Уберова тужба од 100 милиона долара имаће велики утицај на његове возаче

Јуче је Убер саопштио да је решио неколико групних тужби које покривају 385.000 возача у Калифорнији и Масачусетса који ће омогућити компанији да настави да класификује своје возаче као извођаче, а не запослених. Нагодба има последице на то како Убер бира да ли ће или не дозволити појединцу да настави као возач. Као део нагодбе, Убер ће морати да промени своју политику деактивирања возача са мало или без претходног упозорења или објашњења. Сада ће компанија морати возачима дати упозорење и објашњења прије него што их одвоји од Убер апликације за возаче.

Убер такође подржава неку врсту удружења возача Убера у две државе, иако скупштина неће имати одговарајућу синдикалну организацију. Компанија планира да се састане са својим возачима и разговара о важним питањима и изнађе решења за уобичајене проблеме. Занимљиво је да је законодавац у Калифорнији који би омогућио возачима Убера и Лифта да се удруже у синдикат управо повукао законодавац који га је поднео. Лорена Гонзалес из Сан Дијега рекла је да треба више времена да се расправља о овој теми, тако да је закон вероватно мртав за ову годину.

Сада постаје јасно колико ће Фолксвагенова смицалица коштати компанију: 18 милијарди долара. Немачки произвођач аутомобила ухваћен је на лицу места како је програмирао 11 милиона својих аутомобила са дизел мотором, тако да је контрола загађења била активна само током тестирања. Због тога је изгледало као да су аутомобили у складу са стандардима загађења под компјутеризованим тестирањем, али када су већ били на путу, радили су добро у складу са смерницама како би произвели бољи гас километража. ВВ је прошле године пословао са губитком од 6,2 милијарде долара, а сада издваја 18 милијарди долара за решавање новчаних казни, правних захтева и опозива.

Још није јасно како ће се Фолксваген носити са власницима аутомобила који траже неку врсту компензације. Можда постоји програм откупа, поравнање исплате или ће они заправо поправити аутомобиле. Вероватно ће то бити комбинација свих ових мера.

Фејсбук улаже неке стварне напоре да ослободи ваш феед чланака о мамцима за кликове, тако да поново мења свој феед вести... поново. Фацебоок мења своје алгоритме у покушају да вам покаже приче које вас заправо занимају уместо оних јадних наслова који изјављују „Оставила ју је дете и муж код куће... нећете веровати шта се следеће догодило! Промена неће у потпуности елиминисати мамац за кликове, али би требало да резултира значајним смањење. наравно, Фејсбук открива детаље о томе како ће нањушити приче које би вас могле занимати, али ми знамо Фејсбук прикупља много информација о својим корисницима, тако да је сигурна опклада да ће користити неке од тих обавештајних података. Сајт друштвених медија ће такође вероватно пратити колико дуго проведете на страници након што кликнете на везу. На пример, кликнете на наслов о 6 слатких маца, али се вратите на Фејсбук само неколико секунди касније, Фејсбук знао би да то није чланак који те занима. Ако много више корисника уради исту ствар, онда зна да чланак није од значајног интереса и радиће на томе да ту причу извуче из вести.

Иако ово може звучати као добра вест за вас, издавачи имају тенденцију да постану нервозни сваки пут када Фацебоок направи овакву промену. Њујорк тајмс је раније ове недеље рекао да 85 центи од сваког долара за оглашавање на мрежи заврши у рукама Гугла или Фејсбук. Замотајте главу око тога. Издавачи такође тврде да системи који мере кликове не дају значајне податке о навикама корисника, јер многи људи кликну на причу и одустану у року од неколико секунди. Међутим, ако ФејсбукНапори компаније су успешни, то би могло значити бољу изложеност причама и повећање прихода од продаје огласа.

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.