Пењајући се у црни Порше Панамеру, док је снег почео да пада јако напољу, Мате 10 Про залепљен за шофершајбну привукао је нашу пажњу. Изгледало је као да је ту да помогне у навигацији; али знали смо боље. Кабл који иде од УСБ порта дубоко у аутомобил открио је његову праву сврху. Телефон ће возити ауто и пазити да не ударимо у нешто што би се изненада појавило испред нас.
Нервозан? зар не би био?
Може ли а смартфон стварно покреће аутомобил без возача? На МВЦ 2018, открили смо да је одговор на ово питање да, под условом да је телефон способан да користи вештачку интелигенцију. Хуавеи позвао нас је заједно на демонстрацију Пројецт Роад Реадер-а, који упркос спољашњем изгледу није најава његове намере да направи аутономни аутомобил; али веома визуелан и узбудљив начин да се покажу могућности свог Кирин 970 процесора и његове Неурал Процессинг Унит (НПУ) унутар Мате 10 Про телефон.
Препоручени видео снимци
Демонстрација моћи вештачке интелигенције
Као термин, „вештачка интелигенција“ је у последње време изгубила велики део свог значења, због толиког броја производа и услуга које се промовишу да иза себе имају неку врсту вештачке интелигенције. Хуавеи је прошле године лансирао Мате 10 Про телефон са НПУ-ом и трудио се да ефикасно илуструје предности чипа. Видели смо то на делу у апликацији за камеру и широм оперативног система; али тешко је разумети колико моћан заиста може бити. Зато је Хуавеи опремио модификовани Порсцхе Панамера са Мате 10 Про и натерао новинаре ка лажним бициклима, лоптама и животињама.
Посао Мате 10 Про је био да препозна опасности које се појављују испред њега и предузме одговарајуће мере. Размислите о томе: исти телефон који користите за Твитер, е-пошту и позивање пријатеља, такође је довољно паметан видети и препознати објекат, док се креће великом брзином, а затим донети одлуку да извршите унапред одређено поступак.
Ово није неки побољшани Мате 10 Про. То је стандардни, готови телефон.
Да буде јасно, ово није неки побољшани Мате 10 Про. То је стандардни, готови телефон. Препознавање слика такође има исте могућности, управо је научено нечему новом. Мора да препозна бицикле, лопте и псе, а не заласке сунца или снег. Уопште нису направљене никакве промене, ван апликације за контролу аутомобила који се производи. Ово је направљено помоћу Хуавеи-јевог лако доступног развојног комплета, а теоретски, са правим талентом, аутомобилом и приватном тркачком стазом, свако би могао да понови исто искуство. Међутим, то се не препоручује, из очигледних разлога.
Зашто Панамера? Поршеов аутомобил је изабран јер тренутно није аутономан. Модификовани аутомобил овде контролише хидраулика и серво - део без возача је механички, а не електронски или роботски. На врху је кутија за скије која штити велику камеру од временских прилика — током нашег теста је заправо падао снег. Иако би се могле користити сопствене камере Мате 10 Про, било је забринутости да ће тада бити заклоњено ветробраном или да нешто падне на њега. Безбедност на првом месту.
Преузимање контроле
Камера снима пут испред себе и испоручује информације Мате 10 Про преко ХДМИ кабла, скенирајући објекте које може препознати при 30 сличица у секунди (фпс). Ово користи исту технологију коју камера користи за побољшање слика. Ниједна од АИ обраде се не дешава у облаку, све се ради на уређају, што је права посебна способност НПУ-а.
Хуавеи
Прва вожња је направљена брзином од 5 мпх, а три објекта су насумично представљена на путу испред аутомобила, омогућавајући Мате 10 Про да их ухвати и препозна. Укупно 1.000 уобичајених објеката пронађених на или у близини путева било је програмирано у телефон. Када је фаза учења завршена, рекли смо телефону шта желимо да урадимо када наиђе на један или више ових објеката при следећем покретању. На пример, кочите када види пса или скрените када види бицикл.
Ниједан бицикл, лажни бициклисти, прави новинари или скупи Панамере нису повређени или оштећени.
Када је ово урађено, дошло је време за главну вожњу, која би била брзином од 30 миља на сат — знатно бржа, и прави тест способности Мате 10 Про. Хуавеи тврди да би могао безбедно да реагује до 60 мпх, али су нас просторна ограничења спречила да то сазнамо.
Аутомобил је нагло кренуо, одмах достигавши циљну брзину. Оно што се следеће догодило било је готово у делићу секунде, пошто је лажни бицикл дошао на његову путању, Мате 10 Про га је видео и скренуо у правцу који смо му претходно рекли. Ниједан бицикл, лажни бициклисти, прави новинари или скупи Панамере нису повређени или оштећени.
Даљи потенцијал
Чињеница да је то урадио телефон је довољно импресивна, али није било који телефон могао да се користи у демонстрацији. Програмери су испробали друге телефоне, али препознавање слике није било довољно робусно. НПУ унутар Мате 10 Про помаже телефону да препозна 2.000 слика у минути, док на неким другим водећим моделима овај број пада на око 500, или чак 80.
Импресивно, демо би могао да се однесе корак даље, са системом који интелигентно реагује на хитну ситуацију. Свако зна да ако се лопта откотрља на цесту, дете ће вероватно следити. Стандардни радарски системи на аутономним аутомобилима то не знају, а за те позиве је потребан рачунар. Мате 10 Про је способан да обави тај посао.
Шта то значи за нас, ако Хуавеи неће понудити аутомобил који контролише Мате 10 Про? То је визуелни приказ снаге НПУ-а и растуће способности АИ, на начин на који људи могу боље разумети. Хуавеи нам је рекао да ускоро има много више ствари које треба урадити са уграђеном АИ. Иако је камера најистакнутија карактеристика вештачке интелигенције у Хуавеи-ју, постоје многе друге могућности за будућност, од којих би неке могле бити откривене када П20 стигне крајем марта, такође је откривена чињеница од стране Извршни директор Рицхард Иу када смо разговарали са њим на представи.
Не, у блиској будућности нећемо добити аутомобил који се контролише путем телефона, али постоји један са довољно процесорске снаге и памети да то заиста и уради. То значи да би снимање бољих фотографија и олакшавање мог живота требало да буде релативно лако у поређењу, и то је веома охрабрујуће.
Препоруке уредника
- А.И. у аутомобилу компаније Еиесигхт Тецхнологиес. може рећи када возачи пуше или користе телефоне
- Авис тестира А.И. технологија која скенира ваш изнајмљени аутомобил у потрази за оштећењима
- Куалцомм показује кокпит аутомобила опремљен АИ на ЦЕС 2019
- Мицрософт-ов пријатељски Ксиаоице А.И могу да схватим шта желите - пре него што питате
- Хуавеи може да прави одличне телефоне, али И7 Приме није један од њих
