Муск верује да је овај потез без преседана неопходан јер се велики произвођачи аутомобила не крећу довољно брзо да развију електричне аутомобиле дугог домета, попут његовог Модел С и предстојећи Модел Кс. Није ли то као да кажете „ако не можете да нас победите, придружите нам се?“
Препоручени видео снимци
Пошто су се Тесла-и изузетно добро продавали, ово изгледа као веома частан потез. Тесла није потреба да уради ово. Муск је могао да заштити патенте како би учврстио своју истакнутост на тржишту електричних возила, али уместо тога, амерички произвођач аутомобила их је поцепао у знак подршке покрету отвореног кода.
„Ако отворимо пут ка стварању убедљивих електричних возила, онда лаички интелектуалци власништво нагазних мина иза нас да инхибира друге, ми се понашамо на начин супротан том циљу“, рекао је Муск. „Тесла неће покретати тужбе за патенте против било кога ко, у доброј намери, жели да користи нашу технологију.
У прошлости, Муск је прихватио патенте, јер је сматрао да они штите његову компанију од надјачавања већих компанија које производе ЕВ као што су Цхевролет и Ниссан. Међутим, када је погледао ширу слику, Муск је сматрао да су користи од више електричних возила на путу вредне ризика.
„Нисмо могли више да погрешимо“, објаснио је. „Програми за електрична возила (или програми за било које возило које не сагорева угљоводонике) на главном произвођачи су мали или непостојећи, чинећи у просеку далеко мање од 1% њиховог укупног броја продаја возила.”
„С обзиром да се годишња производња нових возила приближава 100 милиона годишње и да је глобална флота око 2 милијарди аутомобила, немогуће је да Тесла прави електричне аутомобиле довољно брзо да се избори са кризом угљеника“, рекао је он наставио. „Верујемо да би Тесла, друге компаније које производе електричне аутомобиле и свет имали користи од заједничке технолошке платформе која се брзо развија.
У свету у коме су произвођачи аутомобила стално једни другима за гуше (што није нужно лоша ствар), освежавајуће је видети компанију како спушта свој гард (и его) у потрази за глобалном променом. То звучи као тренд иза којег сви можемо изаћи.
Препоруке уредника
- Елон Муск испоручује Теслин први потпуно електрични полу камион
- Елон Муск открива први датум испоруке и купца за камион Тесла Семи
- Елон Муск планира 2024. за Тесла роботаки без волана, педала
- Елон Муск покварио неке потезе у новој фабрици Гига Берлин Тесла
- Илон Маск ће у уторак предати прве аутомобиле Гига Берлин Тесла
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
