Тркачки аутомобил друге генерације Формуле Е, одговарајућег назива Ген2, стиже са кључном надоградњом. За разлику од свог претходника, новооткривени Ген2 може да трчи целу трку са једним пуњењем. Тимови Формуле Е тренутно се појављују на тркама са два аутомобила за сваког возача. Отприлике на пола пута, возачи мењају аутомобиле, у стилу Пони експреса. Иако то додаје мало драме, промене аутомобила су такође помало срамота за тркачку серију засновану на обећању технологије електричних возила.
Препоручени видео снимци
Ген2 ће учинити промене аутомобила непотребним. Има двоструки опсег од тренутни аутомобил, захваљујући батерији која је отприлике дупло већа него раније, рекла је Формула Е. Такође има елегантнији нови дизајн који је претходио прошлогодишњим
Концепт аутомобил Спарк СРТ05е. За разлику од аутомобила који се користе у другим тркачким серијама, аутомобили Формуле Е се не ослањају превише на аеродинамику. То значи да су дизајнери могли слободно да направе аутомобил који је једноставно изгледао кул.Повезан
- Тим Формуле Е трчи мермерним тркама током одлагања пандемије
- Тоиота даје својој слаткој Супри спремној за трку зелену заставу за производњу
- Порсцхе 99Кс Елецтриц Формула Е тркачки аутомобил носи тежину великих очекивања
Међутим, естетика није диктирала цео дизајн. Ген2 има „хало“, уређај за заштиту возача који ће такође се користи на болидима Формуле 1 Од сада. Састоји се од прстена око кокпита подржаног централним подупирачем, ауреола има за циљ да заштити главу возача од летећих крхотина. Али ореол је добио значајне критике због свог неугледног изгледа и забринутости због ометања излаза возача током хитног случаја.
Формула Е није расправљала о перформансама, али Моторспорт.цом предвиђа да ће Ген2 имати више снаге од претходне генерације аутомобила Формуле Е. Та додатна снага могла би да омогући новом аутомобилу да достигне максималну брзину већу од 300 км/х (186 мпх), рекао је актуелни шампион Формуле Е Лукас ди Граси за сајт. Тренутни аутомобили Формуле Е достижу максималну брзину од око 140 мпх, што није баш импресивно за тркачке аутомобиле највишег нивоа.
Као и раније, сваки Формула Е тим ће користити исти дизајн аутомобила и неће му бити дозвољено да модификује каросерију на било који начин. Исто важи и за батерију која ће чинити велики део структуре аутомобила, иако тимови могу да подесе друге делове погонског склопа, укључујући мотор. Формула Е се наплаћује као полигон за тестирање технологије електричних аутомобила, али да би се смањили трошкови, оставља тимовима релативно мало могућности за иновације.
Тркачки аутомобил Формуле Е Ген2 ће имати свој јавни деби на Салону аутомобила у Женеви 6. марта 2018. Његов деби у трци ће доћи касније током године. Формула Е планира да користи овај дизајн три сезоне.
Ажурирано: Додата процена највеће брзине тркачког аутомобила Ген2.
Препоруке уредника
- Возач Формуле Е ухваћен како користи професионалног играча у виртуелној трци
- Мерцедес-Бензов електрични ЕКЦ један је од најприступачнијих аутомобила у свом сегменту
- Хиундаи Велостер Н ЕТЦР ће се такмичити у новој потпуно електричној тркачкој серији
- Опел ствара серију рели трка електричних аутомобила за Европу
- Инфинитијев пројекат Блацк С инспирисан Формулом 1 могао би да уђе у производњу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
