Након година истраживања, развоја, дебате и ишчекивања, Тоиота коначно планира да објави свој први са погоном на водоничне горивне ћелије возила ове године.
Према Јапан Тимес, Тојотина прва производна варијанта биће произведена у Јапану овог децембра и биће продата за око 8 милиона ЈПИ, или 78.000 долара. Ово може звучати скупо, и јесте, али запамтите: новије технологије су обично скупе у почетку. Тојотин циљ је да преполови ту цену до "2020-их".
Препоручени видео снимци
Главни проблем са аутомобилима на водоник, као и увек са новим технологијама, је уклапање у постојећу инфраструктуру засновану на бензину. У 2014. нећете видети превише пумпи за водоник на ћошковима улица, али Тојота има план да то промени.
Повезан
- 2022 Тоиота Тундра хибридна рецензија прве вожње: Нови пас, стари трикови
- 2022 Тоиота ГР 86 прва вожња: Узбуђења старе школе сусрећу модерну технологију
- Тојота повлачи скоро 700.000 новијих возила која би могла да застоје у току вожње
У јесен 2015. Тојота планира да имплементира велику мрежу станица за пуњење водоником широм Калифорније. Ово је могуће захваљујући кредиту од 7 милиона долара са
ФирстЕлемент Фуел Инц, коју води шеф маркетинга ГМ-а Јоел Еваницк.Џим Ленц, извршни директор Тојотиног региона Северне Америке, нада се да ће 50 бензинских станица који ће радити широм Калифорније до краја 2016. године, што би могло довести до коначног дебија Тојотиног производног возила на водоник у САД.
Упркос изазовима водоника, лако је видети зашто Тојота, Хонда, и ГМ настављају да прихватају водоник у односу на електрична возила и гасно-електричне хибриде: водоничне горивне ћелије су безбедни, поуздани (имају врло мало покретних делова), ефикасни и не производе загађење (њихов једини нуспродукт је вода.)
Тоиота има претходно потврђено да ће његово возило на гориве ћелије имати домет од приближно 300 миља и може убрзати од 0 до 60 мпх за око 10 секунди.
Иако то можда не звучи сјајно за ентузијасте аутомобилских перформанси, многи верују да возила на водоник и бензин могу заиста коегзистирати. Џеј Лено, који зна понешто о аутомобилу, верује да те две технологије могу хармонично да постоје.
„[Водоник] ће уштедети бензин, спасиће ваш МГ, или ваш Сприте, или ваш патуљак“, рекао је он у Топ Геар сегмент. „Изађете викендом, забавите се, а онда ставите [ваш ауто на водоник] на паркинг током недеље.
За оне који кажу да су супераутомобили велике снаге умирућа врста, или да еколози са тихи, наклоњени поларним медведима трговци убијају аутомобилску страст, Лено је оптимистичнији изгледи.
„Ови типови аутомобила ће бити спасиоци наших спортских аутомобила“, рекао је он.
У наставку погледајте видео Тоиотиног тестирања возила на водоник по хладном времену.
Препоруке уредника
- Локације преко 2 милиона Тоиотиних аутомобила биле су изложене током 10 година
- Тоиота најављује локацију за своју прву фабрику батерија у САД
- Сва возила на водоник доступна за куповину
- Тоиота даје својој слаткој Супри спремној за трку зелену заставу за производњу
- Тоиотина Е-волуција се наставља са 2021 Мираи и 2021 РАВ4 додатком
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
