer den lastbil du än lånar för att flytta din soffa bara behöva köra på bensin eller diesel.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla visar upp sin första Cybertruck efter två års förseningar
- Elon Musk kastar lite ljus över hans mycket späckade schema
- Tesla Cybertruck prototyp upptäckt med mindre ändringar
- Elon Musk levererar Teslas första helelektriska semilastbil
- Teslas Model 3 är enligt uppgift på väg mot en omdesign
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
