Прошле недеље, Савезна управа за ваздухопловство скочио у акцију након што је пивара у Минесоти Лакемаид објавила видео на Јутјубу који показује како компанија испоручује кутије пива леденим рибарима и одмах стала на крај футуристичком тркању пива. Погледајте, према ФАА, коришћење дрона у „комерцијалне“ сврхе (као што је продаја и испорука пива) је против правила, осим ако компанија нема дозволу ФАА... коју је скоро немогуће добити.
Ствар је у томе да правила ФАА против неовлашћене комерцијалне употребе дронова можда нису правно обавезујућа – што значи Лакемаид и безброј других компанија које желе да користе Беспилотне летелице (тзв. УАВ-ови или дронови) као део својих пословних операција би, теоретски, требало да то могу да ураде - а ФАА не може ништа да каже о томе.
Препоручени видео снимци
Барем, то је аргумент адвоката Брендана Шулмана са седиштем у Вашингтону. Шулман заступа Рафаела Пиркера, швајцарског видео сниматеља и великог ентузијасту дронова, којег је ФАА 2011. казнила са 10.000 долара због пуцања видео за Универзитет у Вирџинији користећи дрон за паковање камера.
„ФАА је створена да реши проблем налета авиона једни на друге након што су се два авиона сударила изнад Великог кањона“, Шулман недавно је рекао за Форбс. „То је било главно питање за ФАА: обезбеђивање безбедности људи у ваздуху, путничких авиона и авијације са посадом, а не регулисање малих беспилотних летелица.
„ФАА је створена да реши проблем налета авиона једни на друге…“
Тренутно, ФАА правила налажу да свака компанија која жели да користи беспилотне летелице у комерцијалне сврхе добије „сертификат о овлашћењу“, између осталих ограничења. (Само летеће беспилотне летелице испод 400 стопа и држе их у видокругу су две велике.) И док универзитети и полицијске управе могу добити потребан сертификат, приватне компаније су скоро затворене оут; само једна компанија, ЦоноцоПхиллипс, има добио Потврду о овлашћењу. Може да лети само својим дроном, Боеинг Инситу СцанЕагле, да надгледа дивље животиње на обали Аљаске. Покушајте да управљате дроном да зарадите нешто новца, а могло би да вас погоди писмо о прекиду од ФАА... или огромна новчана казна.
Осим што Пиркер није кажњен зато што је управљао својим дроном у комерцијалне сврхе, преноси Политицо. Уместо тога, кажњен је због „непажљивог и непромишљеног управљања беспилотном летелицом“. Дакле, док ФАА можда има правило против неодобрени комерцијални лет дроном, та правила можда неће много значити ако дође до судске битке – што је управо оно што Шулман покушава доказати. Он је свој случај већ изнео пред Националним одбором за безбедност у саобраћају и каже да очекује да ће судија одбацити новчану казну и правно обавезујући ауторитет правила ФАА. Ако се то догоди, могуће је да Лакемаид може у миру испоручити своје пиво жедном рибару на леду.
Али нешто нам говори да ФАА то неће учинити тако једноставним. Агенција тренутно вредно ради на расветљавању прописи који се односе на дронове, и успоставити основне мере безбедности за пилоте и јавност, као што је наложено предлогом закона који је Конгрес усвојио 2012. године, а који захтева да ФАА отвори ваздушни простор САД за комерцијалне беспилотне летелице до 30. септембра 2015. године. И недавно је најавио отварање шест полигона за тестирање дронова широм земље како бисмо помогли да се открију сви детаљи наше нове будућности пуне дронова.
Да ли би Лакемејду требало дозволити да врши испоруке пива помоћу дронова? Јавите нам своје мисли у наставку.
Препоруке уредника
- ДЈИ Аир 2С дрон је управо добио невиђено снижење цене
- Свету је потребан систем контроле саобраћаја дронова, па га АирМап прави
- Када су у питању дронови за испоруку, Гоогле'с Винг је миљама изнад конкуренције
- ЦВС и УПС удружују снаге за испоруку дронова до домова купаца
- УПС добија одобрење ФАА за увођење флоте дронова за испоруку
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
