АФП/Гетти Имагес
Човек прилази аутомату на станици метроа у Шенжену да узме залогај. Али уместо конзерве соде или кесице чипса, његове опције су далеко егзотичније. Да, доступне су основне грицкалице, али и пецива, тофу и пилећа стопала — посластица у кинеској кухињи. Ако жели више разноврсности, друга машина нуди свеже намирнице које укључују куване резанце, припремљена јаја, свеже поврће и помфрит исечен на коцкице од кромпира. Да све то испере, може да узме свеже цеђени сок од поморанџе или свежу кокосову воду преливену из правог кокоса.
Препоручени видео снимци
Заборавите новине и поп. У Кини, аутомати су продавнице пуне услуге.
„Раније је потражња купаца била једноставна: желели су само воду, колу“, рекао је Лари Сонг, менаџер продаје у Тхинтоп-у Тецхнологи Цомпани, произвођач продајних машина, дигиталних реклама и других реклама са седиштем у Шенжену производи. "Али сада купују све врсте ствари."
„Потражња купаца је била једноставна: само су желели воду, колу. Али сада купују свашта.”
Да ли бисте купили ауто из аутомата?
Док је роба разнолика, идеја остаје иста као и код вендинг машина из прошлости: убаците нешто новца у машину и из ње излази производ. Али оно што је другачије јесу сами аутомати - они су паметни и софистицирани. Модерне, енергетски ефикасне машине су повезане на мрежу, што омогућава оператерима да прате залихе. Сензори прате пешачки саобраћај и обрасце куповине потрошача на основу доба дана, дана у недељи и одговарајућих временских услова.
Они су такође друштвенији. Ангажовање корисника је побољшано интерактивним аудио, видео функцијама и функцијама екрана осетљивог на додир. На основу потражње, цене се прилагођавају даљински у реалном времену. А путем апликација, чести купци зарађују бесплатна пића и друге награде.
„Технологија постаје зрелија“, рекао је Сонг. Основан пре деценију, Тхинтоп, који запошљава више од 100 људи, производи ове паметне аутомате за клијенте у САД, Великој Британији, Канади, Француској и Румунији, поред свог домаћег тржишта.
Тхинтоп Тецхнологи Цомпани
Али оно што је приметно је начин плаћања - што указује на промену навика Кинеза, са готовине на дигитално. Плаћање је беспрекорно: машине треба да прилагоде само два најбоља мобилна новчаника, Алипаи и ВеЦхат Паи.
„Нема потребе да узимамо готовину, само користимо свој мобилни телефон“, рекао је Сонг. У САД, пошто не постоји доминантан систем мобилног плаћања, машине и даље морају да прихватају готовину и кредитне картице.
Лакоћа плаћања ће се повећати како произвођачи наставе да побољшавају биометријске могућности као што су отисак прста, препознавање лица и гласа. КФЦ у Кини је експериментисање са технологијом препознавања лица коју купци користе приликом плаћања својих поруџбина. Сличне технологије прелазе на аутомате.
Џеф Ор, директор истраживања у АБИ Ресеарцх-у, рекао је да технологија мења искуство куповине. Приликом узорковања козметичких производа, на пример, паметне продајне машине ће сликати купца, а затим виртуелно применити различите комбинације шминке и боја на лице особе.
„Желите да имате ближи однос између бренда и крајњег корисника“, рекао је Ор.
Паметне продајне машине постоје и ван континенталне Кине. На Тајвану, у историјској улици Дихуа у Тајпеју, туристи могу да купе гравиране штапиће за јело из аутомата. На кинеском, јапанском или енглеском, купци бирају материјале за ручку - дрво или пластику. Укуцавају речи које треба угравирати, а које се могу превести на друге језике када се направе. Три минута и 6,60 долара касније, издају се прилагођени штапићи за јело.
И наравно, ту је и Јапан, где су паметне продајне машине одавно постојале и био је на челу изградње неких од најјединственијих и најнапреднијих продајних машина на свету. Као и у Кини, јапански аутомати такође раде без готовине и укључују интерактивне дисплеје и друге паметне функције.
Иако паметне продајне машине нису толико распрострањене у држави, оне постоје. Свифт је једна компанија која креира хардвер и софтвер за „аутоматизоване малопродајне продавнице“ које укључују вештачку интелигенцију која не само да прати залихе, већ може да прикупља и податке о томе како корисници купују. Они Бест Буи киосци које видите на аеродромима? Направио их је Свифт.
Продаја више није само за робу, већ се бави и потребама услуга. Орр је рекао да је ово „поновно осмишљавање аутомата, шта он носи и која је његова сврха“. На пример, 3Д штампачи би могли да омогуће продају прилагодљивих производа као што су плишане животиње, накит, ситнице и плакати. Купци ће изабрати боје, стилове, величине, компоненте и квалитет. Спремна храна ће такође бити прилагођена индивидуалним купцима, који бирају састојке и величину порција.
„То би могло обликовати будућност продаје“, рекао је Ор.
Према Орру, корпорације би такође могле да користе аутомате за продају да поједноставе свакодневне, понављајуће ИТ задатке и задатке управљања залихама у својим канцеларијама. Традиционално, запослени коме је потребан нови пуњач за телефон, компјутерски кабл или миш мора да поднесе захтев за набавку путем телефонског позива или е-поште. ИТ особље тада одговара на захтев, пријављује га у систем, одјављује део и испоручује га. То је процес који одузима много времена. Међутим, аутоматизовани киосци за продају могли би да смање број укључених корака, а да истовремено спрече крађу из канцеларије.
Ово поново успоставља вредност ИТ одељења. „Омогућава им да се баве већим могућностима и потребама људског капитала уместо да буду складиште делова“, рекао је Ор.
Уновчити индустрију од 12 милијарди долара
До 2025. глобално тржиште интелигентних аутомата је прогноза достићи 12 милијарди долара. Орр је рекао да су земље које усвајају машине следеће генерације оне које имају инфраструктуру која подржава Интернет ствари и „повезују много различитих машина на нову мрежу“.
Осим стандардних станица метроа, аутобуских депоа и чекаоница, аутомати се појављују у више школа, аеродрома, тржних центара, пословних зграда, стамбених насеља и отворених површина.
Предвиђа се да ће раст бити посебно снажан у Кини, где је БДП по глави становника нешто изнад 8.000 долара. Индустрија аналитичари очекују потражња ће се повећати када достигне 10.000 долара. Кина има једну машину за сваких 7.600 лица. Упоредите то са Уједињеним Краљевством, које има отприлике једну аутомат за продају 142 особе; САД, које имају једну за сваких 45; и Јапан, који га има за сваких 23.
Наравно, Кина има популацију која је скоро три пута већа од САД, УК и Јапана заједно. Поред тога, Кинези су прихватили услуге на захтев за кишобране, спортску опрему, телефонске додатке и другу електронику – све је погодно за дистрибуцију у продаји. Са овим статистикама, лако је схватити зашто су аутомати за продају уносан посао у Кини.
[Видимо] ревитализацију тржишта аутомата.
А ризични капиталисти искориштавају прилике. У септембру су Блуе Лаке Цапитал, ГГВ Цапитал, Иунки Партнерс и Зхен Фунд учествовали у 15 милиона долара серија-А рунда финансирања у Цитибок-у, кинеском оператеру продајних машина којег подржава Алибаба. У последњих неколико година, Хоризон Вентурес и Царлиле такође уложено у простор.
У једанаестог века, Кинези су измислили аутомат за продају оловки на новчић. Током следећег миленијума, индустрија се једва развијала. Данас, међутим, произвођачи, стартапови, малопродајни конгломерати и инвеститори то мењају.
„Тржиште је још увек рано, [али видимо] ревитализацију тржишта аутомата“, рекао је Ор.
