„Овај 911 Турбо С од 560 коњских снага је свакако леп, али само бих волео да је мало бржи“, рекао је нико никада.
Порсцхе'с Боостед 911 је хваљен од стране многих због његовог убрзања које ломи кости, тврдог управљања и огромног искуства у вожњи, али немачки тјунер Тецхарт иде корак даље.
Компанија је објавила информације са детаљима о својим комплетима за напајање ТА 091/Т1 и ТА 091/Т1.1, који су доступни за 911 Турбо анд тхе 911 Турбо С, редом. Ови моћни Немци фабрички производе 520 КС/523 фунти-фута и 560 КС/553 лб-фт, тако да је додавање веће брзине мешавини очигледно опасно, застрашујуће и потпуно сјајно.
Додатна снага долази од потпуно новог система управљања мотором, који се активира једноставним притиском на дугме „Спорт“ на централној конзоли возила. На оба модела, притиском на наведено дугме повећава се коњска снага за 60 и обртни момент за 95 лб-фт. Ово омогућава да спринт до 60 мпх дође за само 2,9 секунди у Турбо моделу (0,1 брже него раније) и 2,8 секунди у Турбо С (0,1 брже него раније).
Ипак, импресивнија су побољшања у врхунском убрзању. Са Тецхартовим побољшањима, Турбо са погоном на све точкове може да достигне 124 мпх са места за само 9,8 секунди, а његова највећа брзина је побољшана са 196 мпх на 202 мпх. Турбо С? Доћи ће до 204 мпх ако је возач довољно храбар.
Повезан: Порсцхе 911 ГТ3 РС из 2015. изгледа лоше на патентним сликама
Доступан је и издувни систем од нерђајућег челика, али он ради више на прилагођавању Порсцхеовог звучног записа него његових перформанси. Поседује јединствени пригушивач и два вентила који се могу подесити у ходу, дајући возачима могућност да раде у прикривеном цивилном режиму или тестирају осетљивост на аларму свог комшије. Погледајте видео о вентилима у акцији овде.
Тецхарт се није зауставио на перформансама, јер је опција и мноштво унутрашњих и спољашњих надоградњи. Унутра су доступни волани (да, има их неколико), као и спортске педале, седишта, шавови и надограђени инструменти на инструмент табли.
На спољашњости се налази трик аеро комплет који укључује нове вентилационе отворе, спојлере, дифузоре и бочне ретровизоре. Постоји чак и функција „Подизање носа“ са дугметом која ће подићи предњи део аутомобила за 65 мм у случају неугодних неравнина.
Али будимо искрени, тамо где идете, неће их бити.
(Фотографије преко Тецхарт)
Препоруке уредника
- Порсцхеов други електрични модел је спортски аутомобил у планинарским чизмама
- Хибридни модел ће бити „911 са највећим перформансама од свих“, каже извршни директор Порсцхеа
- Порсцхеов ажурирани 911 добија једну ствар која му је недостајала: ручни мењач
- Порсцхе Царрера 2020. биће камен темељац нове породице 911
- Флат-сик се накратко, али тријумфално враћа у Порсцхеов усијани 718 дуо
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
