Још једна година значи још један низ надоградњи за Цхевролет Волт. Иако нема о чему писати мама и тата, Волт из 2013. ће напустити црни кров и добити нови начин вожње као његов европски рођак, Опел Ампера.
Осим неких мањих подешавања у дизајну аутомобила, најважнији додатак Волту из 2013. је нови режим задржавања ЕВ. Слично као „Режим заустављања“ који се налази у Опел Ампери, ЕВ режим задржавања омогућава возачима да се „задрже“ користећи електричну батерију и сачувају је за окружења која би је искористила боље и ефикасније. Зато што електрични аутомобили имају тенденцију да се погоршавају у еквиваленту миље по галону (МПГЕ) на аутопутевима или било где где је то потребно веће брзине (више снаге) електрична батерија је најбоље сачувана за вожњу у унутрашњости града где је ефикасност батерије већа максимизирано.
Препоручени видео снимци
Додавање ЕВ режима задржавања у Волту из 2013. омогућило би возачима да управљају тачно када желе да укључе електричну батерију уместо да је користе подразумевано – као што то раде тренутне и прошле године модела. Пре планираног додавања, Волт возачи су имали приступ само Моунтаин режиму, који се разликује по начину на који се излаз батерије одржава и пуни. Када је укључен, планински режим пуни батерију на 45 процената напуњености, док режим чекања не би. Уместо тога, он држи (изненађење!) то пуњење на било ком нивоу на којем је када је укључен, и не покушава да допуни батерију возила.
Поред тога, уз одустајање од црног крова, Волт за 2013. ће такође укинути задња врата за подизање који се налазе на његовим претходницима – што нам се заиста допада – уместо дизајна у боји каросерије. Остале надоградње укључују систем упозорења о напуштању траке који брзо постаје индустријски стандард, додавање МиЛинк-а Волтовом навигационом систему и нову опцију боје: сребрни топаз.
Према ГМ Инсиде Невс, производња за Волт 2013 се очекује касније ове године без конкретних детаља у вези са ценама. Док је почетни модел Волт из 2011. године издат за 41.000 долара за новчаник, модел из 2012. са мало сниженом ценом од 39.995 долара (без много стандардне опреме која се налази у претходном модел-година). Ипак, надамо се да ће ГМ наставити овај тренд – само овај пут без повећаног смањења стандардних функција.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Цхевролет Болт ЕУВ 2022: Одржавање замаха
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
