Већ постоји тона зујања около Фераријев предстојећи Ензо наследник, Феррари Ф70, а овде да додамо мало више узбуђења су неке прелепо приказане слике како би ово ремек-дело из Маранела могло да изгледа када се лансира.
Пре него што се заиста упустимо у то, ево шта до сада знамо: Прво, знамо да је Феррари недавно био на Салону аутомобила у Пекингу и показао свој најновији хибридни систем ХИ-КЕРС. Овај монструозни В12 је постављен за Феррари Ф70 и нуди побољшане нивое перформанси које стандардни систем мотора не би могао. Друго, знамо да ће Ф70 имати литијум-јонске батерије које испоручује јужнокорејски електронски гигант Самсунг, и да ће постати први хибрид који је икада изашао из Маранела. Треће, Ф70 ће користити „напредну Ф1 технологију“ слично као што је Ензо урадио са својом либералном употребом угљеничних влакана, активном аеродинамиком и контролом вуче. И коначно, знамо да ће то вероватно бити све врсте сјајно.
Препоручени видео снимци
Што се тиче рендера које видите - нажалост нису стварни или званични. Али они долазе преко индустријског дизајнера - и тренутног запосленог у немачкој филијали италијанске стилинг куће Пининфарина у Риселсхајму -
Константин-Габријел Раду.
Узимајући у обзир да је Радуов рад једноставно вежба дизајна и ништа више, не можемо заиста да говоримо ни о једном аспекту који се односи на перформансе. Међутим, из опште естетске перспективе, ценимо некомпликовану закривљеност његовог лажног Феррари Ф70 и сматра да је привлачнији нашој аутомобилској палети него што се налази на тренутној Ензо. У ствари, није тајна да је наша (и многих других) главна замерка Ензу увек била његов прилично непривлачан изглед. Да будемо поштени, Ензо је увек требало да делује као возило ултра-перформансе, а не да осветљава тркачку стазу својим запањујуће добрим изгледом.
Тачно колико је то било, јесте и увек ће бити, Радуов поглед на Феррари Ф70 успева да унесе визуелно импресиван дизајн на неки начин подсећа на 458 Италиа, док је успео да климне главом и погледа ту и тамо на свог претходника у процес. Ово је посебно видљиво када се погледају задња цилиндрична задња светла два по два. Међутим, Радуово дело, иако добро, изгледа недовршено. Нарочито када погледате преко равне хаубе модела, која је лишена правог аеродинамичког обликовања. А с обзиром на то да ће Феррари Ф70 бити само један комад метала и карбонских влакана – процене показују комбиновану производњу његових 12 цилиндрични мотор и електромотор изнад 900 коњских снага - биће потребно много више отвора за хлађење него што је тренутно приказати.
Ипак, иако не знамо како ће изгледати коначни Ензо наследник/Феррари Ф70, Радуови прикази – и веза са Пининфарином – могу барем нам пружи довољно видовитости и много тога да причамо, док званичник Ферарија не навуче завесу над своју прву зелену машину следеће године.
Препоруке уредника
- 2021 Форд Ф-150 хибридни преглед прве вожње: Технологија може бити тешка
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
