Ford Mustang Mach-E blir både billigare och bättre

Ford och Tesla har båda skapat rubriker under de senaste månaderna för att ha deltagit i en relativt aggressiv prisstrid. Mach-E och Tesla Model Y är bland de mest populära elbilarna där ute, och de har båda blivit lite billigare under de senaste månaderna. Modellen Mach-E säljs nu för $42,995, och basmodellen Model Y går för $47,490 - båda före incitament.

Jag har recenserat ett antal olika Mach-E-modeller under de senaste åren, och de är alltid en av mina favoritbilar att köra. Men efter att ha kört Mustang Mach-E California Route 1 Edition i en vecka var det uppenbart att Mach-E inte bara blir billigare – den blir också bättre.

Här är varför.

Förändring ligger i luften

Uppdateringarna av de senaste modellerna av Mach-E kokar alla ner till en sak: OTA-uppdateringar (over-the-air). Det här är mjukvaruuppdateringar som sker över en natt och ger nya funktioner till din bil utan att du behöver ta in den i butiken.

Min personliga favorit är en relativt liten uppdatering - men det gör en enorm skillnad. Mach-E har en stor rund urtavla i mitten av sin infotainmentskärm som hittills bara fungerat som ett sätt att kontrollera volymen. Men med en liten uppdatering gjorde Ford det så att denna ratt även kunde styra temperaturen och fläkthastigheten på klimatsystemet i bilen.

Detta låter mindre, och i det stora hela är det det. Men jag har länge hatat digital klimatkontroll, och i Mach-E löser den här uppdateringen åtminstone delvis det problemet. Inte helt, märk väl — du måste fortfarande trycka på en knapp på skärmen innan du vrider på ratten. Men du behöver åtminstone inte bråka med reglagen på skärmen som du brukade.

En annan stor mjukvaruuppdatering kommer i form av uppdateringar till BlueCruise, som för närvarande låter din bil köra dig på motorvägen, handsfree. Du måste fortfarande vara uppmärksam - och jag kom på mig själv att behöva knuffa i ratten då och då. Men det fungerar ganska bra och surrar inte på dig för att du tar händerna från ratten.

Nu, för att vara rättvis, är BlueCruise 1.2 inte riktigt tillgänglig för äldre Mach-E-modeller som en mjukvaruuppdatering ännu. Istället är den tillgänglig på alla nya Mach-Es som rullar från fabrikslinjen. Men Ford säger att det kommer att rullas ut till äldre Mach-E i framtiden.

Allt detta är att säga att Ford faktiskt kan dra nytta av vad mjukvaruuppdateringar kan ge. För att vara tydlig är de förbättringar som gjorts hittills relativt mindre — men de finns fortfarande, och i en värld där det för bara några korta år sedan skulle ha varit otänkbart för en Vadställe för att få livsförbättrande uppdateringar.

Hårdvaruuppdateringar kommer

Allt handlar dock inte om mjukvaruuppdateringar - trots att priset på Mach-E sänkts, investerar Ford helt klart också i att förbättra bilens hårdvara.

Typexempel? Senare i år kommer Ford att byta ut typen av batteri i Mach-E, mot en ny typ av batteri som heter Lithium Iron Phosphate, eller LFP. Detta gäller bara för standardmodellerna av Mach-E, men det kommer att ge ytterligare några mils räckvidd, med de bakhjulsdrivna modellerna som går från 247 miles till 250 miles, och de fyrhjulsdrivna från 224 till 226.

Naturligtvis representerar dessa siffror små förbättringar. De verkliga fördelarna kommer i form av en boost på 45 hästkrafter och möjligheten att ladda i snabbare takt – det tar fem minuter mindre på en DC snabbladdare. Bilen kommer också att kunna laddas fullt oftare på en långsammare hemladdare, vilket gör att förarna kan dra full nytta av utbudet som erbjuds.

Förbättringar av hårdvara är naturligtvis mindre oväntade än förbättringar av mjukvara. Biltillverkarna är vana vid att förfina sina bilar på årsbasis, endast radikalt omdesigna dem vart femte år eller så. Det betyder naturligtvis att Mach-E kan vara på väg mot en omdesign om bara några korta år.

Vi kommer dock att få vänta och se om det verkligen händer, och hur Mach-E säljer mot vad jag hoppas är mycket ökad konkurrens. En sak som dock skulle kunna ge Ford försprånget är fortsatta förbättringar av dess mjukvara och förbättringar av dess hårdvara.

Redaktörens rekommendationer

• 2021 Ford Mustang Mach-E kommer att erbjuda Active Drive Assist handsfree-teknik
• Varför Teslas löfte att leverera 500 000 elbilar 2020 är inte orealistiskt
• En version av den elektriska Ford Mustang Mach-E är redan slutsåld
• Ryktet säger att Ford kommer att bygga en trimmad Shelby-utgåva av nya Mach-E
• Okej, jag kallar Mach-E för en Mustang. Men den där jätteskärmen måste bort

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.