Мазда воли да прича о пркошењу конвенцијама и изгледа да та стратегија функционише. Лимузина средње величине Мазда6 из 2014. је управо добила ЕПА оцену од 40 мпг на аутопуту, захваљујући свом необичном и-ЕЛооп систему регенеративног кочења и систему за складиштење енергије.
Док је 40 мпг био магични број за компактне аутомобиле попут Форд Фоцус и Хиундаи Елантра, то је велико достигнуће за возило средње величине које не користи додатну технологију као што су турбо пуњачи и електрични мотори.
Препоручени видео снимци
и-ЕЛооп је упарен са 2,5-литарским четвороцилиндричним мотором од 185 коњских снага и шестостепеним аутоматским или ручним мењачем у Мазди6. Градски и комбиновани бројеви за аутоматски 6 су 28 и 32 мпг, респективно.
Дакле, шта је и-Елооп? Скраћено за „Интелигентна енергетска петља“, то је део технологије који се обично налази на хибридима. и-ЕЛооп користи велике кондензатори, уместо наменског електричног погона, за хватање енергије током кочења и вожње. Ова електрична енергија се затим користи за напајање електричних додатака аутомобила, што значи да бензински мотор троши мање времена на алтернатор, који троши снагу која се може користити за кретање аутомобила.
Мазда каже да пребацивање електричног система на и-Елооп ослобађа пет до 10 процената снаге мотора. Такође каже да се његови кондензатори могу пунити и празнити брже од батерија.
Кондензатори постоје деценијама и користе се у свим врстама електронске опреме. Већина нас их користи свакодневно и никада то заправо не зна. Једно од најчешћих места на којима користимо кондензаторе је у стерео опреми. Стерео складишти снагу у кондензаторима и када вашој омиљеној мелодији или филму треба напајање за бас одзив или већу јачину, енергија ускладиштена у кондензаторима се ослобађа да би се задовољила потражња.
и-ЕЛооп је доступан на врхунском моделу Гранд Тоуринг (29.695 УСД), груписан са ГТ технолошким пакетом од 2.080 УСД, који укључује радарски темпомат, упозорење на препреку напред, упозорење о одласку Ланде-а и паметно високо греде.
Број 6 на аутопуту од 40 миља по галону надмашује најпродаваније 2,5-литарске Тојоте Цамри (35 мпг) и 2,4-литарске Хонда Аццорд (36 мпг), као и средњи ниво Форд Фусион (36 мпг) опремљен 1,6-литарским ЕцоБоост четвороцилиндричним.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
