Ламборгхини Астерион хибридни крузер

Ламборгхини Астерион
Степхан Винкелманн схвата. Као шеф иза Ламборгхинија, једног од водећих светских произвођача супераутомобила, Винкелман зна да људи у његовој компанији траже секси, брза возила оријентисана на перформансе. Заиста то мислим је Ламбо ипак. Међутим, он је такође свестан да стварни свет захтева одређени степен флексибилности ако жели да настави да прави те бесне бикове за нас.

Док се Ламбо поигравао идејом да одступи од своје поуздане формуле да направи нешто друго осим двоврата, спортски аутомобили са природним усисавањем, осим једног ружног камиона, ови концепти се још нису развили даље од царства жеља размишљање.

Препоручени видео снимци

Пошто се примењују строжи стандарди о емисији, посебно широм Европе, и због сталног раста трошкова горива, Ламборгхини изгледа да се колеба на своје тврдоглаве начине са спекулације да је његова Астерион концепт, хибрид у стилу Гран Тоурера, који је бренд открио на овогодишњем Салону аутомобила у Паризу, могао би да буде произведен.

Повезан

  • Ламборгхини враћа легендарни супераутомобил као хибрид од 803 КС
  • Ограничено издање Сиан је хибридни супераутомобил који само Ламборгхини може да направи
  • Ламборгхини хибридни супераутомобил за који се прича да кошта 3 милиона долара и да светли у мраку
Ламборгхини Астерион Париз 2

На недавном састанку са Мауризиом Ређанијем, шефом Ламборгхинијевог истраживања и развоја, Аутоцар наводи да је први хибридни ГТ аутомобил егзотичног произвођача аутомобила корак ближе томе да буде направљен као „... дискусије унутар Ламборгхини сада говори о потенцијалној цени аутомобила…” као и о томе како да се тежи крузер вози као Ламбо Очекује се да ће.

Концепт је показао како ће Ламборгхини својој линији додати хибридни спортски аутомобил. Уместо да иде путем ривала попут МцЛарен П1 и Порсцхе 918 супераутомобила, Астерион је замишљен као мање напет, са пространијом кабином и уравнотежен за свакодневно крстарење, а не врхунац онога што Ламборгхини мора понудити. То не значи да ГТ вуче своје ноге, јер концепт укључује 5,2-литарски 12-цилиндрични мотор од 610 коњских снага мотор са два електромотора на предњој осовини, сви заједно производе 910 кс и могу да раде од 0 до 60 за 3 секунде раван.

Ако се Астерион заиста креће ка производњи, то ће бити други од недавних концепата који ће угледати светлост дана и који се одвојио од стандардне цене Ламборгхинија. Ако ово и Урус, Ламбо-ов „преокрет“ у свету СУВ-а, заиста излазе на улице, да ли то може значити да је четворо врата налик Естокуе-у такође надохват руке?

Препоруке уредника

  • Ламборгхини се поново осмишљава са Ревуелто плуг-ин хибридом
  • Ламборгхинијев најновији концепт аутомобил је остварење снова играча
  • Ламборгхинијев концепт Хурацан Стеррато је чиста сјајност спремна за рели

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.