Хонда ЦР-З пати од кризе идентитета. Овај компактни хибрид требало је да каналише минимализам и ефикасност оригиналног Инсигхт-а и спортски карактер старог ЦРКС-а, али резултат је био компромис: аутомобил који није био баш зелен или спортски. ЦР-З Муген РЗ покушава да исправи ту двојност тако што је само спортски.
Јапански тјунер, Муген, ради на Хондама од када је оригинални ЦРКС изашао на улице 1980-их. И данас ир кампања ЦР-З у јапанској Супер ГТ тркачкој серији, тако да је то било савршено место за одлазак да ЦР-З-у дам мало става.
Препоручени видео снимци
Муген је додао компресор и издувни систем са издувним системом ЦР-З од 1,5 литара бензинца, дајући му повећање од 52 коњске снаге и обртног момента од 63 фунте-стопе. То повећава укупну снагу система са 135 КС и 164 лб-фт на 174 КС и 193 лб-фт.
Повезан
- Тоиота РАВ4 вс. Хонда ЦР-В: Разлике и сличности
- Хонда ЦР-В Хибрид је важнија него што мислите
- Хондин нови хибридни Фит је ту, али да ли ће појачати америчку понуду компаније?
ЦР-З-ова тврдња о слави је да је то једини хибрид који је доступан са ручним мењачем. Сада, има моћ да учини ову промену штапа вредном труда. Муген није рекао колико ће та додатна снага повећати перформансе, али ЦР-З РЗ би требало да побољша у односу на 9,6 секунди стандардног аутомобила од 0 до 60 мпх.
Мала тежина и компактне димензије ЦРКС-а учиниле су га правим картингом на кривудавом путу, али оптерећен хибридним погоном и сигурносном опремом 21. века, ЦР-З није тако флексибилан. Да би побољшао своје руковање, Муген је ЦР-З РЗ додао петостепени подесиви систем вешања и унапређени пакет кочница са већим роторима.
Оригинални ЦР-З никада није био добар аутомобил; најбољи начин да се то опише увек је био „јединствен“. Мугенов комплет за каросерију заиста не побољшава изглед аутомобила, али му помаже да се више истакне. На предњем бранику и бочним праговима су израсле неке насумичне шкрге и светла за вожњу, док се масивни спојлер налази изнад задњег стакла.
Пакет екстеријера употпуњују 17-инчне коване алуминијумске фелне и гуме Дунлоп Дирезза ИИ 205/45Р17.
Унутрашњост је украшена плавим и црним материјалом како би одговарала спољашњости. Такође се слаже са екстеријером у недостатку суптилности; ако не волите да вас примећују, ово није ауто за вас.
Муген је покушао да реши кризу идентитета ЦР-З тако што га је претворио из спортског хибрида у потпуно укључени хечбек који случајно има електрични мотор. РЗ-ови додаци би барем требали учинити ЦР-З забавнијим за вожњу, али већина људи неће имати могућност да изабере овај модел.
Биће направљено само 300 ЦР-З РЗ-ова, а сви ће се продавати у Јапану. Ако размишљате о путовању у Земљу излазећег сунца, само набавите један, можда бисте желели да погледате цену. Ова подешена Хонда ће коштати 4,494,000 јена, или око 57,380 долара. Другим речима, то је скоро дупло више од нормалног ЦР-З, који почиње од 30.197 долара у Јапану.
ЦР-З РЗ је можда побољшање у односу на стандардни ЦР-З, али нема шансе да неко потроши скоро 60.000 долара на мали Хонда хечбек.
Препоруке уредника
- Хонда ХР-В вс. Хонда ЦР-В
- 2020 Хонда ЦР-В Хибрид нуди 38 мпг комбиновано за 28.870 долара
- 2020 Хонда ЦР-В почиње од 26.145 долара, хибридни погон је на путу
- Документи који су процурили тврде да ће Хонда Ридгелине ускоро постати хибрид
- 2020 Хонда Инсигхт хибрид се враћа за своју другу годину углавном непромењен
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
