Нова фирма, издвојена из компаније за онлајн учење Удацити раније ове године, покренула је своју прву самовозећи такси у Тхе Виллагес, затвореној заједници са око 4.000 старијих становника у Сан Хозеу, Калифорнија, НИ Тимес извештаји.
Препоручени видео снимци
То је паметан потез који омогућава Воиагеовом растућем тиму инжењера - некима од бивших компанија Гоогле и Аппле - да тестирају своју технологију у контролисано окружење у којем се живот креће прилично стабилним и предвидљивим темпом, осим повременог пребрзе вожње колица за голф од стране. И наравно, ова конкретна демографија ће имати велике користи од технологије, јер ће изгубити способност вожње због старост драстично смањује независност старије особе, утичући на њихову способност да остану активни, иду на места и састају се пријатељи.
Повезан
- Ваимо роботакис долази у Уберову апликацију за дељење вожње
- Која је разлика између Теслиног аутопилота и потпуне самовожње?
- Цруисеови робот таксији крећу у Аризону и Тексас
Воиаге тестира свој комплет са два модификована Форд Фусиона на 15 миља пута са ограничењем брзине од 25 мпх, објавио је Њујорк тајмс. Док тестирање на отвореном путу може значити да морате прескочити многе регулаторне обруче, приватни Тхе Виллагес локација значи да је било мање препрека за Воиаге да се креће у довођењу своје технологије на улицама.
Све већи број компанија одлучује да испроба своја возила без возача под контролом окружења на одређеним рутама, а не на редовним путевима који су прометнији и бржи и присутнији више опасности. Француска фирма Навиа, на пример, јесте ускоро почиње тестирање аутономне шатлове на територији Универзитета у Мичигену, док би Аппле могао да почне тестирање сопствену технологију самовозећег возила са шатловима који превозе своје раднике између зграда.
Воиаге сматра пензионерску заједницу Сан Хозеа савршеним местом за тестирање своје технологије, са својим „бројним раскрснице, пешачки прелази, траке, кружне раскрснице, изградња, пешаци, полукружна скретања, једносмерне улице, животиње, аутомобили и много више," пише Оливер Камерон, генерални директор компаније. „Размјештајући се у тако сложену заједницу и возећи много миља унутар ње сваког дана, брзо учимо и понављамо свој ауто-возећи аутомобил.”
И док Воиаге’с Технологија самовожње може се усавршавати на мањим локацијама као што је Тхе Виллагес, амбициозна компанија обећава „неће проћи дуго док не повежемо крајњу заједницу – градове“.
Међутим, за сада ће његови модификовани Фусиони наставити да се крећу по заједници пензионера Сан Хозеа, помажући становницима да безбедно пређу од А до Б. Истраживања су показала да су многи људи и даље опрезни према технологији за самовожњу, али старији из Тхе Виллагеса су, чини се, одушевљени њоме. „Аутономни шатлови“ је био један од најбољих одговора у недавној анкети о жељеним погодностима за заједнице, док се неки од старијих чак питају како могу да инвестирају у компанија.
Препоруке уредника
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Да ли је Тесла потпуно самостална вожња вредна тога?
- Тесла се нада да ће потпуна бета верзија са самовожњом изаћи на глобалном нивоу до краја 2022
- Полицајци збуњени док заустављају празан самовозећи аутомобил
- Како је велики плави комби из 1986. отворио пут самовозећим аутомобилима
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
